汽车电池容量为54-60Ah之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。

但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车发展所面临的大课题。

续航里程指车辆充满电后的最大行驶里程，下面我们来看看几款车的电池容量与续航里程的实际数据对比。

单位电耗是个什么概念呢？实际就是用续航里程除以电池容量，简单说就是每度电能跑多少公里，比如长城C30EV的点位电耗是7.5，意思就是开长城C30EV每度电可以行驶7.5公里。比亚迪e6和特斯拉Model S看似续航里程很牛逼，但它们的单位电耗数值低，明显体现出“依靠堆积电池来提升里程”的特点。所以，选车的时候要选单位电耗数值高的，因为省电！

当然，续航里程的数值只能用来参考，实际驾驶中可不能把它当真。因为驾驶方式、天气冷暖、用电设备开启的多少等因素均可影响车辆的行驶里程。驾驶方式相对平缓，尽量少的使用用电设备对于增加续航里程非常有帮助，这一点对于传统燃油汽车同样适用。但天气的过冷和过热对电动车续航里程的影响要远远大于对传统燃油车的影响，研究测试表明，在炎热气象条件下，纯电动汽车续航里程较凉爽天气会下降35%；而在寒冷气象条件下，更是下降高达57%，不及正常行驶里程的一半。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

9月26日，延期近6个月的2020北京国际车展将开幕，作为两年一办的大车展，必定会有不少重磅车型登场。据悉，本届车展以“智领未来”为主题，足以见得“智能”将会是本次展示的重点，而说到智能，新能源车型绝对是当仁不让。

本届北京车展中，奥迪、威马、欧拉等新能源汽车品牌将携全新产品亮相。此外，小鹏、天际及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。接下来，我就先给大家盘点出本次车展最值得期待的几款新能源车型。

高合HiPhi?X

新车亮点：豪华超跑SUV、630km续航

高合HiPhi?X最早亮相于2019年7月份，新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。新车搭载HOA超体电子架构与前后220kW电机，让?高合HiPhi?X百公里加速仅为3.9s，续航里程达630km。

外观设计上，高合HiPhi?X采用“光塑形”设计哲学，带来全新的车身造型比例，并实现乘员座舱空间最大化。亮点方面，高合HiPhi?X配备展翼门，当所有车门同时打开时，极具视觉冲击力。高合HiPhi?X的内饰非常简洁，最能吸引注意力的就是这三块大屏，其中全液晶仪表盘尺寸为14.6英寸，中控屏幕为16.9英寸，而副驾驶的屏幕尺寸更是达到19.9英寸。

高合HiPhi?X还配备了L3级自动驾驶技术，并全球首次搭载5大双冗余系统，感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余5套独立硬件。同时，高合HiPhi?X是基于HOA超体电子架构开发，可真正意义上的实现软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。

编辑点评：就目前的各种信息显示，高合HiPhi?X或许将搭载其它新能源车型上没有出现过的黑科技。不过高合HiPhi?X定位豪华超跑电动SUV，这更让广大消费者好奇它最终会以怎样的价格区间出现。

国产奥迪e-tron

新车亮点：奥迪品牌首款国产纯电动车型

奥迪e-tron是奥迪品牌首款纯电动SUV，该车定位于中大型SUV，此前以进口形式在国内销售，售价区间为69.28-82.86万元，纯电续航里程为470公里。由于价格较贵，奥迪e-tron在国内的销量并不理想，而如今国产的奥迪e-tron即将亮相，相信正式上市时，价格会有明显下调。

外观方面，从此前的新车申报图来看，国产奥迪e-tron外形和内饰较此前进口版并无太大区别，仅对车身高度升高了12mm。新车前脸采用了奥迪标志性的大尺寸八边形中网搭配竖直镀铬饰条的样式。内饰采用最新的奥迪设计语言，中控台配备了双液晶屏，具有较强的科技感。此外，新车采用了四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。

动力方面，国产奥迪e-tron将搭载交流异步电机，前电机最大输出功率115千瓦，峰值扭矩226牛·米；后电机的最大输出功率172千瓦，峰值扭矩314牛·米。电池方面，国产e-tron将使用能量密度为142Wh/kg的三元锂电池，工况续航里程为465公里。

编辑点评：本次国产后的奥迪e-tron，消费者最关心还是价格。参考进口e-tron售价，由于国产版车型没有进口税等成本，预计国产奥迪e-tron起售价将在50万元左右，相比进口版降幅接近20万元，上市后将与奔驰EQC、宝马iX3等车型展开竞争。

荣威R?MARVEL-R

新车亮点：首款搭载荣威“R标”的SUV

自从荣威启动全新的“R”标之后，发布新车的速度也开始越来越快，而荣威R?MARVEL-R就是旗下首台电动SUV。同时，荣威R?MARVEL-R将会在9月26日开幕的北京车展正式开启预售。

外观方面，新车采用了家族最新的"环宇之光"设计语言，前脸采用全封闭式的设计，搭配全新设计的“R”车标，具有非常强烈的未来科技感。车身侧面，隐藏的门把手设计，搭配双五幅花瓣式轮毂，运动感很足。总的来说，这款新车设计更趋向于年轻运动，并且一眼就能看出这是一台新能源车型，整条比较符合当下年轻消费者的审美。

作为一款电动轿跑SUV，荣威MARVEL-R不仅在设计上融入了诸多科技性元素，新车还将首次搭载华为的5G?T-BOX技术，实现V2X智慧出行以及5G智能座舱，率先在行业实现L3级别自动驾驶的量产车。

编辑点评：荣威R?MARVEL-R作为全新R标下的杰作，尽管目前对于它的很多信息还未掌握，但以目前所知的信息来看，荣威R?MARVEL-R的整体表现不错，是一款值得我们期待的车型。

福特Mustang?Mach-E

新车亮点：高性能纯电轿跑SUV

福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E将在北京车展进行首秀，这是开启福特电气化战略的首款划时代产品。新车基于福特全新的纯电动平台打造，前期进口，后期由长安福特进行国产。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多不少野马的影子。新车前脸依旧有熟悉野马风格，但也是顺应新能源化的封闭式设计，同时车身侧面采用了溜背式车身造型。内饰方面，新车采用全新的设计，中控搭载了15.5英寸的竖向中控屏，内置最新的SYNC系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，目前所知Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。电池方面，福特Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，WLTP工况下的最高续航超过370英里。

编辑点评：福特Mustang?Mach-E作为福特在全球布局的首款纯电车型，新车此前在北美引发大量关注，首发版在9天内预订一空。而作为一款中型纯电动SUV，福特Mustang?Mach-E进入国内市场后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model?Y和蔚来EC6。

结语：从目前统计的信息来看，北京车展上亮相或上市的新能源车数量将超过新车总量的三分之一，这足以见得新能源车的地位越来越高。当然，值得我们期待的车型绝不止这些，我们也将持续关注！

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