特斯拉新能源文案怎么写(慢工的爱驰还能追上狂飙的"特斯拉们"吗)
创始人
2024-01-07 16:35:34
0

造车新势力的产品亮相后,在市场上经历消费者检验后也就是这家汽车开始走下坡路的时候,你会说有一家企业产品没出来就跑路了没错说的就是上面那一位。虽然他们都走下坡路但是他们走的方式却不一样,蔚来是烧钱太狠快把自己烧死了而且产品BUG太多,小鹏汽车是产品价格维权以及充电问题、威马汽车被吉利告上法庭以及续航被投诉。还有一个相同的问题就是自己点燃自己。

同时国家面对新能源汽车各种骗补的现象也很无奈,想了想笨孩子不争气你们自己打架玩吧,索性把补贴给给取消了,同时把特斯拉这匹狼给放了进来给这帮造车新势力看看真正的新能源汽车该怎么造,但是他们却完场了跑马圈地,而且这帮造车新势力造车不靠谱但是他们却教会了普通消费者什么是新能源汽车,教会了我们不那么轻易被骗了,教会了我们什么是综合工况续航500公里,教会了我们。

但是在成都车展上还有一家造车新势力宣布了自家产品要上市了,售价是补贴后19.79万元起,这家车企就是爱驰汽车,在前一段时间完场三方改制的车企,简单来说就是花了小20亿买了“准生证”这就赶紧的向别人展示我儿子快要生出来的感觉。这次爱驰汽车共计推出三款车型。分别是U5 (参数|)ING+、U5 PRO、U5 PRO+,预售价格分别为24.79万元、27.79万元、30.21万元,补贴后预售价格区间为19.79万元——30.21万元。其中,U5 ING+、U5 PRO两款续航里程为503km,而U5 PRO+标配爱驰独有的绿色增程B包,最长续航可达623km。

爱驰汽车的各种亮点我们就不做展开了,毕竟每家新能源汽车的文案功底都不错。

爱驰汽车的产品看起来可谓是诚意满满,但是这款千呼万“SHI”始出来的产品的品质很的如宣传所说?还能引发消费者的关注?还能占据市场吗?还能在这下沉的中国汽车市场中杀出重围吗?

爱驰汽车的品质至今是一个迷?但是我们可以从以往的宣传中找出一些关于品质的蛛丝马迹。首先爱驰汽车拥有自己的建造工厂,这跟其他造车新势力不一样,其他的要么是代工、要么是贴牌。这一点要给爱驰汽车点个赞,但是爱驰汽车就会遇到一个问题,那就是汽车制造工人的问题,以及汽车生产经验的问题,即使工厂再先进没有与之匹配的熟练工人来操作也会出现问题,这里要为爱驰汽车的前期的品质打个大大的问号?

再说汽车市场,再细分的话就是新能源汽车市场,先说价格,售价小20万的车,他面临的市场竞争应该会空前的大,比亚迪唐(参数|)经过几代的进化后其产品在口碑和销量都让友商(参数|)看着难受,小鹏汽车们也在凭借着性价比的优势积极的开始占据市场,威马汽车也在拼命的交付产品提升自己的品牌占有率。

再说中国汽车市场开始逐步的开始下沉,毕竟一二线城市的汽车市场在BBA、雷车、凯迪拉克等豪华品牌价格下沉国产汽车品牌就渐渐的不行了,不论是新出的领克、魏派,还是新能源的蔚来等品牌在经过前期的忽悠了一批人后就不行了,只能降价促销了。而三四线城市的消费者恐怕没几个人会花小20万来买一台品质未知的新能源汽车,他们的选择会是那些性价比极高的国产品牌、或是经久耐用的两田们。估计绝对不是爱驰这种品牌。

因为他们到目前为止都还没有向受害者认真的道歉。

文案公关居然是晒一杯奶茶,简直是滑天下之大稽。

经过舆论的一番声讨,特斯拉正式曝光了一组奶茶的照片,照片上显示车主给了特斯拉工作人员一些奶茶,小票上还写着?加油特斯拉?。特斯拉原本拿出这组照片是为了表示他还有很多车主支持。然而照片发布后,却遭到网友的嘲讽。有网友发现外卖单上有少糖少冰之类的字。如果车主点的,他怎么会知道特斯拉工作人员的喜好?所以很明显是特斯拉员工自己点的,然后声称是车主给他们买的。

特斯拉现在做这种公关还不如老实道歉

特斯拉这个明显不擅长公关的公司,在营销方面还是不专业,根本起不到积极作用,只会让更多人质疑特斯拉。特斯拉的外部回应一再表明,它确实擅长公关。面对媒体和公众的质疑,几乎很难拿出证据来回应对方,尤其是特斯拉的高管,他们在回应外部问题时几乎从来没有得到过积极的反馈。

特斯拉已经成为众多汽车制造商之一。

他家的车主要特点是纯电动车。但最近由于上海车展维权事件,特斯拉陷入了被网友无休止谩骂的境地,这家汽车厂商危机公关不力也遭到了广大网友的嘲讽。本来特斯拉汽车就越来越受到消费者的质疑。作为一个汽车厂商,被以不负责任的态度对待,已经彻底激怒了网友。

事实上,特斯拉这一次的公关已经算是失败的案例了。

大家想看到的是事件处理的结果,而不是看到有多少客户讨好特斯拉,甚至被网友曝光。这只是特斯拉店销售人员给自己点的下午茶。发出去之后,就是给消费者打气的表扬信。被网友们一顿批评,但特斯拉对于事件如何发展依然没有回应,让网友非常失望。

相关内容