广东新能源双向电源技术(新能源汽车车载电源发展方向)
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2024-01-09 02:28:21
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面对新能源汽车不可逆的发展趋势及政策已将车载OBC和DCDC列入国家战略新兴产业重点产品和鼓励类行业,我国车载电源进入快速发展期。

从概念上来看,车载电源主要包含将交流电转换为直流电的OBC、将动力电池高压直流电转换为低压直流电的DCDC转换器以及负责新能源汽车高压零部件解决方案的电源分配器PDU。目前,随着新能源汽车的快速发展,我国车载电源搭载量在日益上升。

从产业格局来看,目前车载电源共有以弗迪动力为代表的整车厂自研,也有以传统集成商联电、汇川等为代表的Tier1企业,以及以电力电子为核心竞争力的第三方供应商,目前第三方供应商因具备较强的规模成本优势,而更受国内外主机厂的青睐,第三方供应商2022年市占比已接近70%,如自研的比亚迪在其DMi车型上还选用了欣锐科技的车载电源方案。

从车载电源的关键输出功率来看,目前,DCDC转换器功率多处于1kW-4kW范围内,车载电源OBC主要有3.3kW和6.6kW两种,其中6.6kW逐渐成为行业的主流,欣锐科技、得润电子、威迈斯、科世达和迪龙科技等已开始逐步量产11kW和22kW高功率OBC产品,但11kW及以上高功率OBC产品的规模化应用仍需依赖充电桩等基础设施的建设。

从发展趋势来看,围绕车载电源的系统成本、功率密度以及效率等重要属性,其趋势为:

OBC+DCDC为主的二合一和OBC+DCDC+PDU的三合一产品集成方案已开始规模化推出,未来将进一步朝着集成大三电以及其他控制器方向发展;

伴随着11kW-22kW等大功率OBC的量产,未来长时间内将是3.3-22kW多OBC方案、功率密度和成本等多样化需求;

随着新能源整车带电量的提高,作为分布式能源对外向其他电器设备供电以及车辆道路救援和电网互动等场景需求在逐步增加,发展双向OBC能有效提高新能源汽车电能的利用率而逐渐成为主流选择;

随着整车朝着800V高压平台发展,采用SiC方案能显著减少功率器件等部件的应用数量,从而降低系统成本,同时因SiC开关频率提升和相关损耗降低,也能进一步改善系统的功率密度和效率。

未来,受限于直流充电桩数量及覆盖率,致使小功率直流快充场景适应性存在局限,目前尚未形成规模落地,我们认为车载OBC仍会是主流的补能方案之一,在短时间内仍是大多数车型的标配。同时叠加新能源汽车产业的发展,我们预计到2025年我国车载电源的产业规模将超过220亿元。

未来车载电源技术将朝着以下几个方向发展:

1、硬件结构更加简单,提高效率和可靠性;

2、软件控制更加精密,实现电能的高效利用和管理;

3、充电技术更加便捷,为用户提供更快、更方便的充电体验;

4、技术集成更加紧密,实现车辆能量系统的智能化和互联化。

未来车载电源技术将更加智能化、高效化和可靠化,为新能源汽车提供更完善的支持和保障。

深圳市聚力新能源技术有限公司怎么样?

2023新能源概念股有哪些

新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、氢能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。那么今天小编为大家带来了2023新能源概念股有哪些?希望对大家有所帮助,仅供大家参考阅读!

