新能源的气体有哪些(天然气有什么优点和缺点)
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2024-01-08 19:16:18
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天然气优点:

1、天然气是较为安全的燃气之一,它不含一氧化碳,也比空气轻,一旦泄漏,立即会向上扩散,不易积聚形成爆炸性气体,安全性较其他燃体而言相对较高。

2、天然气作为汽车燃料,具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点,已成为世界车用清洁燃料的发展方向,而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。

天然气缺点:

1、天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。天然气不像一氧化碳那样具有毒性,它本质上是对人体无害的。不过如果天然气处于高浓度的状态,并使空气中的氧气不足以维持生命的话,还是会致人死亡的,毕竟天然气不能用于人类呼吸。

2、虽然天然气比空气轻而容易发散,但是当天然气在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下,达到一定的比例时,就会触发威力巨大的爆炸。

扩展资料

天然气使用注意事项:

1、使用燃气后,务必同时关闭灶具开关和燃气管道阀门。

2、经常检查胶管连接处是否用卡子固定及胶管是否老化、开裂。

3、长时间使用燃气必须通风换气。

4、发现异味,立即敞开门窗,并及时拨打燃气公司电话报漏。

5、一定要使用符合国家标准的燃气具,严禁使用红外线灶具。

6、请仔细阅读燃气购气发票背面的燃气安全宣传内容。

人民网-燃气使用需谨慎 你必须熟知的六条原则

百度百科-天然气

天然气有什么作用

氢的部首是气。

氢是一种气体元素,它在元素周期表中位于第一位,原子序数为1,原子量为1.008。在常温常压下,氢气是一种无色、无味、无臭的轻气体,难溶于水,密度非常小。氢气是宇宙中最丰富的元素,它在地球上的储量非常丰富。

氢气具有很高的可燃性,纯净的氢气在空气中可以安静地燃烧,产生大量的热能。氢气也具有很强的还原性,可以用于还原金属氧化物,提取贵金属等。此外,氢气还可以用于生产高纯度的氨、甲醛、石化工业等。

氢气是一种非常有前途的新能源,它可以作为燃料电池的燃料,用于产生电力和热水。此外,氢气还可以用于储存能量,以便在需要时进行能量释放和使用。氢气的提取和储存也是一项重要的研究领域,许多科学家和工程师正在努力探索更加高效和经济的方法来提取和储存氢气。

氢的用途:

1、工业用途:氢在工业上被广泛用于各种过程。它可以用作还原剂,参与金属冶炼、氨合成等反应。在石油工业中,氢被用于增加汽油的辛烷值和去除石油中的杂质。此外,氢还被用于生产甲醛、甲醇等化学品。

2、能源产生:氢是一种清洁的能源,可用于燃料电池中产生电能。这种技术的独特之处在于它的副产品是水,没有任何污染物。在未来的能源发展中,氢能源有望成为一种主要的可再生能源。

3、医学用途:氢在医学上也有一些应用。例如,氢气被用于治疗某些疾病,因为它具有抗炎和抗氧化作用。一些研究表明,吸入氢气可能对某些神经系统疾病和疼痛缓解有益。此外,氢气也被用作MRI成像的对比剂。

4、储存和运输能源:氢是一种理想的能源储存和运输介质。由于其高能量密度,氢可以用于长期储存能源,并在需要时进行释放。此外,氢也可以用于运输能源,例如通过氢能管道或氢能船舶进行长距离运输。

天然气内的甲烷主要用作燃料。用冷凝法从天然气内得到的液态烃称为天然气凝析油NGL,用分馏法可由天然气凝析油生产附加值较高的C3、C4或C3、C4的液态混合物,称液化石油气LPG,简称液化气,是工业和民用燃料,也可作为石油化工厂原料。C5+ 称为天然汽油或稳定轻烃,可用作炼厂重整工艺原料。

若对原料天然气精细加工,得到的乙烷可作为石油化工厂原料;丙烷除用作工业、民用燃料外,也可用作石油化工厂原料;n-C4曾用作控制汽油蒸汽压的添加剂,或工厂原料;i-C4可作为炼厂烷基化工艺原料。从酸性气H2S中可回收硫磺作为制酸工业的原料。

(1)天然气是重要的能源,是优质燃料。天然气的主要成分是甲烷,可用作燃料或用作制造炭黑、合成氨、甲醇、乙炔等的原料;

(2)天然气是宝贵的化工原料。

液化天然气优势

液化天然气与天然气比较有以下优点:

①便于贮存和运输;

液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍。也就是说,1m3液化天然气可气化成625 m3天然气,由此可见贮存和运输的方便性。

②安全性好;

天然气的储藏和运输主要方式是压缩(CNG)。由于压缩天然气的压力高,带来了很多安全隐患。

③间接投资少;

压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%,而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%,是压缩天然气(CNG)的两倍还多,因而使用LNG的汽车行程远,相对可大大减少汽车加气站的建设数量。

④调峰作用;

天然气作为民用燃气或发电厂的燃料,不可避免会有需要量的波动,这就要求供应上具有调峰作用。

⑤环保性;

天然气在液化前必须经过严格的预净化,因而LNG中的杂质含量远远低于CNG,为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准(如“欧Ⅱ”甚至“欧Ⅲ”)创造了条件。

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