新能源车夏季用车需知！

一、夏日高温用车

1、在烈日炎炎的时候，室外温度往往比较高，这个时候尤其要注意安全问题。

首先要勤开空调，在每次发动汽车时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。对于车内湿潮的情况，打开空调是最好的解决办法。

2、注意空调对车辆续航的影响。在夏天新能源汽车开着空调，对续航里程肯定是有影响的。因为电动压缩机的电源来自于动力电池。开启空调，每小时会降低15公里-20公里的续航里程。所以需要尽量快速制冷到合适温度，然后及时调整风速和温度，以达到降低能耗的效果。

3、地表温度很高，车胎多少也会受影响，很多车主就会想到夏季给车胎降压的方法来防止爆胎，但给车胎降压过多会加大轮胎的形变量，长时间行驶使其升温，车胎爆炸的几率反而增大，所以按照规定的胎压充气就好。

4、还有很重要的是切记车内勿放易燃易爆物品，比如说：一次性打火机、香水、电池等物品。

5、避免暴晒。电动车在夏季避免阳光暴晒。一方面是会对汽车漆面以及内饰造成伤害;另一方面，长时间曝晒带来的高温，对车辆的机件和电池也不利，比如会降低电池活性。高温下电动汽车电池起火的事件也有，所以我们停车尽量将电动汽车停在阴凉处。

二、正确使用电池

1、电池组是纯电动汽车中的核心部件，也是需要大家重点注意的。为了安全起见，无论是驾驶还是充电，都应该按照车辆使用说明书操作。还有一点就是电池不能带电工作，所以在修理充电部件或更换充电保险丝时，一定要先拔下电源插头，然后再修理。

2、注意电池组温度和冷却系统：除了要按照说明书使用外，还要注意电池的风冷或水冷系统。若冷却故障灯亮起，应该尽快到维修点进行修理。在出现高温极端环境时，最好不要给爱车充电。

三、雨天行车

夏天雨水多，雨量大，路面有时会出现较严重的积水。深水区不建冒险前行，这样可防止路况的问题所造成对车辆的损伤。建议在积水低于20公分的时候，可以安全通行，但需要慢速通行。

若遇到车辆意外浸泡在雨水中或其他紧急情况时，也不必惊慌，各类新能源汽车都拥有应急断电功能，可关闭整车电源。

四、夏季雨天充电

1、正规的充电桩防水性是有非常严格的标准，充电口的设计大多采用无电设计，充电口附近的材料也采用绝缘体。所以一般的下雨天，给电动汽车充电是绝对没有问题的。但是需要注意的是，雷电的高压易对电动汽车和充电设施造成损伤，所以雷雨天气时尽量不要在户外充电。

2、另外也不要在高温下充电。在气温高的夏季，加之电动汽车在充电时也会产生热量，两种状况一结合就导致了电池以及充电器的温度过高，一不小心就可能出现烫化电池塑壳，甚至起火的现象，所以充电的时候一定要注意放在阴凉通风处。

3、长时间行驶的车辆尽量熄火休整一段时间再进行充电。由于经过长时间的行驶，车辆电机和电池的温度都非常高，在没有让其温度有所降低的情况下充电，容易发生安全事故，长此以往还会损耗整个三电系统的使用寿命。

五、关于保养

电力系统和电路也要定期检测，特别是在夏季这种多变的天气下，但凡新能源汽车的续行航里程突然大幅度下降，很有可能是电池组出了问题，应及时检查修理。

另外，使用年限较长的车辆，还会出现电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象，均会导致插头发热、头短路或接触不良，进而损害充电器和电瓶，为车主带来不必要的损失，因此定期对车辆的三电系统、充电设备进行维保也是很有必要的。

新能源汽车会自燃吗？

文\魏无羡

自燃，这是每一个新能源车企都需要的面对的问题，火遍全球的特斯拉曾经发生多起自燃问题，国内首屈一指的蔚来汽车，因为几起自燃至今都没有缓过来，最近理想汽车也因为自燃被推上舆论的尖口，似乎每一个新能源汽车品牌都应该经历一下自燃。

