虽然都说新能源汽车是大势所趋，所有传统的造车企业几乎都行动起来了，但是真正落到消费者这里，新能源车型似乎也没有太多选择。就以30万的纯电车为例，左思右想，似乎也只有特斯拉的Model?3可选，实际真的是这样吗？Model?3就是唯一的选择？

随着特斯拉Model?3的国产上市，以及补贴下来后，29.91万就能买到众望所归的电动车，至今应该还有很多人无法接受这个事实吧。如果抛开品牌的光环，就产品而言，30万可以买到续航445km，最大功率175km，最大扭矩375牛米，0-100km/h加速5.6s。配置水平相对一般的电动车真的值吗？

那么Model的最大亮点是什么？当然是Autopilot，即便这台车开起来也有不错的驾驶乐趣，但是驾驶辅助的便捷性一定会让你忍不住启动它，然后让电子系统接管驾驶，自己主要负责盯着，从而省力地从A点到B点。此外，似乎就没有什么太大的亮点了，比如大空间，大屏幕，大天窗这些亮点在这个时代似乎也都不值一提了。

实际上，我们买车当然不可能忽略品牌所的带来的价值，甚至售前售后的服务，充电桩的普及等，都是值得考虑的因素。同时，在许多细节上，其实也能体现出特斯拉的人性化，所以其实整部车给人的体验还是充满新鲜感的，而且还具备很好的实用性。

或者可以说，Model?3是一个不会错的选择。但是，总有人会反其道而行之，大家都买的东西，他一定不会考虑。那么，错了Model?3以外，30万的纯电车还有什么选择？

Polestar?2

源自沃尔沃的高端品牌Polestar至今其实还有很多人未曾听闻，特别是圈外人，关于这个品牌的背景，大家感兴趣可以去扒一扒。但即便不了解，你也一定会被Polestar?2的外观所吸引，一看上去就知道这肯定是高端车型，整体车身比例和?Model?3有点像，或者说Polestar?2就是为了对标Model?3而生的。

虽然Polestar?2还未正式上市，但早就公布了29.80-41.80万的指导价，并开始接受订单。在动力方面，该车搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7s。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

相比起Model?3，其实Polestar?2并没有太明显的优势，最值得关注的当然是源自沃尔沃的安全理念，包括上面提到的驾驶辅助系统，其实沃尔沃的技术也很值得认可。此外，个人认为Polestar?2的内外设计相比起Model?3的极简风格会更具精致感，更能给人一种豪车的感觉。

广汽新能源Aion?LX

如果你觉得30万买的豪车并不会给你带来太多你想要的体验，你更关注车型的硬核卖点，那来自广汽新能源的Aion?LX一定会让你满意。而本次推荐的Aion?LX主要是80和80D?Max车型，前者拥有650km的超长续航，后者拥有3.9s的极致加速，其售价分别为27.96万和34.96万。

论品牌，Aion?LX当然和以上两款豪车不在一个维度上，但是翻开配置表，你会发现这款非豪华品牌车型的配置比豪华品牌要豪华得多。比如刚刚说到的80D?Max几乎把30万该有的所有配置都给足了，包括一系列的驾驶辅助系统。而且Aion?LX还是一款SUV，其次它的内外设计也是非常高级的，并没有因为自己不是豪华品牌而忽略一些设计设计。

当然，就算设计与性能都很到位，但是30万预算对于太多人来说都难以抵住豪华品牌的诱惑，即便不买新能源车，在BBA中都已经可以买到最主流的那几款车型了。如果是你，你会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉有几款车型

近日，根据乘联会公布的2月份汽车销量数据可以看到，受疫情影响，大部分车型下跌都非常的惨。不过也有例外，国产版特斯拉Model?3就有着不错的成绩，它拿下了新能源的销冠，并且在轿车榜中也高居第五，表现还是较为亮眼。

自从特斯拉在国内建厂生产后，它的热度就非常的高，受到很多消费者的追捧。它在外观上面的表现非常的科幻，前卫。无格栅设计，溜背车身，隐藏式门把手，无框车门等都有配备，同时它在驾驶辅助系统方面也是有着不错的水平。所以能在国内有如此高的热度也是情理之中。

不过，特斯拉热度虽然高，销量也非常的不错，但是它的问题也不少。在近期，一位网友发现自己的国产Model?3内部的车辆控制器编号与该车随附的《电动汽车环保信息随车清单》不一致。其中《清单》所标明的车辆控制器型号为1462554，即特斯拉最新的3.0版本自动驾驶硬件。而那位车主的车辆控制器编号为1483112，意味着它集成的是2.5版本的自动驾驶硬件。随后，他将这件事发到了社交媒体上。这也就是特斯拉减配门的开始，之后就在网上发酵。

之后，特斯拉创始人马斯克在社交媒体上对这个问题发表的看法称“很奇怪，那些抱怨的车主实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0。”但是他的回答让很多的车主不满，对于这种事先毫不告知消费者的行为明显属于欺诈。

而在3月10日，工信部针对特斯拉Model?3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

虽然特斯拉在新能源汽车领域有着不错的表现，它在国内也是比较的受欢迎，但是这种一来就减配的行为还是非常的不地道。大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前特斯拉旗下在售的车型共有4款，分别是：特斯拉ModelY、特斯拉Model3、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS。

1、特斯拉ModelY

特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。

该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，ModelY目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。

2、特斯拉Model3

Model3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化调教的轿车，性能版的Model3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。

Model3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求，但是运动化的调教风格牺牲了Model3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。

3、特斯拉ModelX

ModelX是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。

从外观上看ModelX最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。

车内的亮点则是车机，ModelX的车机具有极高的娱乐性，比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等，甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。

4、特斯拉ModelS

ModelS与ModelX一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。

ModelS是一台中大型轿车，有双电机和三电机两个版本可供选择，车辆百公里加速最快可达2.1秒，几乎是所有纯电车型中最快的，最高车速更是能够达到320km/h，甚至比大部分燃油车都要快。

ModelS的车身采用了十分简洁的线条设计，但是一眼望去却具有极高的辨识度，如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉ModelS。

内饰方面也是十分简洁，但是并没有像如今的Model3和ModelY一样取消了仪表屏，而是采用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配，看起来还是十分具有科技感的。

特斯拉怎么买

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