在今年以来，对于许多新能源汽车车企来说，是一个十分喜庆的一年。但其实在今年7月份，一路走高的新能源汽车，首次迎来了负增长，这无疑是对各大车企做了一次警示。

这也意味着，未来的新能源汽车市场竞争将会变得更加激烈。而为了应对市场的竞争，许多车企都将动力电池作为一个宣传点，那么我们看一下各大车企对于电池都有怎样的质保政策。

丰田在中国汽车行业领域来说，可以说是一个老大哥的存在。而在今年，也推出了雷凌和卡罗拉的双擎E版本，这两款也是丰田汽车在新能源市场的试金石。虽然是混合车型，但有别一般的PHEV车型。因此在缺电的情况下，这两款车依然可以回归至传统燃油车的本质。为了应对市场发展，这两款车都给出了电池8年或20万公里的保障政策，这样的保障政策在市场当中，可以说是竞争力很强，这也是丰田对于产品的自信心体现。

第2个车企，是广汽新能源。政策是8年或15万公里质保。广汽新能源在市场上共有4款车型在进行销售，分别是GA3S PHEV、GS4 PHEV和GE3 530、Aion S。现在这4款车型都提供8年或15万公里的保修政策，这样的保修政策在新能源市场当中，实际上来说可以说是中规中矩的表现。

第3个车企是东风日产，保修政策是8年或20万公里，附加服务：三年55%残值回购目前，东风日产在市场上只有一款新能源车在销售，那就是轩逸纯电版。这款车也是日产在国内发布的首款新能源车型，意义十分重要。而日产轩逸对于新能源车提供这样的保修政策和保值率的回购政策，对于不少纯电动车型来说，是具有相当强的竞争力，而这也体现了轩逸对于新能源汽车的志在必得。

第4个车企是比亚迪，比亚迪的保修期是8年或者15万公里，附加服务是电芯终身保修。新能源市场当中，比亚迪可以说是国产老大哥的存在，他最开始是以电池起家的，后来转战新能源汽车领域。而比亚迪的动力电池全部为自主研发和自主生产的。正是因为对自己的产品的自信，才敢提出电芯终身质保的承诺。