2019年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。

迈腾?GTE

迈腾?GTE

迈腾?GTE

首先外观方面呢，与新款迈腾燃油版本外观基本相似，但是我们还是可以通过一些细节方面来区别。首先GTE版本与燃油版本的前包围设计不同，GTE版本取消了雾灯设计，取而代之的是一对C型的日行灯设计，并且整个包围显得前脸更加夸张，更加运动，冲击力更强。进气格栅设计上也有些许差异，GTE版本的车型进气格栅上挂有“GTE”标识，而燃油版本进气格栅则有竖条格栅装饰。

迈腾?GTE

车身侧面，全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾，还是很不错的。

内饰

内饰

内饰方面，全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计，然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计，而GTE版本则是机械式的仪表盘。方向盘方面燃油版本采用了全新的方向盘设计，而GTE版本依然采用老款的方向盘设计。

动力

动力方面，全新迈腾GTE采用1.4T涡轮增压发动机+电机的组合，官方给出纯电续航可达56公里。这套动力组合，传动系统最大功率可达211马力，峰值扭矩400牛·米，搭配6速双离合变速箱，官方给出的百公里加速为7.7秒。同时给出了四种用电模式，更智能的满足对动力的需求，可以满足日常的需要。目前全新迈腾GTE有两款车型，豪华型和尊贵型，售价分别为25.39和26.89万元。对于一些限号的城市来说，新能源车型无疑是最好的选择，那么这款可以上绿牌的迈腾混动版，你会考虑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍大众新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE

迈腾有混动车型吗迈腾混动车怎么样

迈腾有混动车型，迈腾GTE是插电混动车，插电混动是指介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。迈腾GTE的尺寸为长4865mm、宽1832mm、高1469mm，轴距达到2871mm，这款车搭载的是1.4T的发动机外加一套电动机，综合最大输出功率达到了211马力，峰值扭矩为400牛米，动力电池来自于宁德时代。

百万购车补贴

源于第八代大众B级车的迈腾在去年底迎来中期改款之时，还为国内消费者带来了面向新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE。源自大众"GT+X"高性能家族序列的新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型，高性能传统与新能源低能耗的结合，将带来全新的驾乘体验。

新迈腾GTE不仅运用更多了运动化、个性化元素，进一步增加新车的科技感与运动感，迎合逐渐年轻化的消费审美趋势。配合专属的星辰蓝车身，配合内外多处GTE专属设计，彰显车辆的身份以及科技感。升级后的矩阵式全LED大灯，包含内外双模块，拥有32颗独立控制LED光源。支持动态灯光辅助、自适应大灯以及自适应远近光等功能。

为了进一步追求新能源车型的驾乘品质感，新迈腾GTE在设计上还有更多细节考虑。比如，通过更换更低风阻的毂样式，实现更出色的燃油经济性。另一方面还配备了米其林浩悦系列静音轮胎，在不缩减轮胎规格的前提下，不仅保持车辆的操控与安全性，还能营造更静谧的车内环境。

内饰格局在保持迈腾系列精致、立体的豪华质感前提下，还具备更多人性化科技体验。比如新迈腾GTE所搭载的8英寸触控液晶屏功能强大，可以支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink等手机互联功能。空调面板也升级为触控设计，配以AQS空气质量自动控制系统、CLEAN?AIR?PM?2.5空气净化装置，为车内乘员提供更为安全舒适的驾乘空间。

推荐配置：迈腾GTE2020款?1.4T?双离合?豪华型，?指导售价25.39万

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。