随着全球对清洁能源需求的不断增加，宁德时代新能源股票成为投资者们关注的焦点之一。宁德时代新能源公司是一家致力于电动汽车电池及储能领域的领先企业，在近年来取得了令人瞩目的成就。让我们一起来看看宁德新能源时代股票的历史交易数据，以及它所展现的令人兴奋的增长和潜力。

回顾过去几年，宁德新能源时代股票的走势可谓是一路飙升。从2017年开始，该股票逐渐进入投资者的视野，并在随后的几年里呈现出了强劲的增长势头。2017年，宁德新能源时代股票的价格仅为每股10元，但到了2020年，它的价格已经达到了每股100元以上，累计涨幅高达900%以上。这样的增长速度令人瞠目结舌，也让投资者们对宁德新能源时代股票充满了期待。

这种强劲的增长势头与宁德新能源时代公司在清洁能源领域的卓越表现密不可分。作为全球领先的电动汽车电池制造商，宁德新能源时代在技术研发和市场拓展方面取得了巨大的突破。他们不仅提供高品质、高性能的电池产品，还积极参与全球各地的电动汽车产业链建设。这种全面的发展战略使得宁德新能源时代得以从中国市场走向国际舞台，成为了全球范围内备受瞩目的清洁能源企业。

宁德新能源时代股票的成功也得益于国际社会对清洁能源的需求不断增长。随着气候变化问题的日益突出，各国纷纷加快了能源转型的步伐，推广电动汽车成为了一项重要的国家战略。宁德新能源时代作为电动汽车电池行业的领导者，正是顺应了这一全球趋势，并以自身的技术实力和市场经验迎接了这一挑战。随着全球范围内电动汽车需求的不断增长，宁德新能源时代股票的增长潜力也日益凸显。

投资者们也需要理性看待宁德新能源时代股票的风险。股市投资本身就是一项风险较高的投资行为，宁德新能源时代股票也不例外。其价格的波动性较大，受到市场因素的制约。同时，清洁能源行业也面临着政策、技术等方面的不确定性。投资者应该在明智的选择之后，加强对宁德新能源时代公司的了解，同时关注行业动态和市场变化，以便更好地把握投资机会。

宁德新能源时代股票的历史交易数据告诉我们，清洁能源行业正处于一个充满机遇和挑战并存的时代。宁德新能源时代公司的飞速发展和股票的持续上涨，为投资者们描绘出了一个充满希望和潜力的未来。投资者们也需要保持理性和谨慎，不断学习和了解行业的发展趋势，才能够在这片绿色未来中寻找到属于自己的机会。相信随着时间的推移，宁德新能源时代股票会为投资者们创造更多的价值，也将为全球清洁能源行业注入更多的活力和动力。让我们一起期待宁德新能源时代股票的未来，为绿色未来做出自己的贡献。

车东西（公众号：chedongxi）文?|?Bear

车东西2月28日消息，2月27日晚间，宁德时代发布2019年业绩快报。快报显示，宁德时代2019年总营收455.46亿元，同比增长53.81%，净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

▲宁德时代业绩快报

对于营收与利润的双增长，宁德时代表示，主要原因是2019年动力电池市场的需求有所增长。

与此同时，此前宁德时代规划的产能部分得到释放，产销量同比上升。

此外，宁德时代还加强了成本管控，公司运营费用在总收入中的占比有所下降。

宁德时代依然保持增长，说明了动力电池市场仍然具备潜力，有实力的公司能从新能源寒冬中找寻机会，巩固自身的龙头地位。

一、营业利润双增长?利润涨幅接近30%

2月27日晚间，宁德时代在投资者互动版块放出2019年业绩快报，对之前释放的业绩预告进行了确认。

业绩快报显示，宁德时代2019年总营收455.46亿元，对比去年同期的296.11亿元，增长幅度达到53.81%。

营业利润为55.31亿元，与去年41.68亿元对比，同比增长32.68%；公司2019年净利润为43.56亿元，对比2018年净利润33.87亿元，同比增长28.61%。

业绩快报中还指出，截止至2019年末，公司总资产为1014.82亿元，同比增长37.25%。

报告期内，宁德时代股价从2018年12月28日每股73.80元上涨至2019年12月31日每股106.40元。

报告发布后，今日宁德时代股价下跌9.24%，收盘股价为每股135.67元。

▲宁德时代2月28日股价

但有业内人士认为股价下跌与快报发布并无确定性联系。

第一电动汽车网采访的业内人士认为：“受外盘影响今天股市大盘下跌，宁德时代的业绩成绩是在情理之中的。去年末、今年初的时候，大家就都预料到了，因此上涨动力已经被前期消化。像宁德时代这种确定性高的公司，一般不会在出业绩时有太好的股市表现。”

二、动力电池出货量32.5GWh?连续三年拿下全球销?

根据日本统计机构SNE?Research的数据，2019年宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh，同比增长38.89%，连续三年成为全球销量最大的动力电池企业。

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，今年共有79家动力电池公司实现装车配套，排名前三、前五、前十家动力电池企业动力电池装车量分别为45.6GWh、49.2GWh和54.7GWh，市场份额分别为73.4%、79.1%、87.9%。

▲2019年国内动力电池企业装车量排名

其中，宁德时代以31.46GWh的装车量冠绝全场，市场份额占比超过50%；比亚迪全年装车量10.75GWh，紧随其后，拿下17.3%的市场；国轩高科装车量为3.43GWh，市场份额5.5%，排名第三；其余玩家装车量均不超过2GWh。

除此之外，宁德时代还在近日发布了200亿元的募资公告，分别用于投资宁德时代湖西锂离子电池项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产（项目）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目。

▲宁德时代产能扩建项目

宁德时代还将自筹资金100亿元投建宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。

上述产能扩建规划将为宁德时代增加97GWh的动力电池产能，算上此前的产能规划，宁德时代总产能将超过300GWh。

从这一情况来看，宁德时代的头部玩家地位进一步巩固，市场份额占比从2018年40.7%上升至2019年的50.5%，强者愈强。动力电池产能扩建，为未来动力电池市场巨大的需求做好准备。但在新能源寒冬之中，动力电池装机配套的企业却从去年的89家下降至今年的79家，行业洗牌加速。

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