充电慢充不上电。

对于汽车来说都满足国家三包政策，新能源汽车的质保时间更长，新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于5年或者10万公里质保，甚至有些汽车厂商，对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。

新能源汽车电池寿命是多久？

如果使用和维护不当，也会在几个月内提前损坏。所以正确的使用汽车蓄电池非常重要。

现在有越来越多的朋友驾驶新能源汽车。与此同时，越来越多的人受到新能源汽车“里程焦虑”的困扰。现在他们开始担心他们的汽车电池，并逐渐遭受“电池焦虑症”。他们担心电池的使用寿命和更换电池的高成本。那么，新能源汽车的电池寿命有多长？电池是否应该每年更换一次？我们如何延长电池的使用寿命？

尽管与传统燃料汽车相比，电动汽车的充电成本较低，但由于电动汽车的价格较高，电池的使用寿命相对较短，更换电池也将是一笔巨大的费用。因此，“电池维护已成为电动汽车扩散的障碍”这一成本壁垒对于电动汽车来说，电池寿命越长，带来的便利就越多。寿命越长，充电频率越低。

在这方面，我们先来看看一些制造商对车辆和电池的保修情况。首先，驱动设备和电池组的特斯拉车型的保修期为8年的无限里程，北汽新的动力核心部件（电池、发动机、车辆控制器等）提供6年或150000公里的保修。比亚迪秦为整车（如有）提供6年150000公里的保修期对于2016年1月1日之后的车辆，电气系统的主要部件维修期为8年或150000公里。关于制造商动力电池的保修期，大多数集中在6年或8年，即动力电池符合正常使用和消耗。

这种锂电池虽然可以重复充电，但使用寿命有限，如果长时间使用，电池中的活性锂和活性物质会丢失，电池会损坏。正如锂离子是一个工人，活性成分是一个工厂。当工人离开，工厂关闭时，就没有产品了。这双鞋不需要80元一双。对于电池，业界通常认为，当容量低于原始容量的80%时，即使它们死亡，也不是完全死亡。

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

扩展资料：

平时纯电动车，尽量少用快充。当然，选择电池的好坏并不能光靠电池寿命一个因素来决定，能量密度、低温性、安全性等等都是需要考量的因素。

长时间大电流充放电，会降低电池的使用寿命，同时电池储存期间也会有容量衰退。这就需要平时在使用纯电动车过程中，尽量少用快充，若纯电动汽车长时间停放，尽量保持满电状态，避免电池长时间暴晒。

人民网-新能源纯电动汽车电池最长能用多久