关于造车新势力，总有说不完的话题，而国内造车新势力们的发展状况，更是让大家操碎了心。有些发展得风生水起，有些渐渐走向落寞，有些已经破产，有些还在一轮轮融资继续苦撑着……

最近，恒大造车传来新的进展，它们正在上海、广州两大生产基地进行试生产调试，也就是说，试生产成功后，接下来就会进入正式量产阶段了。

2019年1月25日，恒大新能源车有限公司在广州注册成功，注册资本为20亿美元。接下来恒大在3天之内成立了4家汽车领域公司，恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、深涛生活服务（广东）有限公司。这4家公司全由恒大国能新能源汽车集团有限公司全资控股。

接下来的2月20日，恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。

经过造车新势力欣欣向荣的2019，跨过饱受疫情打击，萧条低迷的2020，恒大造车终于要在2020年的尾声中重振它的造车梦了。

根据恒大公布的试生产视频来看，恒大基地内，上千台机器人正疯狂忙碌着。各种零部件在忙碌中顺利组装在车身上，而多种全自动化生产设备则处处彰显着恒大造车的不差钱。

恒大的这两个生产基地按照工业4.0标准建设，配备2545台机器人进行生产、装配。无论是装备、工艺还是智能化方面都具有世界最先进的水平。据悉，恒大的车身车间来自德国库卡和日本发那科。正是由于世界先进的设备，恒大预计正式量产后产量可达"1分钟生产1辆车"。

根据恒大的计划，会在2025年实现100万辆每年的总产能，2035年实现500万辆每年的总产能。

预计恒大首期6款恒驰会在明年陆续迎来量产，我们共同期待。

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企查查数据显示，7月10日，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司成立，注册资本5亿人民币，法定代表人为周彬。该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司?100%?控股，经营范围包括：新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；软件产品开发、生产；信息技术咨询服务；汽车零部件及配件制造等业务。

恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司工商信息截图（来源：企查查）

此外，就在7月8日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司还在广西成立了一家新公司，公司名为恒大新能源汽车（广西）有限公司，注册资本10亿人民币，法定代表人为秦立永。经营范围与上述广东子公司相似，同样由恒大新能源汽车全资控股。

恒大新能源汽车（广西）有限公司工商信息截图（来源：企查查）

据统计，自2019年1月起，由恒大新能源汽车全资控股的子公司已达到35家，投资总额超过255亿元。

2018年，恒大集团开始涉足新能源汽车，并喊出了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。为了实现该目标，2019年恒大开始频繁收购汽车产业链上下游公司，一路通过“买买买”的方式，快速完成了新能源整车研发制造、动力总成、动力电池的产业链布局。

2019年1月，恒大健康斥资9.3亿美元收购瑞典电动智能汽车整车制造公司（NEVS）51%的股权入主国能汽车，并获得多数董事席位。同年1月，恒大作价1.5亿欧元（约人民币11.5亿元）入股科尼赛克，另斥资1.5亿美元（约人民币10.1亿元）与科尼赛克成立合资项目公司，被授权使用柯尼塞格的技术专利和品牌。在此后的半年时间内，恒大还斥资15.6亿拿下动力电池企业上海卡耐新能源58.07%股权，收购湖北泰特机电70%的股权，全资持有荷兰轮毂电机企业e-Traction，入股英国Protean轮毂电机公司。

今年6月10日，恒大健康宣布以3.795亿美元收购National?Modern持有的NEVS的17.6%股权，NEVS将从恒大健康持股82.4%的附属公司，成为全资子公司。

宣布收购后的次日（6月11日），恒大健康股价大涨14.35%至每股7.25港元，报收6.93港元。截至7月14日收盘，恒大健康股价报25.25港元每股，累计涨幅近三倍，总市值超2000亿港元。

业内人士分析指出，恒大健康股价的上涨，除了其利用资本在电动汽车产业链的快速布局外，还受益于电动汽车行业今年以来的整体向好，包括特斯拉、蔚来汽车等股价均达到历史高位。

恒大健康发布的2019年业绩报告显示，去年新能源汽车业务净亏损33.1亿元人民币，亏损幅度同比增加了近一倍。2018年至现在，恒大新能源汽车业务已经总计亏损超50亿。恒大健康管理层表示，新能源汽车业务出现亏损主要因为处于投入阶段。

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