佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法

第一条为规范我市燃料电池汽车市级财政补贴资金的管理，提高资金使用效率，根据《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市市级财政专项资金管理办法的通知》等规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条燃料电池汽车是一种以车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车，燃料类型包括：氢气、甲醇、天然气等。本办法所指燃料电池汽车仅限氢燃料电池汽车。车辆类型包括乘用车、客车、货车等。

第三条补贴范围

2017年1月1日至2020年4月22日期间在我市购买或直接向生产厂家购买且在我市依法初次注册登记并符合我市补贴条件的燃料电池汽车执行)。

第四条补贴标准

我市在中央财政专项资金补贴的基础上，对燃料电池汽车按照中央财政单车补贴金额的100%确定地方补贴标准。

各级财政对车辆购置补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%;

如补贴总额高于车辆销售价格的60%，按车辆销售价格的60%扣除上级补贴后再按比例计算市、区的财政补贴金额。

补贴标准和技术要求按车辆获得行驶证日期对应政策执行：

2017年1月1日至2018年2月11日期间国家补贴标准按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定执行;

2018年2月12日至2019年3月25日期间国家补贴标准按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定执行;

2019年3月26日至2020年4月22日期间国家补贴标准按照《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定的过渡期补贴标准执行。

第五条补贴申报主体和责任

申报主体：

原则上我市燃料电池汽车市级财政补贴对象为燃料电池汽车消费者，申报主体为消费者。若汽车生产企业或销售企业在销售燃料电池汽车时按照扣减地方财政补贴金额后的价格与消费者进行结算的，则申报主体为车辆生产企业或销售企业，经核定无误后按程序将企业垫付的补贴资金拨付给车辆生产企业或销售企业。

申报主体责任：

1.申报主体须对申请材料的真实性负责，并配合政府有关部门监督检查。

2.汽车生产企业、销售企业须对销售产品的一致性和提供材料的真实性负责，并如实提供在我市销售车型的车辆获得国家补贴情况。

第六条补贴申请车辆须满足的条件

纳入国家工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，且可获得国家补贴;

在我市初次注册登记且未提档过户异地，申报地以车主企业注册地或车主身份证地址所在区划分。

车主为企业时，车辆累计行驶里程达到2万公里。

安装、使用符合国家和省有关标准的车载终端、卫星定位汽车行驶记录仪等远程监控设备，并按规定接入政府或生产企业建立的监控平台。

第七条补贴申请材料

申报主体为消费者时须提供：

1.佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金申请表;

2.申请政府补贴承诺书;

3.车主企业营业执照或车主身份证、车辆购销合同、购车发票、行驶证、银行卡;

4.车辆应获国家补贴标准的佐证材料;

5.车主为企业时还须提供车辆行驶里程佐证材料。

申报主体为车辆生产企业或销售企业时须提供：

1.佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金申请表;

2.佛山市燃料电池汽车财政补贴确认表;

3.申请政府补贴承诺书;

4.申报主体企业营业执照、车主企业营业执照或车主身份证、车辆购销合同、购车发票、行驶证、银行卡;

5.车辆应获国家补贴标准的佐证材料;

6.车主为企业时还须提供车辆行驶里程佐证材料。

第八条补贴申请流程

区发展改革局组织行政区域内符合条件的申报主体开展燃料电池汽车市级财政补贴资金的申报工作。

申报主体应按照当年度发布的申报通知要求，按本办法第七条的规定将申请材料通过佛山扶持通在线进行申报。其中，车辆销售上牌后可按申请拨付部分补贴资金，原则上不高于地方补贴总额的50%，达到运营里程要求后全部拨付。

《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布之日后销售的有运营里程要求的车辆从注册之日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

第九条资金绩效目标

通过资金扶持符合要求的燃料电池汽车产品，支持我市燃料电池汽车推广应用，促进我市燃料电池汽车产业高质量发展，保障产业持续健康发展。

第十条资金分配和下达

佛山市燃料电池汽车财政补贴资金由市、区两级财政资金构成，市、区按照2:8比例共同对佛山市燃料电池汽车推广应用进行补助。市发展改革局结合各区燃料电池汽车实际推广情况和市级负担比例编制资金预算，采用因素法制定并下达专项资金分配方案及任务清单。市财政局按照规定程序办理资金下达。

第十一条资金审核和拨付

各区根据有关规定自行审批、清算并拨付使用市级补贴资金。区发展改革局对申请材料进行审核，并按要求在佛山扶持通、各区门户网站上进行不少于10个工作日的公示，公示无异议或异议不成立后按规定程序拨付资金。拨付手续完成10个工作日内须将市级补贴资金使用情况报送市发展改革局、市财政局、市审计局。结余资金可由市财政局调剂用于后续年度燃料电池汽车推广应用，缺口资金由各区自筹解决。市、区应加快落实资金配套，提高资金使用效率，及时足额发放补贴资金。

第十二条监督检查

市发展改革局、市交通运输局、市审计局根据实际情况，对市级财政补贴资金的使用和燃料电池汽车推广情况进行监督检查。

获得市级财政补贴资金的企业和个人要加强对资金的使用管理，自觉接受审计、监察部门的监督检查，严格执行财务规章制度和会计核算办法。

市级财政补贴资金实行责任追究机制，对出现以下情形的，按相关规定进行处理：

1.对于恶意骗补的申报主体依照相关规定纳入黑名单管理，将收回相应财政补贴资金，并纳入我市公共信用信息管理系统实施联合惩戒;情节严重的，依照有关法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

