现代新能源产品咨询报价(新能源车型有最低不到15万元的汽车推荐吗)
创始人
2024-01-07 02:31:27
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随着现代新能源技术的越来越完善,新能源汽车的发展也是十分迅速。现在很多人选择购买新能源汽车了,15万元的新能源汽车推荐车型有起亚凯酷,和吉利星越这两款新能源汽车。

一、起亚凯酷

针对现在很多的家庭而言,想用15万左右的价格来购买一台新能源汽车是十分明智的选择,因为现在新能源技术的逐渐完善,新能源汽车也逐渐受到大家的接受以及认可。所以对于15万元的价格来说,能够买到一款非常不错的新能源汽车了。首先向大家推荐的就是起亚凯酷这一款新能源汽车,这一款汽车具有三个优点,分别是车内空间比较大,省电,外观漂亮。对于很多人来说,选择汽车最看重的一个优点就是它的省油,省电能力。而且它的车内空间十分的大,放在同档次的汽车中能够碾压其他汽车,放在中大型车中也算得上大家了。而且它的外观也十分符合大众的审美,能源等问题都非常适合家庭使用的,所以选择这样一款借车是不会错的。

二、吉利星越

如果你不想以一个15万的价钱买一个轿车型的汽车,那么你可以看一下这款汽车。这是一个用15万左右的价格就能够到的较大的SUV。吉利事实上把它精准定位为一辆紧凑型SUV,显而易见,这完全是在谦虚,因为它的车内空间也是十分大的。而且这辆车上所搭配的科技技术十分的多,但是为了更好的节省价钱,新手入门配备也需要舍弃一些,例如无人驾驶这样的功能,这样能够节约很大一笔钱。不光它的空间大,它的各方面性能也充分的满足了日常生活的需要。

如果你想以15万元左右的价格买一辆新能源汽车,那么比较推荐你购买起亚凯酷和吉利星越这两款新能源汽车,它们不管是价格还是性能都是十分值得的。

3月10日,北京现代菲斯塔纯电动车型正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为17.38?万~19.88?万元,新车NEDC工况续航可以达到?490?km。此外,北京现代还推出多项购车政策。

该车基于北京现代畅销车型菲斯塔打造,后者在北京现代各产品销量排行榜中名列第四,2019年卖出了9.5万辆。

至此,北京现代在SUV和轿车市场各布局一款纯电动产品。北京现代副总经理文成坤在发布会上表示:“菲斯塔纯电动的推出,将助推北京现代‘SMART+战略’加速落地,进一步夯实北京现代‘新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。?”

北京现代副总经理文成坤

菲斯塔电动版的亮点

从燃油车改造而来的电动汽车,往往会在外观设计上突出EV的身份,菲斯塔纯电动版也不例外。前脸格栅改为全封闭式设计,前格栅的车标下隐藏着快充和慢充的充电接口;车头两侧设计了类似“鲨鱼鳃”的通风孔,日间行车灯从横置改为竖置,官方将菲斯塔纯电动版前脸设计定义为“鲨鱼”造型。

同时,菲斯塔纯电动版整车采用低趴轿跑设计和大跨度溜背,更具年轻运动感。

在消费者最关心的动力和续航方面,菲斯塔纯电动版搭载宁德时代56.5kWh三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程达490km,这一成绩与特斯拉Model?3(NEDC续航里程445km)相比还略胜一筹。同时,新车搭载大陆集团三合一电驱动系统,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m,百公里耗电12.7kWh。

值得留意的是,菲斯塔还推出了“低电量”模式,该模式下使用快充可以实现“充电12分钟,续航达100公里”。

加码新能源

尽管2019年新能源补贴下滑使得新能源汽车市场出现“六连降”,但这并未耽误合资品牌推出纯电车型的热情。

从去年开始,合资品牌大举进军纯电动汽车市场。上汽大众推出朗逸纯电,一汽大众上市宝来纯电,广汽本田、广汽丰田、上汽通用、东风雷诺分别推出了VE-1、iA5、别克VELITE?6、e诺……当然还有北京现代在去年11月推出的纯电SUV昂希诺。

对于北京现代而言,其一大优势在于母公司一直是新能源领域的前沿选手,现代汽车是一家在HEV、PHEV、EV、氢燃料汽车四大领域都有量产车的品牌。

在现代集团提出2025年推出44款电气化车型后,北京现代表示,从2019年开始,会保持每年投放2-4款新能源车的节奏,同时确保纯电产品在续航里程和电池技术上的竞争力。

此外,北京现代发力新能源领域也有市场的压力。2019年,现代起亚集团的汽车销量创下7年来的最低水平,一大原因是中国市场业务大幅下滑,北京现代甚至还出现了工厂产能过剩和裁员问题。

电动化转型是北京现代扭转颓势的重要策略。为此,北京现代去年开始了工厂的“电动化改造”,计划通过重庆工厂(传统燃油+纯电动)和北京第二工厂(传统燃油+插电式混合动力)的战略布局,助力本土电动化扩张。

目前,北京现代在新能源市场的发展并不顺利。纯电SUV昂希诺自去年11月上市后销量一直没有起色,前三个月的月销量一直停留在200辆-400辆的水平;菲斯塔纯电动上市后,能否脱颖而出,依然是个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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