新能源车辆质量瑕疵问题(比亚迪车子质量到底好不好)

admin 阅读:1675 2024-01-05 15:08:37 评论:0

比亚迪车子质量到底好不好

谈及比亚迪,比较多的音效便是车辆质量究竟怎么样,在过去,比亚迪的车辆质量的确不咋地,而且一直被车友们抨击,就连汽车标志也被别人调侃说“中不中,洋不洋”。但现如今,比亚迪车辆不论是驱动力、可靠性、稳定性、车子外观设计这方面全是挺好的。

比方说秦车型,配备高,价格便宜,中后期维护保养划算,不论是驱动力体现或是耗油量都有目共睹。在平级其他汽车之中,秦车型做为代步汽车性价比高或是非常高的。又比方说唐,唐车型的汽车闪光点便是其强劲的输入输出扭距,特性层面乃至能匹敌百万豪车。

此外,英国、日本、欧洲地区做为造车大国,对汽车进口的需求可谓是极为苛刻,但比亚迪车子却获得了这种造车大国和区域的认同,销往国外销售市场,这从侧层面也表示出比亚迪汽车质量的靠谱。

比亚迪三大件质量如何?

比亚迪的三大件都归属于自主研发,在汽车发动机层面或是非常完善的,可靠性也非常好,就如皇朝系列产品的“唐车型”,发动机扭矩是十分强有力的。但变速器和汽车底盘层面技术性还相对性落伍,和合资对比会稍逊一丝,但总体上看,应用起来都还没什么问题的。

比亚迪电池终身包换吗

比亚迪汽车电池在有效期内交通出行续航力衰减系数或是其它出现异常常见故障能够免费检修或是拆换,比亚迪汽车新能源汽车的电池终生质保。以byd秦为例子,整车6年或是15万千米包修,16年之后的车,电动式系统软件具体的构件8年或是15万千米包修。

现阶段 纯电动 汽车的电池也有一定的技术性瓶颈,尽管我国早已发觉了一种能快充物理变化,可是以如今现在的现象看来控制系统还不完善,更不可以批量生产运用。因而目前的纯电动汽车都颁布许多政策优惠,可是实质上纯电动汽车并不经久耐用,其“心血管”电池使用期限遭受许多这方面的危害。

一方面,电池的制造成本高,比能量低,电池充电后的里程数小等难题。二是电池的充电接口不统一,那样对车辆的发展趋势并不开朗,立即寻找汽车充电桩也不适合本车的难堪场景。

比亚迪汽车电池虽然终生退换,可是这也表明了车子电池使用期限并不开朗,跟靠谱的汽车发动机并不可以一概而论,假如在技术性层次上有所作为得话,便会有越多的发展趋势,不可以仅仅限于拆换已处理电池瓶颈。 比亚迪车子质量到底好不好 比亚迪电池终身包换吗 @2019

汽车 行业发展迅猛,竞争日益激烈,在3·15国际消费者权益日即将到来之际,每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展,也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内,过去一年新能源 汽车 召回59次,涉及车辆83万辆。

通过回顾过去曾被点名的问题车型、 汽车 车型召回及投诉情况,为消费者的用车生活提供参考和帮助。

2021年央视3·15晚会上,长安福特被指出存在变速箱生锈的问题,涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷,但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主,蒙骗车主自费修理变速箱。

进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发,许多车主都遇到异响和抛锚等问题。在维修时,4S店还要求车主签订“保密协议”,要求车主承诺“不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或传播”。

2020年,多名车主反映宝骏560的变速箱出现一系列严重问题,多次更换变速箱之后仍未好转。超过“三包”期限后,车主还需自掏腰包维修;4S店与厂家面对车主诉求时更是互相踢皮球。经央视3·15晚会曝光后,上汽通用五菱成立专项工作组,对问题变速箱展开调查。

2018年的3·15晚会上,进口大众途锐被曝光存在发动机进水导致熄火的问题。2017年6月,车主们就普遍反映进水原因在于进气口位置设计不合理。大众深知其设计缺陷,但只给出了“拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能”这种治标不治本的解决方法。直到2018年消费者权益日前夕,大众才正式宣布了召回计划。

这不是大众第一次登上3·15的舞台。早在2013年,大众DSG变速箱就被曝光存在安全隐患, 汽车 在行驶过程中会突然失速或加速,并且涉及到速腾、迈腾、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力,3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。

近日,国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示,2021年我国共召回 汽车 232次,涉及车辆873万辆。截至2021年年底,我国已累计实施 汽车 召回2423次,涉及车辆9130万辆。

2021年2月,北京现代召回全新途胜共计41万辆。

召回原因为由于液压电子控制单元HECU(Hydraulic Electronic Control Unit)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。

解决办法是公司为召回车辆更换保险盒内保险丝,同时对召回范围内搭载ESC(Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统)和EPB(Electrical Park Brake电子驻车制动系统)功能的车辆升级ECU软件。若后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题,无论车辆使用年限和行驶里程,北京现代将为客户免费更换HECU。

2021年7月,上汽通用五菱召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型 汽车 ,共计144万辆。

召回原因是发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足,极端情况下可能造成发动机损伤,存在安全隐患。若继续使用,极端情况下可能存在不合理排放风险。

解决办法是公司为召回车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀。

同样在7月,广汽丰田召回部分雷凌双擎 汽车 共计11万辆。

召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮,不符合国家相关强制性技术标准的要求,极端情况下可能造成后车追尾,存在安全隐患。

解决办法是,公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。同时提供应急处置措施,即召回前建议用户暂停使用自适应巡航功能,并尽快到店维修。

针对我国新能源 汽车 安全问题频发,市场监管总局加强对新能源 汽车 召回监督,2021年实施新能源 汽车 召回59次,涉及车辆83万辆,占全年召回总数量的9.5%;新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。

根据网络消费者投诉数量汇总,2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田,其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。

排名第一的大众探岳是一款中型SUV,有1.4T和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可供选择,被投诉的发动机故障多为1.4T车型。投诉多集中在发动机/电动机排气故障、油耗高等,而探岳动力羸弱、油门响应迟钝的问题也早已不是新鲜事了。

排名第二的欧拉好猫近期也因种种负面新闻频频出现在消费者视野里。消费者的投诉也集中于“销售欺诈,与宣传不符”,可见此前的换芯事件影响之大。除此之外,欧拉好猫本身也存在影音系统故障、续航里程不准以及制动系统异响等各种问题。

另外两款大众车型速腾、迈腾已是榜上常客。大众速腾的典型问题集中在了变速器异响、制动系统异响、变速器顿挫和发动机/电动机异响上。迈腾的问题也集中在变速器上,变速箱的异响和顿挫,已成为大众最典型的两大问题。

东风日产的轩逸、奇骏也进入了投诉榜前十,同样也与这两款车变速箱质量问题多发有关。

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