30万左右的新能源汽车

现在不少人买车，都会考虑新能源的车型，特别是在一二线城市生活的人，毕竟在一二线城市，新能源车在政策上的优势也是非常大的。那么30万左右的新能源汽车有哪些推荐呢？

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 20.99-33.99万

级别 ： 中型轿车

小鹏P7是一款定位中型纯电动汽车，它的外观设计比较前卫、时尚，采用了封闭式中网设计，并保持简约的设计风格。内饰也是简洁、实用的风格，整体营造出更加居家、热情的座舱氛围。超长续航里程是这款车的亮点之一，其优秀的续航能力在国内算得上顶尖水准。此外，小鹏P7还搭载了超智能的辅助驾驶系统，达到了L4级别的智能驾驶水平，成为这台车的标志和亮点。

2、 比亚迪汉

官方指导价 ： 20.98-32.98万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力版本，纯电版和混动版在外观细节上有一定的差异，相同的是两者看起来都很有气派。加速性能肯定是比亚迪汉最拿的出手的，并且能耗及油耗控制也非常优秀。值得一提的是比亚迪汉的定价是它的重要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。

3、 威马EX6

官方指导价 ： 23.99-28.99万

级别 ： 中型SUV

威马汽车旗下的纯电动中型SUV，威马EX6外观时尚大气，双拼色的车身设计带来奢华感，内饰也有不错质感，整体营造豪华车的视觉感受。拥有160KW最大功率和505KM工信部纯电续航里程，这款车是一款非常实用的纯电动车型。

4、 Aion LX

官方指导价 ： 28.66-45.96万

级别 ： 中型SUV

根据AION LX汽车的多项优点，推荐这款车作为家用车辆。这个车型提供了出色的动力响应和加速表现，而且续航性能优秀，能行驶400公里或600公里。内饰质感非常好，空间充足，储物空间合理，后备厢空间够用，而且在隔音方面也表现不错。外观设计大气时尚，耐看度高。配置丰富，自动挡操作方便灵活。总体来说，这是一款良心价位的车型，很适合那些需要高续航、省油、舒适驾乘体验的消费者考虑入手。

5、 Model 3

官方指导价 ： 22.99-32.99万

级别 ： 中型轿车

Model 3拥有响应灵敏的加速、十足的动力以及出色的提速和推背感，让你每次上路都可以享受到无与伦比的驾驶体验。此外，它还拥有配置丰富、续航表现优秀和充电方便等一系列实用功能，让你的驾驶更加便捷和舒适。同时，外观设计简约时尚，不仅符合年轻人的审美，还能满足中年人对于豪华品质的追求。性价比极高，无论你的预算如何，都可以轻松入手。总之，这款车型是一款强悍、实用、性能卓越的豪华轿车，无论男女老少，都值得考虑。

6座/7座车型正逐渐成为家庭的主力车型，或许它并不是你最喜欢的那台车，但一定能够拉近你和家人之间的距离。理想ONE提供了6座/7座车型、腾势X目前只有7座车型，都能上新能源绿牌照，你会选择谁呢？

理想ONE

指导价：32.80万元

熟悉李想本人的应该对这款车不会陌生。理想ONE是一款增程式电动车，有加油和插电两种能源形式，但最终都是给电池充电，然后带动电机驱动车轮，纯电续航180km。

理想ONE全系一个配置、一个价格，仅选装babyblue车身颜色需加价1万元。车身长5020mm、宽1960mm、高1760mm、轴距2935mm，最小离地间隙180mm。车头和车尾的LED动态星环大灯非常的酷炫，侧面有些沃尔沃的元素，外观整体设计厚重、沉稳，甚至有些平淡。

外部配置包括有全景天窗、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。几乎挑不出有毛病的地方，不过，要是能选装电动踏板就更好了，因为对于老人和小孩来说，上下车会方便很多。

中控台上四块大屏是内饰的全部精髓，其它能说的地方可能只有用料和配置了，因为理想ONE的内饰过于的简约，还好配置足够丰富和全面，这就足够安抚一大批实用主义者了。

理想ONE（6座版）第二排座椅支持电动调节、电加热，地台几乎是纯平无凸起，座椅之间的过道距离宽敞，成年人可直接进入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就没有这么的便利了。

第三排的乘坐空间和多数7座SUV差不多，头部和腿部空间活动余量有限，并且大腿下部无法完全贴合座椅。好在第三排车窗尺寸够大，良好的视野和采光能够改善小空间的压迫感。4座时，第三排几乎可以纯平放倒，后备箱满足长途自驾旅行都没问题。

关于动力系统，理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压“发动机”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统，加95号汽油或者充电都能为电池充电，系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛米。无论你选择哪种驾驶模式，最终都是电池驱动电机和车轮。

理想ONE采用前后双电机四驱方式驱动，官方百公里加速时间6.5秒。相比一台2吨左右的燃油SUV来说，实属不错，但是当做电动车来看，又很一般。理想ONE的定位很清晰，这就是一台温顺的奶爸车。

腾势X?PHEV（插电式混合动力）

指导价：28.98-31.98万元

腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式，本文拿其中PHEV（插混）车型来做对比。腾势X?PHEV纯电续航81/100km，上下班代步的话，每天都要充一次电，而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。

腾势X可以理解为是奔驰设计的高配比亚迪唐，车身长4890mm、宽1950mm、高1725mm、轴距2820mm，尺寸要比理想ONE小一圈。但是来自梅赛德斯-奔驰的设计却是理想ONE所缺失的部分，例如流畅动感的前脸、花瓣式的轮圈、隐藏式后雨刮器等，随处都能发现设计者的小心思。

但是好看是要付出代价的，22英寸花瓣式轮圈，配备50扁平比的轮胎，过于薄的车胎对于驾驶者和乘客都是一种考验，你需要随时观察前方的沟坎，因为一旦鼓包或者爆胎，去奔驰售后换一条可需要花费2000大洋。

腾势X的内饰有非常明显的奔驰元素但又不是完全照搬，例如旋风造型的空调出风口、镀铬装饰板、电动座椅的调节按钮等。而扎眼的15.6英寸可旋转中控屏又很有比亚迪的味道，搭载的任然是比亚迪唐二代的车机系统，不同的是奔驰对UI界面重新进行了设计。

腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背，加热和通风都是没有的，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势，第二排的体验要差很多。

腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱，所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间，而7座状态只能城市内拉人。当然7座车也有好处，那就是第二排放倒后也能拉货。

腾势X?PHEV搭载由一台2.T涡轮增压发动机、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的插电式混合动力系统，加92号汽油和充电补充能源，系统综合功率431千瓦、最大扭矩950牛米。在奔驰售后体系保养，居然加92号汽油有没有被感动到？

腾势X同样采用前后双电机四驱方式驱动，不同的是燃油机也参与驱动。瞬间可以输出950牛米的扭矩，静止状态仅需4.3秒就能达到100公里每小时，残暴的动力爆发足以把乘客连同驾驶者都牢牢的按在座椅靠背上。

子弹说：一台称职的6座/7座SUV，不一定能够满足驾驶者，但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X?PHEV顶配价格相差无几，前者空间大、配置丰富，后者有激情、好看、车机成熟，他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。如果是你会作何选择呢？

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