北京新能源汽车牌照都是京A打头。

所代表的是新能源车型为纯电版本，纯电动汽车的动力来源是车辆的蓄电池，不依靠任何的其他动力。所使用的电池类型包括铅酸电池，磷酸锂铁电池，锂离子电池，三元锂电池。对环境没有污染，车辆行驶也没有噪声。

新号牌式样以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术。

其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。市民可通过计算机随机选号、网上自编自选方式选号，其中，计算机随机选号实行“50选1”。

目前，全国已登记的新能源汽车保有量已达144万辆，北京市的新能源车达到15.3万辆。对于已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，车主自主选择是否领换新号牌。

换领途径分为在车管所线下办理和线上换领，其中，?“网上预约换牌服务”提供网上预约选号、网上预约换牌时间和地点等服务，车主可通过互联网服务平台预约办理换发号牌。

北京一次性要放出2万个新能源车牌，而且优先向“无车家庭”倾斜，这一利好消息可谓是点燃了沉寂已久的新能源车市。

那么北京此次放出2万个新能源车牌的消息，对哪些品牌最受益呢？

长安新能源

利好指数：★★★★★

作为第一家率先宣布将于2025年停售燃油车的中国品牌，长安 汽车 在新能源车领域布局已久，长安 汽车 从2001年开始新能源技术研究,现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力，投资建设了包括北京在内的多个新能源 汽车 生产基地，旗下的长安E-Pro、奔奔E-Star等车，凭借 时尚 的设计、300公里以上的续航获得了入门级市场的认可。接下来，长安 汽车 还将在下半年推出长安E-Rock、长安E-Life，最大续航超600公里，向SUV与轿车的中高端市场继续发起冲击，而这正好迎来了北京发放2万个新能源车牌，满足消费者的不同选择。

BEIJING 汽车

利好指数：★★★★★

作为扎根北京地区生长壮大的本地企业，北汽集团全力打造的BEIJING 汽车 无疑是此次新能源车牌放量的最大利好者。一方面BEIJING 汽车 拥有EX系列、EC系列、EU系列多款畅销新能源车，还将打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台，并在未来推出多款高端纯电动车，满足消费者不同需求；另一方面，BEIJING 汽车 在当地拥有完善的售后以及充电设施，便于北京消费者购买、使用，让人更安心。

比亚迪

利好指数：★★★★

同样是会受到此次利好影响的，还有一直以来深耕新能源车领域的比亚迪。作为“新能源 汽车 引领者”，比亚迪拥有的纯电动、插电混动等车型足以满足不同消费者的需求，从比亚迪元EV到比亚迪汉EV的多种价位车型也能让消费者随心选择。

此外比亚迪推出的“刀锋电池”，不仅在续航方面不逊色于三元锂电池，而且其使用的磷酸铁锂电池技术，也让其在安全性方面相信三元锂电池更胜一筹，也更能吸引消费者。相信比亚迪也将是此次2万个新能源车牌的有力竞争者。

广汽新能源

利好指数：★★★★

作为中国品牌的代表，广汽在新能源领域同样深耕已久。广汽不断研发纯电专属平台，目前推出的第二代GEP纯电专属平台，相比第一代平台空间利用率更高、电耗更低、性能更强，从而为市场带来更为优秀的新车。广汽新能源旗下已经拥有埃安S、埃安LX等多款纯电动车型，而即将上市的埃安V定位紧凑型SUV，续航最高可达600公里，等到北京发放大批新能源车牌，正好赶上广汽纯电动新车的上市。

特斯拉

利好指数：★★★☆

2020年，如果说哪个新能源车品牌最火，那么毫无疑问是来自美国的特斯拉。

快速增长的销量，证明了特斯拉在国内的受欢迎程度。如今北京新能源车牌即将开放，对于喜欢高端市场的消费者而言，特斯拉也是一个不错的选择。

上汽通用五菱

利好指数：★★★

或许很多人还不知道，五菱也要进军新能源车领域了，而且价格还特便宜。

如今，即将于6月底上市的五菱宏光MINIEV，续航里程120公里起，预售价2.98万起售，可以乘坐4人。尽管续航里程较短，乘坐人数也较少，而且也无法享受购置税补贴，但是考虑到其低廉的售价，显然这款车将非常适合城市内部通勤的上班族。

而这样的低价五菱宏光MINIEV，与“老年代步车”相比的最大优势就是可以上牌。面对北京即将放开的2万块新能源车牌，无疑五菱宏光MINIEV将成为一个新的“占号神器”。

北京一次性增发地2万个新能源车牌即将在下半年到来，你看好哪个品牌最获益呢？