对于新能源汽车来说，最重要的指标就是车辆的续航能力。很多消费者在购买新能源汽车的时候也会关注新能源汽车的续航能力。但是，很多消费者对车辆的续航能力有很多误解。很多消费者认为车辆续航时间越长越好，但事实并非如此。不同季节对车辆的续航能力没有不同的要求。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍新能源公交车的续航能力。

新能源汽车续航能力简介:续航时间太长不好。

电池中有一个指数叫做能量密度。能量密度越高，相同功率下电池的体积和重量越小。还有一个指标叫功耗。功耗越小，同样功耗下续航里程越长。我认为续航里程与能量密度和功耗密切相关。

当需要耗电时，能量密度越高，续航里程越长，因为电池可以承载更多的电量；如果需要能量密度，功耗越低，续航里程越长。除了技术，功耗还和车身重量有关。汽车越重，耗电量越低。汽车的重量与电池的重量密切相关。电池越重，车身越重。电池的重量与能量密度密切相关。能量密度越大，电池越轻。因此，高能量密度的电池续航能力更强。

从这个角度来看，三元锂电池比磷酸铁锂电池有更多的续航优势。虽然功耗调节系统和能量回收系统也对续航能力有影响，但在实际驾驶过程中，谁会为了调节功耗而刻意改变驾驶行为呢？因此，电池的能量密度与电池寿命的关系最大。

新能源汽车续航能力简介:冬季续航能力最重要。

对于新能源电动车来说，续航里程是一个美丽的谎言，比燃油车更具欺骗性。由于冬季油罐车的油耗，所有电动车基本都有，动力电池的储存能力也会影响续航里程。相当于夏天用大型汽车油箱，冬天用小型汽车油箱。工作状态下的续航能力基本上就是热车油箱状态下的续航能力，冬天续航能力基本上会下降。

虽然炎热天气下的续航时间比较长，但是如果冬天的续航能力太弱，也会造成很多不便。所以买车的时候要参考冬季续航，甚至电动车厂商也要给出一个冬季续航的承诺。

新能源汽车续航能力简介:50公里将起到关键作用。

不同的耐力有什么区别？从我国实际的道路出行情况来看，城市道路上续航里程超过160公里的电动车不会有太大的区别，但是在高速公路上，50公里的续航里程会有很大的区别。

由于大部分服务区基本在50公里以内，绝大多数在30-45公里之间。因此，额外增加50公里的续航里程，相当于在服务区多开了一段距离，具有很大的现实意义。此外，在充电不方便的地区，大部分都能找到30公里左右慢速充电的解决方案，因此额外增加50公里的续航时间可以保证汽车在冬季即使电池电量下降也能找到应急充电方法。

另一方面，额外的5公里太少了。名义上，这是额外的5公里路程和额外的5公里购车费用。其实可能是突然加速，突然刹车，无意识的消耗了5公里的电量。即使是同一个人开车，多出的5公里可能不足以成为冒险的理由，但只能是一种心理安慰。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多新能源公交车续航。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对新能源公交车的续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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