长安汽车11月产量190059辆，汽车销量184801辆。

日前从官方获悉，长安汽车于近日发布2022年11月产销快报，据数据显示，长安汽车11月产量190059辆，同比下滑13.79%；汽车销量184801辆，同比下滑1.72%。今年1-11月，长安汽车累计销量2090357辆，同比下滑1.51%。其中，自主品牌新能源11月销量33130辆，同比增长193.81%。1-11月累计销量226015辆，同比增长140.51%。

此外，今年1-11月长安汽车自主品牌销量1656078辆，同比增长1.51%；自主乘用车销量1217933辆，同比增长8.16%；自主品牌海外销量159918辆，同比增长47.36%。

具体到品牌来看，长安福特11月销量18853辆，同比下滑34.86%，今年1-11月累计销量231935辆，同比下滑13.39%。长安马自达11月销量5719辆，同比大幅下滑61.03%，今年1-11月累计销量97660辆，同比下滑22.16%。

家用车应该买什么车型

五菱凯捷是2020年上市的一款五菱银标家用车，作为动力升级版本，五菱凯捷推出了五菱凯捷280T的版本。作为一台大四座的家用车，五菱凯捷280T的颜值稳重大气，有很好的档次感，符合家用的中庸审美。在车身尺寸上五菱凯捷280T的长宽高分别为4875、1880、1700毫米，轴距为2800毫米。

五菱凯捷280T升级了动力，同时也搭载了五菱自主研发的LING OS灵犀系统。带来更高的语音交互体验同时动力提升明显，深受家庭消费者关注。与同级别的车型对比，五菱凯捷280T的还有一个优势，就是灵活的4+X座椅布局。

11月新能源销量榜单，宏光MINIEV领衔，欧拉黑猫同比涨幅超300%

11月高档新能源汽车销量排行榜宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名，销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%，奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。

11月份的寄一个新能源的高档车的排行榜，那么，11月份出来的新的能源称，其中，有宝马单ex3这一个新能源汽车，还有奔驰的新能源汽车，但是呢，还没有上线，除了这两款之外的，还有丰田的雷克萨斯的新能源汽车，这一些在排行榜里面了，都是非常不错的车型，其次，还有大众的id白六，新能源车的车型也是非常不错的值得推荐，这就是我的答案！希望满意！

11月高档新能源汽车销量排行榜宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名，销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%，奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。

刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。

11月份的寄一个新能源的高档车的排行榜，那么，11月份出来的新的能源称，其中，有宝马单ex3这一个新能源汽车，还有奔驰的新能源汽车，但是呢，还没有上线，除了这两款之外的，还有丰田的雷克萨斯的新能源汽车，这一些在排行榜里面了，都是非常不错的车型，其次，还有大众的id白六，新能源车的车型也是非常不错的值得推荐，这就是我的答案！希望满意！

丰田卡罗拉：1,150,000辆销量丰田卡罗拉是2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在2021年销量超过110万辆，继续占据榜首。

销量同比下降8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。

尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。

像往常一样，英国汽车市场最近竞争激烈，沃克斯豪尔Corsa、福特嘉年华和大众高尔夫等汽车都在争夺头把交椅。

然而，纵观全球汽车市场，就会发现一幅截然不同的图景，排名靠前的汽车往往不会在英国舞台上取得成功，有些甚至在英国都没有销售。

使用汽车行业分析汇编的数据，我们查看了2021年世界上最畅销的汽车，以了解世界其他地区的驾车者的购买情况。

最新的全球汽车销量数据表明，SUV的日益普及——中型SUV细分市场在2021年最受欢迎，销量接近740万辆。

该课程由丰田RAV4领衔，销量超过100万辆，击败了本田CR-V和日产X-Trail等竞争对手。

梅赛德斯GLC和宝马X3等高档中型SUV产品的整体销量受到中国市场的大力支持，中国市场几乎占该细分市场销量的一半。

去年，该国高档中型SUV的销量增长了18%。

中国也成为皮卡市场的主要参与者，尽管这一次通过其国内制造商——长城大炮的销量显着增长了39%，销量超过200,000辆。

不出所料，大型旅行车受到SUV普及的打击最大，2021年仅售出138,000辆。

更令人担忧的是，这比2021年下降了31%。

去年最畅销的车型梅赛德斯E-ClassEstate销售额下降32%，这对该细分市场的未来来说并不是好兆头。

总体而言，几乎每个细分市场的销量都出现同比下降，部分原因是全球半导体短缺和国家COVID-19封锁。

紧凑型掀背车销量下降23%，小型轿车销量下降29%，中型双门轿车销量下降37%。

2021年最受欢迎的10款汽车中，只有3款也实现了同比增长。

从历史上看，日本的主要品牌——本田、日产和丰田——主导着全球市场，去年也不例外。

这些日本品牌在前十名中占据了令人印象深刻的八个位置，福特和雪佛兰的皮卡也跻身前列。

世界上最畅销的10款汽车1.丰田卡罗拉：1,150,000辆销量丰田卡罗拉是2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在2021年销量超过110万辆，继续占据榜首。

销量同比下降8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。

尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。

2.丰田RAV4:1,070,000销量另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4SUV。

由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。

低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。

3、本田CR-V：88.5万辆RAV4紧随其后的是另一款日本SUV，本田CR-V在2021年的销量为885,000辆。

与RAV4一样，CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。

CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

4.日产Sentra：705,000辆销量日产Sentra在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。