2.对汽车生产企业或销售企业提供虚假材料、产品与国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》一致性不符或存在重大安全隐患等情况的，将收回相应财政补贴资金;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

3.对协助申报主体以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员，依照有关法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

4.根据本办法第八条第款按申请获得部分补贴资金后，在规定年限内未达到相关里程要求的车辆，申报主体须在规定年限届满三个月内向发放资金的区发展改革局报告，并退回相应财政补贴资金，若不主动报告、不退回资金的，按恶意骗补处理，并依照相关规定纳入我市公共信用信息管理系统进行失信惩戒。

第十三条信息公开

除涉及保密要求或重大敏感事项不予公开的专项资金信息外，专项资金分配、执行和结果等全过程信息按照“谁制定、谁分配、谁使用、谁公开”的原则予以公开。主要包括：

专项资金管理办法。

专项资金申报通知，包括申报条件、申报范围、申报主体、审批部门、咨询电话等。

项目计划情况，包括申报主体、申请金额、安排金额等。

专项资金分配情况，包括资金分配明细项目及扶持金额等。

专项资金绩效评价、监督检查和审计结果等。

接受和处理投诉情况，包括投诉事项和投诉处理情况以及其他按规定应公开的内容。

第十四条本办法由市发展改革局负责解释。各区可根据本办法的有关要求及实际，研究制定区级财政补贴实施细则，抄送市发展改革局、市财政局，并及时向社会公布。

第十五条本办法实施后申报主体应在达到补贴条件后2年内申报;在本办法实施前达到补贴条件的，在本办法实施后1年内进行申报。未在规定期限内申报视为放弃申领补贴资格。

第十六条本办法自2020年11月1日起实施，有效期五年。其间如遇国家、省政策调整而产生不一致的,则执行国家、省的政策。

附件：

1.佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金申请表

2.佛山市燃料电池汽车财政补贴确认表

3.申请政府补贴承诺书

国内的"新冠"疫情已经得到有效控制，汽车等大件物品的消费对于国家的经济发展起着决定性的因素。

一方面为了疫情后重振国家经济，另一方面，为了促进全国人民更安全的出行。最近，全国各地相继出台了相关的促进汽车消费政策。最近有购车计划的用户一定要看看，说不定看了这条资讯买车时就能省下一大笔钱。

疫情后，最早出台促进汽车消费政策的是广东省，其他有政策的地区紧随其后。不过目前出台促进汽车消费政策的地区也只是小部分。

根据统计，目前已经出台促进汽车消费政策的地区有：北京、广东、湖南、浙江、吉林、等。接下来就给大家详细介绍各地的购车政策具体是怎样的。

北京市：

以旧换新微型客车补贴4000元/辆，小型客车补贴10000元/辆，中型客车补贴7000元/辆，大型客车补贴22000元/辆，载货汽车补贴14000元/辆。2021年补贴在2020年的基础上降低20%，实施日期从2020年4月1日开始截至2021年12月31日；

广东省佛山市：

购买新车补贴2000元/辆，以旧换新补贴3000元/辆，集体采购补贴5000元/辆，实施日期从2020年3月1日开始，有效期为1年；

广东省广州市：

购买新能源汽车补贴10000元/辆，以旧换新补贴3000元/辆，购买新车补贴8000元-36000元/辆，购买新车需要是广汽集团旗下各整车企业的产品。实施日期从2020年3月开始，截至2020年12月底；

湖南省湘潭市：

购买新车补贴3000元/辆，需要是长株弹地区居民，且为当地吉利备案经销商。实施日期从2020年3月1日开始，限额3500个名额；

湖南省长沙市：

购买新车补贴裸车价3%，最高补贴金额不超3000元/辆，要求必须是当地企业生产的汽车产品：广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、上汽大众长沙工厂、湖南猎豹等。实施日期从2020年3月11日截至2020年6月30日；

浙江省杭州市：

2020年一次性增加两万个小客车指标，2020年5月18日-19日增加5000个，2020年5月29日增加15000个；

浙江省宁波市：

购买新车补贴5000元/辆，需要是宁波本地企业生产、销售的汽车，并且需要在本地上牌，每家企业限额6000辆。实施日期从2020年3月25日开始截至2020年9月30日；

江西省南昌市：

购买新车补贴1000元/辆，实施日期从2020年2月26日开始截至2020年4月30日；

吉林省长春市：

购买新车补贴裸车价3%，最高不超过4000元/辆，以旧换新补贴5000元/辆，团体采购补贴6000元/辆，要求购买本地生产车辆。实施日期从2020年3月开始，截至2020年6月30日。

（以上数据不完全统计截至4月7日。）

写在最后：

"新冠"疫情的突然发生给原本就处于调整期的国内车市又一记棒喝。虽然国内疫情得到有效控制之后，大家顺利返工，全国的车企也积极复工，努力重回正轨。但不得不说想要整个国内车市凭借一己之力迅速恢复活力，补上疫情期间损失的销量还是非常艰难的。

所以政府部门出台相关政策刺激民众的消费潜力，利用延续新能源补贴政策、放出限购城市的号牌配额、增加以旧换新补贴等措施，不但能起到提振汽车产业信心，促进经济发展的作用，还能推动环保升级，改善环境，促进汽车消费升级，促使未来汽车市场消费的可持续发展……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。