继理想汽车自燃以后，又一个新能源汽车品牌也出现自燃，它就是广汽新能源，旗下的Aion S在停车场突发自燃。

5月18日，一辆共享汽车广汽Aion S在广州杨桃公园东侧停车场发生自燃，大家可以在网上搜索一下相关的视频。从视频的画面中来看，Aion S只是单纯的停在停车场，并未进行充电，随后就发生了自燃，火势迅猛，伴随着大量的浓烟。在火势被扑灭以后，Aion S也只剩下一个骨架了。

另外，必须心疼一下旁边的奥迪A6L，躺着中枪，不幸中的万幸是没有造成任何的人员伤亡，唯一的财产损失就Aion S与奥迪A6L这两辆车。

莫名其妙的自燃，何其相似的事件，在此前已经看过多期相关的自燃事件，无一例外都是一样的结果，车辆好好的停着，莫名其妙的就自燃了，更有甚者在行驶过程中出现自燃。这一次Aion S与之前所发生自燃现象一样，而且Aion S也没有进行任何的充电，这是什么原因导致的呢？

Aion S是广汽新能源旗下的首款新能源汽车，官方报价在13.98万至20.58万（补贴后），这款车型自2019年5月份上市，累计销量已经达到了42553辆，作为一款定价在14万到21万的新能源汽车，凭借短短一年的时间，实现4.25万的成绩，足以可见这款车型多么的受欢迎。

据笔者了解，Aion S主要用途是共享汽车，个人消费者少有购买，即便是如此，依然无法掩盖4.25万的好成绩，而且在近一年的使用中，笔者并未听闻有关于Aion S的自燃事件，而这一次的起火也是Aion S的首起自燃起火事件，到底是车辆的问题还是外在的因素呢？目前还不得而知。

可以肯定的是，针对这一次的自燃事件，广汽新能源管理层极为重视，迅速组织技术人员前往调查，关于自燃的原因目前仍在调查中。据媒体爆料，自燃或和后备箱中存放有“消毒液”有关。众所周知，新冠疫情以后，消毒液已经是不可或缺的日常用品，在车内存放一瓶消毒液不意外，车内作为一个密闭环境，内部温度较高，在高温之下消毒液自燃也能说通。

不过，具体原因还有待官方输出进一步的调查结果。

事实上，新能源汽车的自燃，一直在业界饱受诟病，自燃所带来的经济损失严重，更像是一个定时炸弹，随时可能引爆，轻则毁车，重则伤人，这也是广大消费者无法接受的原因，每爆发一起自燃都能引起消费者的口诛笔伐。

作为消费者，我们抨击自燃无可厚非，但是从产品的角度来说，自燃可能是技术不够成熟导致，新能源汽车是一个新兴领域，在技术构架上面与传统的燃油车有明显的不同，存在一些技术上面的问题也无可厚非，很多技术问题都是随着时间慢慢攻克，我们需要给予一些时间让新能源汽车去成长进步。

而作为新能源车企和品牌，则应该谨慎谨慎再谨慎，对于质量管控上做到胆大心细，不放过任意一丝细节，做好各个阶段的验证工作，尽最大的努力去杜绝质量问题。希望这一次的Aion S自燃是真的因为消毒液导致的自燃，而非车辆本身设计缺陷，具体原因有待官方公布。在这里也提醒广大的消费者，无论是燃油车型还是新能源车型，车内不要存放易燃易爆的物品。（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。

由此可见新能源汽车发生火灾的概率还是比较小的，目前国内新能源汽车保有量已经超过1000万辆，而无缘无故发生自燃事故的新能源车却屈指可数。之所以很多人觉得总能看到新能源汽车自燃的消息，是因为新能源汽车热度高，媒体都争相报道这些内容，所以让人产生了新能源汽车老是自燃的错觉。