今天为大家带来的是广汽新能源?Aion?V（埃安V），该车被定位为纯电动五座SUV，属于埃安家族第三款产品，补贴后综合售价区间为15.96至23.96万元，新车在外观方面打破了以往的家族式设计风格，接下来我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计新意十足，车头部分，采用了家族官方称之为“机甲兽”的设计语言，较多的竖向线条增加了整车的气势，封闭式进气格栅设计迎合了其电动车身份，分体式大灯的运用，提升了前脸的辨识度，前包围两侧的进气口成功拉伸了车头的视觉宽度，使其看上去更具视觉冲击感。

车身侧面，整体设计较为简洁，悬浮式车顶搭配前低后高的腰线，使整车侧面看上去非常运动，该车的采用隐藏式门把手设计，使整车侧面更为简洁，同时赋予了其一定的科技感，车身尾部，同样采用了大量竖向线条来提升车辆的视觉重心，营造出重装机甲的威严气势，符合时下年轻人的审美，尾灯组整体狭长，造型凌厉，内部灯组较为复杂，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，相比于外观上的变化，内饰方面与埃安LX保持高度统一，只是在一些细节上带来了一些优化，采用近乎环抱式座舱的设计风格，使车内空间看上去更为规整空旷，中控部分采用对称式设计，并使用多层材质拼接，使车内空间看上去更为规整，该车还采用了双联屏技术，12.3英寸的中控显示屏和全液晶仪表，显示效果清晰，在全景影像拼接上可以做到无缝衔接，同时还支持3D视角观察车辆周围障碍物的功能，为车内带来了极强的科技感，中控部分多处应用黑色烤漆材质装饰，使车内变得更为精致，双辐式多功能方向盘，握感厚实，把向轻盈，没有虚位，同时加入了银色装饰点缀，使其看上去更具质感。

空间方面，全车尺寸4586*1920*1728mm，轴距为2830mm，整体空间表现较为不错，以身高180CM的小编为例，座位前排座椅调至最低，头部拥有一拳一指的距离，保持前排不变，来到后排，头部空间剩余一拳，腿部空间两拳有余，这保证了后排乘坐时不会有任何压抑感，高度合适的头枕、后排底部几乎没有隆起、较软的坐垫，这些因素都为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间较为规整，可以满足部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排中央扶手、GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

动力方面，该车将采用最大功率135KW（184PS）的前置电机，峰值扭矩为350牛·米，NEDC标准纯电续航里程方面，共有四个版本，分别为400KM、500KM、530KM和600KM，悬架方面，除最低配车型外，其他车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，最低配车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体来讲，路面过滤性表现还算不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃安S在2018年推出市场，在珠三角地区埃安S出租车主力车型，较为舒适的乘坐感受给我留下了深刻印象。时间来到三年后的2021年，埃安S推出了升级版本——埃安S PLUS。究竟埃安S PLUS能不能带给我新惊喜呢？这次我们拿到了埃安S PLUS的顶配车型，一起和大家唠唠这埃安S PLUS综合实力究竟如何。

埃安S PLUS作为升级版，在外观设计上更加精致了。重新设计的前包围不仅优化了车辆的空气动力，还令整台车看上去更有新能源车该有的未来感。大灯也进行了重新设计，相比起埃安S，灯带看上去更加简洁精致，泪眼式的大灯依旧有不错的辨识度。尾灯是整台车最大的亮点，纤细的灯带看上去很有科技感，点亮后颜值非常高。

除了外观有重大变化外，埃安S PLUS的内饰也经过了重新设计。中控上14.6英寸的中控屏非常吸睛，车内整体设计和埃安S一样都是以横平竖直为主。相比起内饰的设计手法，我对埃安S PLUS的内饰用料更有好感。整个中控都采用了软性包裹，中控中间白色的软包令内饰看起来豪华感十足。这套内饰既有新能源车的元素，同时还具燃油车的传统，这种设计无疑更符合大众审美。

这次拿到的顶配车型采用单电机驱动，最大马力达到了224匹，最大扭矩为350牛米，总续航里程达到602KM，参数表现十分亮眼。开起来后埃安S PLUS给我的最深印象就是“轻快”，电动机低扭来得非常快，几乎毫无延迟，0-60KM以内加速甚至能给到你不俗的推背感，6.8秒的零百加速能力可不是开玩笑。

比起驾驶，我更愿意坐在埃安S PLUS的后排，在体验的过程中我发现埃安S PLUS是一台坐起来颇有质感的车型，特别是厚实的悬挂高级感十足。如果要让我选择一台舒服的纯电家用车，埃安S PLUS似乎比MODEL 3更加合适。

广汽新能源埃安S怎么样？其实对于埃安S PLUS的整体表现我还是很满意的，埃安S PLUS在外观和内饰的优化上做得比动力系统更多。静谧、舒适、有高级感是埃安S PLUS最大的优势，在同价位车型中埃安S PLUS对于底盘的调教都是数一数二的。目前在终端上，埃安S PLUS的售价为13.96-17.26万元，如果再加上新能源补贴的话，顶配价格可以控制在16万左右，性价比不错。