首先看汽车电池容量，现在最新的纯电动汽车电量在30kWh到50kWh，例如江淮iev7s汽车的电池容量在39kWh，而瑞虎3xe400汽车的电池容量在49kWh。

其次，看电费的价格。民用电电价一般峰谷在一度电0.4元到0.6元左右，国家电网直流充电站一般在一度电0.4元到0.9元上下浮动，第三方交流充电桩的一般电费价格以及服务费在一度电1.2元到1.8元左右。

第三，充电效率。交流电的充电桩一般效率在88%，直流电效率一般在93%。

至于新能源汽车充满电要花多少钱要看三种情况，如下：

第一种情况，在家充电。这是大多数人选择的充电方式。因为中国家庭用电费用一般在每度电0.5元上下，按照0.5元每度电的价格来计算，非常简单，用充电器功率乘以所需充电时间即可计算出。汽车的充电时间和新能源汽车中的电动汽车电池容量、充电器的功率大小相关，把续航里程在两百公里的电动汽车作为例子，充满一次电大约需要花费十五元上下。

第二种情况，用随车赠送的充电桩给汽车充电。这种充电桩虽然是企业送给车主的，但是车主需要向当地的电力部门申请安装许可，申请到许可之后才能由相关人员安装。这种充电桩无论是安装在怎样的电力系统下，电费价格都按照特定价格收取，不是家庭用电价格，也不是商业用电价格，一般费用是每度电0.6元上下。把续航里程在200公里的电动汽车作为例子，一般这种汽车充满电需要花费十八元上下。

第三种情况，汽车行驶途中或是突然有急事需要用充电站的快速充电桩给汽车充电。这种充电方式所需费用最高，一般每度电所需费用在1.6元到1.8元，还是把续航里程在200公里的新能源汽车中的电动汽车作为例子，充满电大约需要花费四十五元到六十元。

车友“柏城游子”说：“插电混动等新能源车，价格高出的部分，家用2年2万公里，大概多少年能开回来？”新能源车关注度越来越高，都说新能源车使用成本低，我们来聊一聊：

纯电车、插电混动、增程式等都是新能源车，通常价格比燃油车贵。比如：?比亚迪唐燃油版?价格是16.58万起；唐DM?插电混动?23.68万起，裸车价贵了7万，落地价贵了接近9万；而唐的纯电版价格更高，27.95万起，比燃油车贵了小十来万。再比如广汽传祺GS4?燃油版8.98万起，而GS4?PHEV?版本则是16.38万起，贵了7万多，车价差不多翻翻了。

基本上，相同车型的新能源车比燃油车的落地价要贵6-10万左右，新能源车充电的费用又比燃油车便宜很多，所以有些朋友会纠结，到底怎么选？我曾经算过一笔账，燃油车一公里的油钱通常在5毛-1块左右，而用纯电跑一公里的电费在5分—1毛左右，大概率情况下燃油的使用费用是新能源车的7-10倍，也就说1万公里的差价在7000-10000块，要跑多少年能跑回来，这个就要看你车的排量、公里数以及你怎么开了。

当初我买吉利星越的时候，我其实很纠结到底买燃油还是插混，我很喜欢2.0T+8AT这套动力，但最终还是选择了1.5T?三缸的插电混动版，纯电续航是80公里。现在看来是选对了，我都享受了好多新能源车的福利了，呵呵！比如：享受补贴、免购置税、免费停车、超低电费等，如果后面重庆限号，新能源车还不受限制，优点很多。

从长远看，新能源车还能降低二氧化碳的排放，对保护环境有利。但新能源车也存在续航、充电、电池更换以及保值等问题，但我相信，这些问题在不久的将来都会解决的。大家会买新能源车吗？来聊一聊吧，留言区来和我互动。

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