上海市嘉定区可以买到。

上海顷树科技有限公司（五菱新能源）五菱汽车电动封闭厢货五菱EV50多款新车在上海市嘉定区江桥镇江桥路22号开售，车辆报价12.38万起。

五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

五菱在咱们国人心中可是有“光环”的品牌，广大消费者甚至赋予了“人民五菱”的称号，凭借着人民需要什么，五菱就造什么的品牌理念，五菱在国内新能源汽车市场用时最快突破百万销量，成为了全球新能源代步小车的销量冠军。除了深厚的技术底蕴外，五菱对于市场的精确洞悉以及对用户实际需求的精准切入，才是其真正的“致富经”。如今五菱又推出了一款大空间五门纯电车——五菱缤果，还未上市就受到了消费者的关注，还有人说，五菱又出了爆款。那么缤果的实际产品力如何呢？一起了解下。

咱们先从定位说起，既然是大空间五门纯电车，那大空间从何而来呢？

首先是尺寸，缤果三围分别是3950/1708/1580mm，从尺寸就能看出与同级车型拉开了差距，为其大空间打下了基础。相较于其它三门布局的车型，五门的设计赋予了更高的实用性和便捷性，如果家里有老人孩子，那么上下车会更加方便优雅，当然也会有更宽裕的乘坐空间。

当然，空间大小还是取决于轴距，按照轴距大等于空间大的说法，那么缤果2560mm的轴距可是要比本田飞度、丰田威驰等一众车型要大，实际体验来看，缤果的乘坐空间确实更胜一筹。

大空间的除了轴距带来的优势以外，空间的巧妙设计也是缤果的一大亮点。

一方面是缤果同级独有的下沉式后备箱设计，在后背箱原有的基础上，向下“挖掘”了一个四四方方的额外空间，它不光能放进一些像饮料、工具之类的物件，真要去郊游，在这里面放个固定架还能放些餐盘等易碎品，再加一个隔板，就能放下更多折叠椅、遮光棚等露营设备，完全不用拘泥于空间不够用的问题。

另一方面，缤果的后排能按照5/5比例快速放倒，放倒之后的空间能装下790L容积的货物，直观一点来说，就是能装下足足7个20寸登机箱。如果是出去露营，甚至帐篷都不需要带，咱们只需要放倒后排，铺上气垫床，就能美美的睡上一觉。

除了空间大以外，缤果毕竟是一款主打高品质通勤的车，用户希望开起来能尽可能舒适、好用、省钱一些，这几个方面缤果也是做得十分到位。

在用车体验方面，缤果给车内的双10.25英寸大联屏，内置了一套Ling OS灵犀系统，它不光能在行进中通过语音来操作多媒体、空调什么的，也设计了一套“小五小菱”的虚拟形象，支持多达34个交互场景，比如堵在路上的时候，跟它对对话就能有趣的交互，除了有趣的陪伴外，也能使用酷我音乐等多媒体应用来缓解途中的烦闷。

当然，除了车机展现出来的智能化以外，缤果能调整高度的皮质方向盘，6向电动调节的打孔皮质座椅也能提升咱们的用车体验。特别是长时间驾驶与乘坐的时候，把方向盘调整到最贴合自己的高度、把座椅调整到自己最舒适的姿势形态上，这会让上下班通勤也变得更加舒心。

说到底，买纯电车最大的好处就在能节省下不少开销，除了没有购置税之外，缤果充一次电能够跑上333公里（CLTC标准），实测下来，在市区行驶的续航达成度超过了90%，也就是说你可以相信仪表上的剩余电量，让出行更有底气。不仅如此，在试驾的过程中，我们发现缤果一度电差不多能跑上10公里以上，100公里跑下来花费不过5元钱，如果对这个没有概念，那么你可以看看现在92号汽油，价格在7.8元/L以上，要是周末去20、30公里外城郊踏青，缤果来回只用3、4元，可油车就算只要7L百公里油耗，却也得30元往上，这日常开销可是差了不少，日积月累下，缤果可是能省很多。

其实很多人担心纯电车的一点就在于充电不方便，缤果其实并没有这方面的烦恼，它除了支持快充（35分钟充电30%~80%）外，还可以使用交流充电桩甚至是家用220V插座，随车充电枪只要有插座就能充，而且平时停在小区的车库、停在家里，不用车的时候随时都能充，这反而会比专门跑一趟加油站要方便不少。

五菱缤果月底就要上市了，这样一款驾乘舒适、颜值高、空间大、能耗省、配置高的宝藏小车，与其说它没什么短板，不如说是真长在了当前消费者的刚需上。五菱还是哪个“人民的五菱”，在打造爆款这件事上，五菱是专业的，事实也确实如此。

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