中国新能源汽车政策法规和市场趋势浅析

自2021年上半年开始，国内新能源汽车就保持高歌猛进的态势，仅上半年累计产销量就与2019年全年销量持平，全年产销量达到340万辆。与此同时，国内新能源汽车市场渗透率也由今年年初的5.4%到年中的 9.4%，年末更是上升到19.5%。新能源汽车市场热度超出预期，成为国内车市的风景线。

我国新能源汽车市场已经从最初的政策持续驱动下快速发展，产业基础不断完善，技术和产品不断进步，市场销量持续提升，消费主体也由B端向C端迁移升级，进入了以市场驱动为主的发展新阶段。

政策方面，我国“双碳”目标的提出和持续推进，双积分涨价，补贴政策等均增强了汽车厂家和消费者生产与购买新能源汽车的动力。

补贴政策的退坡，依然不能阻挡新能源汽车保有量的高速增长，也能直接说明新能源汽车，已经有了一定的内生动力。

自2021年上半年开始，国内新能源汽车就保持高歌猛进的态势，仅上半年累计产销量就与2019年全年销量持平，全年产销量达到340万辆。与此同时，国内新能源汽车市场渗透率也由今年年初的5.4%到年中的 9.4%，年末更是上升到19.5%。新能源汽车市场热度超出预期，成为国内车市的风景线。

我国新能源汽车市场已经从最初的政策持续驱动下快速发展，产业基础不断完善，技术和产品不断进步，市场销量持续提升，消费主体也由B端向C端迁移升级，进入了以市场驱动为主的发展新阶段。

政策方面，我国“双碳”目标的提出和持续推进，双积分涨价，补贴政策等均增强了汽车厂家和消费者生产与购买新能源汽车的动力，补贴政策的退坡依然不能阻挡新能源汽车保有量的高速增长，也能直接说明新能源汽车已经有了一定的内生动力。

我国的“十四-五”规划明确指出了加快壮大新一代信息技术、新能源、新材料，发展战略性新兴产业重要性。新能源汽车的大力发展是写在国家战略中。《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

目前该政策延续至2023年，2023年新能源汽车积分比例要求为18%。

同时三年内的正积分可按照每年50%的折扣进行结转。

持续退坡且增加技术考核指标，已延期至2022年，但是补贴金额在2021年基础上退坡30%。具体如下表：

除了政策给力，我国新能源汽车市场爆发的主要原因还在技术进步和产品丰富。在技术方面，电动车电池技术持续改进，成本不断下降，电池系统的结构设计也得以持续创新。

此外电动汽车智能辅助驾驶技术的引入也对消费者产生了不小的吸引力。产品方面，电动车经过多年推广，品牌形象得到提升。尤其是新能源汽车车型丰富，全面覆盖各个乘用车级别。

中国科学院院士欧阳明高预测，2022年国内新能源汽车市场渗透率会达到20%，全年销量将达到500万辆左右。

看好新能源汽车市场的高速发展，在天时、地利、人和的共同影响下，《新能源汽车发展规划（2021-2035）》中提出的2025年我国新能源汽车新车销售量占比的中期目标很有机会提前实现。

新能源汽车的热度越来越高，现在国外的著名的新能源汽车特斯拉也可以说在国内市场上疯狂降价，价格屠夫也不为过，就是为了想抢占国内市场，这个就足以证明未来这是一个大的趋势，国产的汽车跟不上，那就会被外国的汽车所抢占。

新能源汽车的环保程度更高，因为它使用的是电能作为驱动，电能是一种二次能源，但它是一种可再生能源，我们可以用传统的火力发电，也可以用风力发电，太阳能发电，甚至是核能发电等等，这些方式有很多很多选择，让我们可以把电能变成一种清洁资源，但是传统的汽车是燃油的这些油，无论是汽油还是柴油，它都是不可再生资源。这些资源用一些就少一些，未来的成本会逐渐上升，甚至是最后消失。

传统的燃油汽车确实有一些优点，然后还能在市场上生存下去，就是因为传统的燃油汽车，它在燃料补充方面动力方面更加有优势，比如碰到上坡路这种燃油汽车，它的功耗可能会增加，但是它的动力确实强，新能源汽车在城市跑起来可能没问题，但是新能源汽车想要达到传统的燃油汽车上坡的时候的这种动力，以及持续的输出相当的困难，因为电机本来和汽油机柴油机就略有差异。

现在新能源汽车的普及这是一个大的趋势，是没有办法逆转的，因为美国加利福尼亚州据说已经有了限制传统燃油汽车生产与销售的这个相应法规，据说在2030年之后就会逐渐取消燃油汽车，我们国内是没有相应的规定，但是估计未来也会进行一定的限制，因为传统的燃油汽车使用成本会越来越高，当它的燃油价格上升到10块钱乃至更贵的情况下，人们就会选择新能源汽车，这是一种需求倒逼。

现在入手新能源汽车其实还不是一个特别好的时间点，因为现在价格普遍来说比较贵，国产的就算你相信他，他真的就没有问题吗？几万块的新能源汽车让你买你可能还不能买，但是动辄十几万二十来万，这个价格你要是买一个传统的燃油汽车，可能能帮你使用5~10年，这个没什么问题，驾驶体验之类的估计会很好，所以也在估计过个3~5年新能源汽车的价格会逐渐压下来，可能就是一个更好的选择时机了。