2023新能源车补贴政策

近年来，新能源汽车的发展可谓是迅猛。不过，这背后却是深深依赖于国家的补贴政策。现在，随着时间的推移和国家政策的调整，这些补贴正在逐渐退坡，并最终将会取消。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》：

在2022年底之前，纯电动乘用车续航里程低于300公里的将无法获得任何补贴，而续航里程在300-400公里之间的车型补贴也将下降至9100元，400公里及以上的车型只能得到1.26万元的补贴。同时，插电混动车型的补贴标准也下降至4800元。

除了个人消费者外，公共交通领域也有相应的补贴政策。为了促进公共交通等领域车辆的电动化，相关车辆都可以享受退坡20%的补贴优惠。相比之下，2023国内在售的电动汽车可以享受更多的优惠政策。除了以上提到的补贴外，购买电动汽车还可以免征购置税。

些补贴和优惠政策的调整并非突然而来。事实上，新能源汽车的价格和市场份额已经达到了一定程度，因此取消补贴也是一个趋势。对于消费者来说，近期购买新能源汽车可能更划算，因为补贴退坡和取消迫在眉睫。

新能源车补贴什么时候取消

新能源车怎么补贴，参照《新能源汽车补贴标准》的规定： 第九条 补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。 第十条 财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。 第十一条 中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。 申报下达 第十二条 根据试点城市论证通过的实施方案和资金申请，财政部通过省级财政部门将补助资金预拨给试点城市。 第十三条 试点城市财政部门根据私人购买、使用新能源汽车情况，据实拨付补助资金，并在月度终了后10日内将月度拨付情况上报财政部。补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。 第十四条 年度终了后30日内，试点城市要认真总结全年推广情况，编制补助资金 清算 报告，由省级财政部门审核后上报财政部，财政部根据地方上报情况和专项核查结果对补助资金进行清算。

新能源车补贴取消时间是于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

新能源补贴在2022年后正式取消，说明我国的新能源汽车行业已经逐渐成熟，不再需要扶持和助力。国内各个新能源企业，已经有了较为完备的产业布局和供应链系统，在成本和产品研发上具有了一定的控制能力和底蕴。

对于普通消费者来说，以上条件可以使得整车企业更好的控制生产和销售成本，最终体现在市场终端售价上，与此前无太多差异。

新能源车的介绍

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。