法律分析：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。

法律依据：《工业和信息化部、财政部、国家税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 第二条 免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。

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经过新能源战略家查询，2022年共有8省14市超标电动车过渡期截止。

广东中山：4月15日截止

广东梅州：4月15日截止

湖北宜昌：4月30日截止

陕西：6月30日截止

广东惠州：6月30日截止

广东深圳：8月1日截止

湖北荆州：9月30日截止

广东佛山：电动自行车黄牌9月30日截止；电动自行车蓝牌12月31日截止

四川：10月14日截止

重庆：10月14日截止

福建福清：10月31日截止

福建厦门：12月31日截止

辽宁大连：12月31日截止

山东：12月31日截止

浙江杭州、宁波、嘉兴：12月31日截止

如果你所在的城市也面临超标车换购，记得抓紧时间换车。在此提醒广大车主，换购电动车可不能大意，其中还是有不少“讲究”的。随着各地超标车过渡期临近车主集中换车，到时候不仅买车要涨价，上牌也会耽误更多时间。

1.选择品牌电动车

品牌车与杂牌车售价不一，在品质上也是千差万别的。有些杂牌车打着“厂家直销”的噱头，吸引消费者购买。价格上虽然会比品牌车便宜不少，但是质量、售后都没有保障，买回去之后出现问题维修起来会很麻烦，之前就有不少车主因为这点被坑。

2.认清车辆生产资质

购买电动车之前，记得提前看好电动车的生产资质。无论电动自行车、电轻摩还是电摩，车辆必须在工信部产品目录内，具备合格证、3C认证、车辆一致性认证及购车发票，否则车辆上不了牌，车主花再多的钱也是白搭。

3.选择当地允许上路的电动车

这一问题不少车主会忽视，如果处于禁限摩城市，那么买电动车肯定只能选择时速不超过25km/h的电动自行车了。如果当地没有禁限摩，那么考取驾照后可以考虑购买时速更快、续航更出色的电摩、电轻摩。

对车主而言换购新国标电动车，是可以通过一些办法来省钱的。

选择一：以旧换新

车主可将旧车拿去门店抵扣一定价钱，这样可以花更少的钱买新车。

选择二：置换补贴

不少地区提供了电动车置换补贴，用户记得领完补贴再去换新车。从补贴金额来看，越早换购力度越大。像浙江台州椒江就明确，2022年9月30日之前淘汰备案非标电动自行车的都可享受补贴。6月底前淘汰，每辆车补贴200元；6月-9月淘汰，每辆车补贴100元。

选择三：自行报废处理

这种方法会有些费事，但也能省一些钱。车主可以自行将电动车拆卸下来，比如电池卖到电动车门店或固定回收点，车架之类的直接当废品卖了。

结语

有换购需求的车主要抓紧，再等下去买车只会多花钱，早换还能多领点补贴。在选购电动车时有任何问题，都可以在下方留言交流。不知道你们的电动车还能骑多久？