1.等待过程中学会放松心态。

等考试的时间越长，越容易紧张。我当天考试就是这样的一个状态，早上七点出发去考场看场地，等到能进场考试时已经是下午一点半了。

当时听前面考试没过的人，说到他们考试过程中遇到的各种问题（系统第一次接收不到学员的考试成绩、后视镜调节器断了，倒库超时，直角太短，容易压线等等），心理素质差一点的人，就容易因为这些人的问题所困扰。

这个时候，我们可以跟旁边的人聊聊天，即使是不认识的，也可以多聊聊。

到了考试的时候，在准备好以后，做一下深呼吸，然后想着平时教练教的技巧和方法，注意认真看点走完五个项目。

2.考试过程中，注意点和线。

上车，调整好座位，系好安全带，调整左右后视镜（平时是怎样的，考试就怎么调），再感受一下离合的灵敏程度，知道考试的时候该怎么踩离合。

倒车入库，你的后视镜没问题，找准点打方向倒库是很容易的。考场的线也比教练场的清楚，所以不用担心。另外，速度也要控制好，不能太快，不利于方向盘打不好时修改方向，速度也不能太慢，容易超时。

侧方停车，这个不难，平时练好的，考试时基本没什么问题，就是要注意打转向灯，出来时不要压到左边线，跟我考试的学员，因为出来方向盘转慢而压到左边线。

坡道定点，这个项目是我最担心的，因为我对上坡有点害怕，容易熄火，边线也因此对不齐。熄火是因为松离合抖动不平稳就起步，这里，我是看仪表盘指针抖动，当指针抖动跳一格至平稳后起步。考试车动力足够，感受到动力后就可以起步了。边线30公分，我是雨刮点和仪表盘十二点方向一起看，车身拉直，雨刮点沿着边线走，仪表盘十二点方向大概对齐坡道虚线右边第二段左边，当时看到雨刮点贴近边线并且十二点方向已对准前方虚线，我就放心停车了。

直角转弯，转弯时容易压线，当天考试就有很多压线的。所以，越是简单的，越不能大意，不然前面考得再好也没用。

曲线行驶，练曲线时，因为身高问题，近视散光，所以看车头最左边的点不容易看，我总是压线。后来用左后视镜盖着边线走，就没有压线过了。

综上，以上是我自己一些的经验，希望有能帮助你的。