配置方式

　申请人提交新能源小客车配置指标申请的，该申请经审核通过后， 按照一定规则进行先后排序，轮候取得配置指标 。

　当年的新能源小客车配置指标额度用尽后，经审核通过但未取得指标的申请将继续轮候，等待下一年度指标配额确定后，仍按照轮候的先后次序继续配置。

　轮候先后次序的确定，以“轮候时间”的早晚为准， “轮候时间”的确定规则如下：

　1.新申请且审核通过的，“轮候时间”按申请时间计算;

　例如：申请人2021年2月7日22时16分42秒844毫秒提交申请，2021年4月8日审核通过，那么轮候时间为：2021年02月07日22︰16︰42.844

　2.重新申请且审核通过的，“轮候时间”按重新申请时间计算(即不再保留原轮候次序)。重新申请的情形包括：审核未通过后再次申请、中签弃号后再次申请、申请人主动取消后再次申请;

　例如：申请人2021年1月7日22时16分42秒844毫秒提交申请，因故申请取消后于2021年2月20日16时22分37秒106毫秒重新提交申请，2021年4月8日审核通过，那么轮候时间为：2021年02月20日16︰22︰37.106

　注：个人修改注册账户信息中的姓名、证件号码时，已填报的个人小客车配置指标申请会由系统自动取消。处于“审核通过”状态下的个人新能源小客车配置指标申请，因上述修改注册账户信息导致自动取消的，重新申请并审核通过后，“轮候时间”不变。

　3.轮候新能源小客车指标的个人，在参与家庭申报后，其以个人身份申请新能源小客车指标的轮候时间将不再保留(即不再保留原轮候次序)。若取消家庭申报，再以个人身份重新申请新能源小客车指标的，轮候时间按重新申请时间计算。

　4.新申请审核未通过但复核通过的、重新申请审核未通过但复核通过的，“轮候时间”按申请时间计算;

　例如：申请人2021年2月7日22时16分42秒844毫秒提交申请，2021年4月8日审核未通过，2021年5月24日复核通过，那么轮候时间为：2021年02月07日22︰16︰42.844

　5.延期审核通过的、延期审核未通过但复核通过的、在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的，“轮候时间”不变;

　例如：申请人2021年2月7日22时16分42秒844毫秒提交申请，2021年4月8日审核通过。经延期审核后，2022年4月8日再次审核通过(或审核未通过，但复核通过的)，那么轮候时间为：2021年02月07日22︰16︰42.844

　例如：申请人2021年2月7日22时16分42秒844毫秒提交申请，2021年4月8日审核通过。2021年8月20日在审核通过状态下重新申请，2021年11月8日再次审核通过，那么轮候时间为：2021年02月07日22︰16︰42.844

今天上午（26日），北京进行2023年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布2023年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭258分，分数最低的家庭60分，与去年的56分相比，入围“分数线”提高了4分。

截至2023年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计276823个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计476476个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计19879家。

本期配置家庭新能源小客车指标50880个，个人新能源小客车指标12720个，单位新能源小客车指标3600个。

申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统（https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）在用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。由于指标配置当日系统访问量较大，建议申请人错峰查询。

家庭积分排序入围的，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后，发放指标确认通知书。取得指标确认通知书的单位、家庭和个人，可登录北京市小客车指标调控管理信息系统（https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。

能否中签不仅看积分，还得看注册时间

市民需要注意的是，并不是积分达到60分的家庭都可以在今年排到指标，分数相同的情况下，按家庭成员中最早在系统注册时间先后排序。

记者在积分排序入围名单上看到，排在第一位、总积分258分的家庭，有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2011年2月19日。从名单上看，总积分超过200分的家庭，共有251个，“高分家庭”明显多于去年。?

从名单上可以看到，相同分数的家庭非常多，从第49083位到最后第50880位，全部为60分。以最后一名有幸入围的60分家庭来看，共有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2013年3月3日。