轿车高强度钢比例排名

轿车高强度钢比例排名有哪几款？安全性是一款车最不可忽略的，而想知道一款车的安全性是不是经得住考验，那么就要看高强度热成型钢占车身比例的多少，往往高强度热成型钢占得比例越多，那么车子就越坚固，车子在碰撞时也就不容易受到挤压而导致强烈的变形，这样车上的乘客也就不会因为受到挤压而受伤或受困。下面我们可以来看看几款热成型钢比例最高的汽车。

1、沃尔沃S60

沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且在安全性上，沃尔沃也很下功夫，几乎不会存在偷工减料的现象，而且以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，所以这也是理所当然的第一。

2、奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。

3、马自达 阿特兹

马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，但是它的骨架很硬，而且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。

4、福特 蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款“很硬”，安全性又很高的车，毕竟美国车对于安全方面也都比较重视，主要是因为美国对于汽车安全的法规比较严格，所以美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置以及用料上，福特可以说是非常厚道了，所以在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。

5、雪铁龙C5

法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是在用料以及质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。

热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后再迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。

五菱云朵车身钢强度多少

汽车车身哪些部位需要高强度材质，为什么，原因很简单，在发生事故更好的保护乘客的安全，下面小编和大家一起来看一下

目前，热成型钢以其强度高、重量轻、节能减排效果好等特点被各大生产厂家广泛采用。超高强度钢用于在发生事故时保护乘客。汽车发生碰撞时利用车身的前后部的变形有效地吸收撞击能量，降低事故发生时人体的减速度；同时乘员舱坚固可靠，确保乘员的有效生存空间。前后防撞梁、车门防撞梁、前后纵梁、中央通道、座椅横梁、 门槛纵梁、顶盖横梁、 A柱加强板、B柱加强板和风窗立柱加强板都是使用高强度材料。

保护车主的安全是非常重要的，所以材料选择方面变得尤为重要，屈服强度超过300Mpa就可以称为超高强度钢板了，超过1000Mpa的一般都是热成型钢板，先进高强度钢（AHSS）已成为汽车行业发展最快的材料。通常，AHSS是屈服强度高于550 MPa的钢。它们具有独特的低重量、高强度和优化的成形性，使汽车制造商可以使用更少的材料，从而大大减轻了车辆的重量。

车身是汽车的受力部件。它在汽车行驶和碰撞时承受各种力，因此其强度和刚度非常重要。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是侧翻，最重要的是最大限度地保持客舱的完整性。因此，车身下部、侧壁内板（ABC柱）和车顶梁已成为使用超高强度钢的强度最高的车身零件。车身下部，永不见天日的地方，普通消费者绝不会注意的地方，同样是强度重点关注区。

车顶由高强度钢制成。汽车滚动时，车顶变形较小。ABC柱建在门上，用于连接屋顶和底部。高强度钢的使用增强了汽车的整体刚度，在一定程度上降低了侧面碰撞的风险和伤害。强度最高的部件是汽车的A柱、B柱、地板通道和侧面防撞钢梁。AB柱、地板和侧梁是车体最坚固的部分，直接关系到司机室司机和乘客的安全，其次，车身纵梁、前后防撞梁、C柱强度次之。前纵梁和C柱的强度很强。该部件的主要功能是在车辆受到冲击后吸收能量，均匀分散车身承受的力，最后，前盖、四扇门和行李箱的强度最低。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了

70%以上。

根据查询百度百科、汽车之家得知，五菱云朵的车身采用了三区五环超高强钢笼式车身，整车高强钢占比大于70%，关键部位烘烤硬化钢占比大于17.9%。五菱云朵的车身使用了多种高强度钢材，包括碳锰钢、无间隙原子钢、双相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢等，它们的抗拉强度在270-700MPa之间。五菱云朵的车身在碰撞测试中表现出良好的变形能力和吸能能力，前后防撞梁、车门防撞梁、前后纵梁等部位都使用了高强度钢材，提高了乘员的安全保障