随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。现在，马路上的车是越来越多，可见大家对车的依赖程度很高，毕竟车的存在，极大地改善了我们的生活。相信对车做过研究的朋友都知道，驾驶汽车之前是需要考驾照的，不然就是无证驾驶，后期是需要承担很大风险的。都说开不烂的丰田，修不好的大众，为什么驾校的车都是大众车呢？接下来我给大家分析一下：

首先，我们需要清楚的是，大众在国内拥有很高的市场，很多小伙伴在买车的时候都会考虑它，主要还是因为价格比较低。一般驾驶使用的车基本上都是桑塔纳，这种车的副驾驶有个备用手刹，也是大众特意推出的教练车。学员的技术都不是很熟练，在学车的时候肯定会有一些损坏，而且驾校的车每天都在使用，所以选择比较便宜的大众车将大大降低用车成本。

其次，大众车的质量普遍比较好，相对比较省油，基本上不会出现大毛病。另外，大众车的后期维修费用很低，维修起来也相对比较容易，不会浪费很多时间，基本上一些维修店都可以搞定，不像一些比较贵的车需要去专门的4S店才可以。此外，即使大众车出现故障，需要更换一些零件，通常店面里面都有库存，不需要另外购买，这大大缩短了我们的用车时间。

最后，相信已经拿到驾照的小伙伴都知道，我们考试的时候用的车就是大众车，自然我们在练习的时候也会用这种车型，主要还是让大家保持良好的手感，不至于在考试的时候因为紧张忘记了某些动作。其实，在小编看来，驾校使用哪种车型并不是最重要的，关键是我们要练好技术争取一次性通过！

教练车和考试车有什么区别

不可以。根据查询科目二的考试情况得知，科目二是在专门考试的考场进行的，是使用考试专用车，是不能用驾校的车，不可以申请用驾校的车进行考试。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。

一、离合器。

现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。

二、档位。

就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。

三、刹车。

在驾校练车的时候，教练都会教大家停车的时候要把刹车踩到底。因为学员每天开教练车，时间久了刹车盘就会被严重磨损，反应也会更差，所以必须踩到底才能起到刹车的作用。

而考试车就不同了，它平时都是有人保养的，而且不是拿来给学员练车的，所以刹车片也还算灵活，不用太使劲踩。而有些学员就会因为考试踩刹车用力过猛直接停车了，这样就会导致挂科。

扩展资料：

教练车的使用差异

1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；

2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；

3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；

4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。

百度百科——教练车