“加量不加价”往往是食品行业的做法，这样也符合消费者的心理。

除此之外，广汽新能源将此前仅在埃安S高配车型上搭载的可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像功能，现在为全系标配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

广汽gs4新能源早已上市了在2015年，它的性能：

1、新款GS4PHEV外观轮廓与旧款保持一致，和两个月前上市的新款GS4一样，在前脸与车尾的细节上进行了一定的升级优化，更显年轻化。车头“凌云翼”式中网进过全新优化设计，全新LED矩阵大灯组提高了一定的颜值，还有下包围处的L型LED日间行车灯点缀，整体观感更加精致；

2、新款GS4PHEV长宽高分别为4525*1852*1708mm，轴距为2650mm，由于电池底置，相对普通版在高度略高一点。车尾方向，全新的后尾灯组更加醒目，下包围处的L型后雾灯与车头日行灯形成前后呼应。尾部下端有镀铬双出排气管，但实际只是作为装饰用；不像外观，新款GS4PHEV在内饰并无太大改动，总体保持了旧款的设计样式，做工用料尚佳，符合其定位所在；

3、方向盘采用皮革包裹，左右两侧安排有多媒体按键，仪表盘采用机械表盘+液晶行车电脑屏的搭配，简洁易读。中控屏幕尺寸为8英寸，支持蓝牙、USB、G-link智能连接，内置导航系统。实拍的新款GS4PHEV采用仿皮座椅，前排座椅为手动调节。空调配置上为全系标配自动空调和后排出风口。安全配置与驾驶辅助功能上，新款GS4PHEV与旧款并无太大差别，除了常规的主副安全气囊、前侧气帘、前后头部气囊外，还有车身稳定控制、牵引力控制胎压监测等配置；

4、GS4PHEV的内部空间表现中规中矩，第二排乘坐无论是头部还是膝部空间都有这着较大的余量，且中央地板隆起并不高，第二排坐乘三人是完全无压力的。而槽点也有不少，其一是电池底置的构造导致车内地板较高，乘坐时造成了大腿被抬起的不适；其二是座椅在人机工程学设计上并不人性化，不贴合后背部，填充材质偏硬；其三是后排中央并无配备中央头枕，对后排中部坐乘人员的安全系数有所降低；

5、小型储物空间在该有的地方都有了，足够满足日常使用需求，但后排并无配备扶手箱。

广汽传祺旗下全新紧凑级SUV传祺GS4已经于2015年4月18日正式上市销售。据悉，新车先期只会提供1.3T车型，随后预计在2015年底会向市场补充1.5T车型。传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计，标志性的中网格栅设计极具辨识度。它的前大灯采用了透镜大灯并加入了LED光源。相比激进的前脸设计，尾部的造型则较为圆润，尾灯样式则较为新颖。动力方面，先期上市的GS4车型将会搭载1.3T发动机（1.3T车型尾部都会带有200T标识），最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，并与之匹配一台7速双离合变速箱。

广汽传祺全新SUV——GS4刚刚在2015北美车展正式发布，而我们从前方获得的最新信息，GS4两种排量车型将分别于2015上海车展和2015年年底正式上市。传祺GA3SPHEV科技动力全面领先。1.5ATK发动机应用行业领先智能阿特金森循环技术，应用GCCS燃烧控制专利技术，油耗降低15%，配合可变流量机油泵等先机技术，使动力系统具备低耗、高效、静音三大优势特征。

牛车网讯：近日，新款广汽新能源Aion?S正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出7款车型，官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型，Aion?S主要变化在于配置的升级，在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。

新车主要信息如下：

1.新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。

2.动力方面，新车将搭载永磁同步电机，低功率电机最大功率为184马力，高功率电机最大功率为204马力，最大扭矩均为300牛·米。

3.续航方面，新车提供2种续航版本，NEDC综合纯电续航里程分别为460km和510km。

#新车静态解析

Aion?S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC?Electric?Platform）打造的首款车型，其定位为紧凑型纯电动车。外观方面，新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，前脸采用封闭式格栅，格栅中央为蓝底品牌LOGO，凸显其新能源车型身份。此外，新车前脸两侧还设计有开口装饰，更添动感。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，灯带造型较宽，点亮后效果较为出色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。Aion?S尾部采用了腰线下方的后门板内凹的设计，不仅能将更多的气流引导至后翼子板，进一步优化风阻系数，还为Aion?S的车尾塑造出很强的力量感。贯穿式尾灯已经成为时下比较流行的设计趋势，这台车尾灯内部灯腔采用“参数化镭雕设计”细节非常出色。

内饰方面，新车提供双幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏，视觉效果较为出色。中控台由圆滑线条+平直线条的组合来勾勒造型，层次感分明，各个功能的布局清晰明了，点缀的装饰件也很有特色，而两块12.3英寸的高清液晶屏则十分抢眼。目前自主品牌的内饰设计已经完完全全超越了合资的水准，不管设计、做工还是用料都很出色。

动力部分，Aion?S（埃安S）配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；新增的魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。

#编辑总结

广汽新能源Aion?S的510km与460km续航里程足够高且比较扎实，这样可以缩减充电频次，日常通勤一周充一次电是能够达到的，与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验，这台车都能做到相对的均衡，可能它确实没有哪一点特别打动人，但你又挑不出什么毛病，用起来踏实就足够了。

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