2023新能源概念股有哪些

1隆基股份:单晶光伏产品制造企业,主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发,生产和销售,主要产品为太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。

2天齐锂业:四川天齐锂业股份有限公司主营业务是锂精矿及锂化工产品的生产、加工和销售。公司的主要产品为锂矿、锂化合物及衍生品。

3比亚迪:新能源汽车龙头股,主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。

4阳光电源:专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。主要产品光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。

5当升科技:主营业务为多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售。其主要产品有多元材料、钴酸锂、智能装备。

6中环股份:主营业务围绕硅材料展开,专注单晶硅的研发和生产,在半导体板块、太阳能板块、光伏发电板块、金融板块等各方面均有涉及。

7金风科技:从事风机制造、风电服务、风电场投资与开发三大主要业务以及水务等其他业务。

8先导智能:从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售。主要为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。

9赣锋锂业:主营业务是各种深加工锂产品的研究、开发、生产与销售,是锂行业领军企业。

10亿纬锂能:主要业务是消费电池(包括锂原电池,小型锂离子电池,三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统,储能电池)的研发,生产和销售。其主要产品为锂原电池、锂离子电池,在技术创新方面占据优势。

新能源动力电池上市公司龙头股有:

宁德时代(300750):新能源动力电池龙头股,2023年第四季度显示,宁德时代公司实现营业收入1182.54亿元,净利润121.75亿元,每股收益5.45元,市盈率30.68。

储能设备制造龙头股,全球领先的新能源动力电池系统提供商,是特斯拉电池系统的供应商。最近3年,营业收入每年增长57%,成长能力超强;近5年,净资产收益率为24%。新能源产业正处于最热门的高景气阶段,也符合未来世界能源系统发展的趋势,宁德时代未来依旧有发展空间。

近5个交易日股价下跌0.08%,最高价为237.33元,总市值下跌了8.35亿,当前市值为1.01万亿元。

比亚迪(002594):新能源动力电池龙头股,比亚迪2023年第四季度季报显示,公司营业总收入1563.73亿元,同比增长120.4%;净利润72.73亿元,同比增长1114.3%;基本每股收益2.51元。

近5个交易日,比亚迪期间整体下跌1.92%,最高价为262.97元,最低价为249.55元,总市值下跌了142.35亿。

新能源动力电池概念股其他的还有:

常铝股份:5月9日消息,常铝股份7日内股价上涨4.44%,最新报4.050元,市盈率为-8.58。

格林美:5月9日盘中最新消息,格林美5日内股价下跌2.07%,截至11时26分,该股报6.750元涨0.74%。

高澜股份:5月9日盘中消息,高澜股份5日内股价下跌14.23%,今年来涨幅上涨45.53%,最新报18.910元,成交额15.58亿元。

以下是部分龙头企业简介

一汽解放:19年3月28日,一汽轿车披露了关于筹划重大资产重组的停牌公告,启动以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的解放有限股权。本次重大资产重组事项于20年3月12日收到中国证券监督管理委员会核准批复,20年3月18日,完成了解放有限100%股权过户事宜及工商变更登记手续。至此,解放有限成为上市公司的全资子公司,上市公司主营业务发生了重大变化,主营业务变更为商用车整车的研发、生产和销售。

广汽集团:集团主要业务包括研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融五大业务板块,构成了完整的汽车产业链闭环。

长安汽车:公司的主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产,并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域,进行多维度的产业布局。

比亚迪:主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。

赛力斯:公司以智能网联(电动)汽车和节能环保发动机为核心业务,以汽车、智能内饰系统及国际汽车业务为主营业务的实体制造企业,现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链,主营产品包括SUV、MPV、纯电动商用车等整车以及1.5T、1.8L节能、环保高效的发动机。

宁德时代:专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。

深圳市聚力新能源技术有限公司是2015-12-25在广东省注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于深圳市龙华新区大浪街道工业园路一号凯豪达A栋6C。

深圳市聚力新能源技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300359672815L,企业法人何悦,目前企业处于开业状态。

深圳市聚力新能源技术有限公司的经营范围是:电子产品、电子元器件、新能源电池的技术开发和销售;有色金属、通信产品、充电器、移动电源、计算机网络产品的销售;企业管理咨询(不含人才中介服务);投资咨询(不得从事信托、金融资产管理、证券资产管理等业务) ,投资兴办实业(具体项目另行申报);文化活动策划;国内贸易,经营进出口业务。(法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外) ^。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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