一直保持怠速。
若传感器电路出现故障,发动机ECU会检测两个传感器电路之间不正常的信号电压差,并切换到跛行模式,在跛行模式中,正常工作的电路被用来计算加速踏板开度,从而在跛行模式控制下运行车辆。
如果两个电路都有故障,发动机ECU会检测来自这两个传感器电路的不正常信号电压,中断节气门控制。此时可以在车辆的怠速范围内驾驶车辆。
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注意事项:
1、必须防止ECU和传感器受潮。不允许将微机或传感器的密封装置损坏,更不允许用水冲洗,ECU必须防止受剧烈振动。
2、在汽车的电控系统中,故障大多不是ECU、传感器和执行部件,而是连接器。连接器常会因松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而接触不良或瞬时短路,因此当出现故障时不要轻易更换电子器件,而应首先检查连接器的状况。
3、当电控系统出现故障时,不能将蓄电池从电路中断开,以防止电控单元中存储的故障码及传感器的信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及传感器信息资料调出并诊断出故障原因后,方可将蓄电池从电路中断开。
4、在拆卸或安装电感式传感器时,应将点火开关关闭(OFF),以防止自感应电动势损伤ECU以及产生新的故障。
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