工信部调研新能源(工信部发布第12批新能源汽车推广目录)
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2024-01-07 14:07:16
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易车讯 日前,工信部发布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第12批),从中我们可以看到,东风汽车、比亚迪、长安汽车等均有多款车型入围。此外,近来颇具热度的特斯拉MODEL Y、国产e-tron也均列其中。

外观方面,国产特斯拉MODEL Y的外观设计将于新款特斯拉Model 3保持一致,车身镀铬饰条换成熏黑饰条,头灯造型也换装最新设计。新车长宽高分别为4750/1921/1624毫米,轴距2890毫米。

动力方面,Model Y将搭载双电机,输出功率分别为137以及180千瓦;电池组方面,由于先期推出的两款车型为双电机长续航以及Performance高性能版,所以新车依旧搭载三元锂电池组。

国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计,整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

国产奥迪e-tron车身尺寸为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,其主要在车身高度上进行了12mm的升高,这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定。

尾部采用贯穿式尾灯,加上带有运功感的下包围显得层次明显。值得一提的是,新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外,还有“50quattro”,而进口版本则都为“55quattro”。

国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为115kW,峰值扭矩226Nm,后电机最大功率为172kW,峰值扭矩314Nm,采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航是465km。

工信部修改新能源汽车准入管理规定 助推新能源产业发展

随着农村生活的大幅提高,这样做确实可以成为新能源汽车的突破口。曾经,每天的出行主要是步行,生活半径不超过5公里。现在,公共交通、地铁、出租车等交通工具的选择已经达到50公里。很久以前,离开这个国家的唯一方法是坐火车,只能通过走走停停慢慢跑到远处。今天,飞机、高速火车和其他方式可以让你更快更轻地到达目的地。曾几何时,自行车是奢侈品,摩托车和汽车仍然是稀罕物。今天,2.35亿辆汽车已经成为生活中最常见的工具。

如今,旅行方式变得越来越多样化和方便。有充分理由相信新能源汽车将取代燃料汽车只是时间问题。然而,工业和信息化部发起了一场将汽车带到农村的运动。大多数人的理解是刺激消费和鼓励消费。至于新能源汽车是否会成为新的突破,大多数人认为这可能是一个好机会。

从总体环境来看,中国农村基本实现了道路建设和连接。相连的乡村道路不再是过去的泥路,而是主干道。“村村通”、“先修路”的政策基本实现。

其次,由于新能源汽车价格低、使用成本低,越来越多的农村消费者逐渐接受新能源汽。根据全国销售数据,仅山东和河南两省就累计销售了10.3万辆新能源汽车。

最后,充电很方便。与大功率新能源汽车相比,在三四线城镇安装充电桩或使用充电线220伏插座直接充电非常方便。

与一线城市推广新能源汽车初期行驶里程的痛苦和充电设施的短缺相比,农村市场确实是一个新思路。

近日,《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》已审议通过并正式发布,自2020年9月1日起施行。

该决定主要修改内容有三方面:删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月;删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。此项意义不大,因为过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品,要求其在2017年7月1日-2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定,目前过渡期已经结束,删除属于正常操作。最主要是删除“设计开发能力”和生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月两条。

删除“设计开发能力”,意味着产品设计开发能力将不再作为审核新能源车企的重要指标。将使“造车新势力”的准入门槛大幅降低,减少了对新进入企业的束缚。但此举并不意味着汽车行业技术门槛的降低,生产和技术是可以分开的,此项条款将更有利于生产企业和研发企业的进一步融合,优化新能源汽车的发展环境,推动新能源汽车市场更加良性的发展。

延长新能源汽车生产企业停止生产的时间,则有利于传统车企的转型发展,实现其产能的合理利用。这两年汽车行业不景气,对汽车企业的冲击很大,很多企业面临退出的风险,新能源汽车企业则受冲击更大。延长新能源汽车生产企业停止生产的时间,可以实现传统车企和新能源汽车企业的整合,充分利用其产能的优势,实现二者共赢。

2017年1月,为加强新能源汽车安全管理,工信部首次公布《准入管理规定》。随着新能源汽车市场的快速发展,该规定相对有些滞后,对新能源汽车行业造成了一定的掣肘。此次修改有助于新能源车市场规范和释放新活力,促进我国新能源汽车产业高质量发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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