近两年来，新能源汽车在国家的推动和宣传下大举进入汽车市场，并在快速发展下迅速占据了汽车领域的半壁江山。然而，如此快速的发展也让很多人因为陌生感而不那么容易接受，对新能源汽车也知之甚少。所以今天，边肖汽车将向我们的朋友简单介绍一下什么是新能源汽车的变速箱！

新能源电动汽车变速箱简介:纯电动汽车自动变速箱

目前，新能源汽车以非汽油或柴油燃料为动力，在动力调节和驱动方面采用新技术，具有新的结构，包括燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合动力(油气混合动力、油电混合动力)汽车、氢动力汽车和太阳能汽车等。湖南大学机械与运输工程学院副院长薛殿伦教授在接受采访时表示:&ldquo因为市场刚刚起步，后两者应用并不广泛。所以今天讨论的新能源汽车自动变速器是指电动汽车的自动变速器，关键是纯电动汽车和混合动力汽车的自动变速器。&rdquo

变速箱一个简单的名词其实里面包含了很多种，它的功能原理也大不相同，各有特点。以上是边肖汽车共享的变速箱的功能和原理的信息。希望朋友们看完边肖汽车的简介后能有所帮助。

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太平洋汽车网新能源变速器的作用：1、根据路面状况和行驶条件变化的需要，改变汽车的行驶速度，提供合适的汽车驱动力；2、按需切断或传递发动机动力，使发动机能够有效输出动力或怠速；3、通过换挡，改变汽车动力输出方向，实现正车行驶与倒车行驶。

新能源纯电动汽车有没有变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。但在新能源车领域，变速箱似乎是个可有可无的部件。

变速箱的作用在汽车上变速箱有两大基本功用，

其一，配合离合器，保证汽车正常起步，不至于因起步负载过大而熄火，

其二，在车主不断变化车速的过程中，通过档位的切换（变速比）使得发动机稳定处于工作转速。现在的变速箱技术已经完全能够满足以上两大基本诉求，所以，现在的变速箱开发侧重点在于，使得发动机更精确得处于燃油效率最高的转速，所以档位越来越多。

高性能超跑欧洲三大神车——法拉利辣法、迈凯伦P

1、保时捷918，这三款顶级新能源超跑属于都是有变速箱的，设计上传承了方程式比赛的动力结构，用的都是以换挡速度见长的双离合变速箱。

这些旗舰跑车是需要变速箱的。在这类车型上，内燃机依旧是汽车的主要动力来源，电动机作用是在加速阶段提供大扭矩输出，提高加速能力，这也是三大神车的性能够超越大多数传统超跑的最重要原因。

常规油电混动车丰田无疑是油电混动车领域的大佬，其旗下的混动车，例如新普锐斯、卡罗拉双擎以及雷克萨斯LS500h，用的都是专用的E-CVT无级变速箱，虽然没有档位，但确实能够变速。本田雅阁和思铂睿的混动版也是类似的结构，基本上国内大部分合资混动车/插电式混动车都用的E-CVT变速箱。

这类产品主打的燃油经济性，不需要车子体现出多么彪悍的性能，驱动车辆这件工作大部分都交给了电动机，发动机往往作为储备动力使用，顺便给电池充充电，也就不需要为其准备变速箱，专职转速、扭矩之间的关系。而E-CVT的主要作用并不是为发动机变速，而是耦合发动机和电动机的两种动力来源，其物理属性和功能属性都与传统CVT变速箱完全不同。

纯电动车再说说纯电动车，特斯拉旗下的两款电动车ModelS和ModelX都是没有变速箱的，国内大部分纯电动车都没有物理意义上的变速箱，很多人可能看到部分车的档把以及在仪表上看到有档位显示，但实际上那些都是迎合消费者的模拟档位，电动机不本身并不需要齿轮变速机构的辅助就能在各个转速下稳定工作。

相比内燃机，电动机的输入功率对动力特性表现有着更强的掌控力。以纯电动普遍使用的永磁同步电机为例，只要接通电源，其在零转速下就能输出超强扭矩，而内燃机则有个启动和怠速的概念；另外，经济工况转速范围也比内燃机广，0-7000转都属于正常工作范畴。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）