新能源车干线运输价格(汽车海运价飙涨,比亚迪斥资近50亿元下单8艘运输船)
创始人
2024-01-06 13:08:35
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我个人认为此举的作用是降低比亚迪产品的出口成本,因为最近比亚迪汽车的出口量很大。

怎么说呢,比亚迪买船,无非就是为了降低出口成本呗。现在汽车海运的价格暴涨,比之前的汽车海运价格高了数倍,有的甚至是十几倍,如果再这么下去,很多汽车厂商每出口一辆车就要亏本,还出口什么汽车啊!现在比亚迪斥资50亿买运输船,就是因为汽车海运的价格太高了,比亚迪的汽车利润本身就低,如果再在汽车运输上面花这么多钱,很可能比亚迪自己都没办法赚钱了,所以比亚迪不得不自行购买运输船,然后用自己的运输船去运输出口的汽车,这样成本好歹还低一些,而且随着比亚迪汽车的海外销量越来越高,未来比亚迪的汽车出口需求会大增,相比于交给专门的海运公司来运输,还不如自己运输,这样可以有效节省成本,还可以顺便赚海运的钱。

有一说一,此举的作用解释起来挺麻烦的,但你可以理解为这是比亚迪为了配合自己的海外战略。比亚迪的新能源汽车出口量越来越大,而且这个需求还一直在增加,但目前汽车海运成本太高了,也不知道什么时候才能回归正常价格。当然,最重要的是,以比亚迪在海外市场的销量来看,如果一直使用海运公司的运输船出口汽车,那么成本是比较高的,因为比亚迪保底还有数十万辆比亚迪要出口。我就拿比亚迪近期在欧洲拿下的订单来说,德国的租车巨头就向比亚迪下单了十万量新能源汽车,这还不包括其它国家的订单,这些订单如果都用海运公司的船,那么比亚迪为此支付的运费可想而知。

总的来说,比亚迪此举就是为了配合自己的出口业务,自己运输,降低出口运输成本,提高自己的利润。

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