它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。

尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上一年增长了3%。

5、丰田凯美瑞：63.5万辆丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。

凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在D级轿车中占据20%的市场份额。

与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

6.福特F-150：62万辆销量多年来，福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。

2021年，它从去年的

第4位下滑至第6位，福特销量为620,000辆。

不出所料，F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

7、本田思域：56万辆本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra，去年销量下降了17%。

尽管如此，本田仍售出560,000辆，轻松进入前10名。

有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

8、本田HR-V：56万辆HR-V是本田在此列表中的

第三个条目，作为紧凑型SUV级别的一部分。

该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了1%。

然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V的销量下降了11%。

尽管信息娱乐系统过时，但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。

9.雪佛兰Silverado：50万辆销量雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。

Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150，但销量达到500,000辆，与2021年的销量数据相符，其中F-150有所下降。

与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

10、本田雅阁：50万辆本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。

它去年的销量为500,000辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。

然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。

日前，乘联会发布了11月份国内新能源市场的销量数据，根据数据显示，11月份新能源狭义乘用车销量为17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；今年1—11月累计销量达90.5万辆，同比下降2.9%。

宏光MINIEV在11月份的销量达到了33,094辆，成为榜单中唯一一款月销量超过3万辆的车型，相比10月份销量增加了12,463辆，增幅达60.4%。宏光MINIEV能够取得如此亮眼的销量成绩，我认为与其娇小的车身和亲民的售价密不可分：一方面城市中日益拥堵的交通压力迫使消费者会倾向选择一些方便停车的小型车；另一方面仅仅满足日常代步的话，售价会是消费者考虑的首要因素。此外，购买宏光MINIEV还可以获得新能源牌照，这对于北京、上海等一线城市的消费者有着极大的诱惑力，因此在宏光MINIEV诸多优点以及政策的加持下，让这款车拥有较高的性价比。

特斯拉Model?3?11月份的销量达到了21,604辆，位居榜单第二名，虽然相较于10月份销量增加了近万辆，但是距离宏光MINIEV仍有1万多辆的差距。我认为特斯拉在今年进行的几波官降对于其销量增长有很大的促进作用，但是官降之后25—40万左右的售价对于普通家庭来说还是比较昂贵，因此我认为Model?3在短期内的销量很难超过宏光MINIEV。

欧拉黑猫在11月份收获了9,463辆的销量成绩，同比大增372.9%，成为榜单当中增幅最大的车型。这款车于今年7月份正式上市，是由此前的欧拉R1改名而来，6.98—8.48万元的售价，续航里程却达301—405km，并且还配有诸如倒车影像、定速巡航、远程启动、9英寸中控液晶屏、车联网等配置，在10万元以内的新能源车型当中拥有相当不错的性价比。

比亚迪汉?EV在11月份的销量为7,482辆，作为比亚迪的旗舰轿车，不得不说这款车在外观和内饰的设计方面，可谓达到了炉火纯青的地步，相信有不少消费者选择这款车是冲着其较高颜值去的。不仅如此，这款车还有着丰富的配置、扎实的做工用料以及不错的驾驶体验，而且在比亚迪看家的磷酸铁锂电池技术加持下，让这款车的续航里程超过500km，也进一步提升了这款车在新能源市场的竞争力。

奇瑞eQ1在11月份斩获6,456辆的销量成绩，同比增长246.9%。这款车的外观非常Q萌，并且还有粉嫩的女王版车型可选，在这样可爱的外表下，估计能够满足不少女性消费者的少女心，此外这款车还采用了同级别车型中罕见的前/后独立悬架，以及全系301km的续航里程，都让这款车得到了不错的认可度。

广汽埃安Aion?S在11月份共销售新车5,084辆，但是同比却下降8.2%，作为广汽埃安品牌的第一款车型，这款车自去年4月份上市以来，凭借高颜值、大空间和长续航等特点，加上广汽和丰田多年的合作关系，让这款车在技术层面具有一定的优势，取得了不错的销量，但同比销量的下降也从侧面说明了新能源市场的竞争越来越激烈。

理想ONE在11月份的销量为4,646辆，作为理想汽车的首款车型，这款车没有像普通新能源车型那样单纯地使用充电桩充电，而是把发动机当作发电机为电池充电，从而很大程度上减轻了车辆的续航里程焦虑。此外这款车大气的外观和内饰四屏设计，都让这款车拥有足够的诱惑力。

比亚迪秦?EV在11月份共销售新车4,081辆，这款车拥有秦、秦Pro以及DM多款车型，而Dragon?Face的加持也让这款车拥有较高的颜值，能够满足年轻消费者的喜好，未来还有秦PLUS?DM车型加入，也将进一步丰富秦家族的产品阵营，从而提升产品竞争力。

虽然威马在一众造车新势力中显得比较低调，但这并不妨碍旗下EX5销量的稳步增长，在11月份威马EX5的销量达到了3,018辆，同比增长174.6%。相较于其他车企走的高端化路线，威马?EX5?14万-20万左右的售价显得非常接地气，而且400km以及520km两种续航里程也能够满足大部分消费者的使用需求，所以在十几万的新能源SUV市场，威马?EX5拥有不错的竞争力。

唐?DM作为榜单中第三款比亚迪旗下车型，在11月份的销量为3,007辆，同比增长193.1%。这款车最大的亮点便是拥有SUV大气的外观，和堪比性能车的百公里5.1秒和4.3秒的加速时间，加之比较豪华的内饰，宽敞的空间体验以及20多万元的售价，让这款车拥有不错的卖点。?以上10款车便是11月份新能源销量榜单的TOP10。我们可以看到，大部分车型相较于10月份的销量均稳步上升，消费者的购车热情并没有“金九银十”的结束而消退，并且像宏光MINIEV、特斯拉Model?3等车型的涨幅还在万台左右。因此我们也可以从侧面认为，新能源车型正逐渐被消费者所接受，而且一众纯电动小型车也被广大消费者选为日常代步车型，因此对于新能源车型的未来发展前景，我持乐观态度。