长城汽车旗下有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、长城皮卡和坦克五个整车品牌。具体品牌车型如下：

1、哈弗HAVAL。

哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”，2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。

哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在30余个国家的出口最排行中国品牌第一名。

2、魏牌（WEY）。

魏牌（WEY）品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球衰华车设计、研发团队1600多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。

3、欧拉ORA。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ。

同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉Q在内的产品矩阵。

4、长城皮卡。

长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者，长城皮卡自1996年第一辆车下线，全球累计销售超180万辆，远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。

2018年9月28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。

5、坦克。

坦克品牌于2021年宣布正式独立，是长城汽车面向SUV新走势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，致力于成为全球越野第一品牌。

在坦克品牌的产品体系内，已经形成了以坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰，包含机甲科技和商务豪华两大产品系列，实现了从紧凑级到中大型，再到全尺寸的全面覆盖。

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。

2020年「中国电动汽车百人会」目前传递出的信息，有些是政策性前瞻，有些是技术路径判断，根据这些内容可以做一些整理。

1）?政策方面

这个根据材料可以基本判定，2020年不会出现年中退坡的情况发生。2019年上下半年的退坡线，明显分成上半年和下半年的产销量增长曲线差异——以前每年退坡20%到30%，去年一下子退坡了75%。根据目前的发展态势，再来一次（大幅退坡）的代价比较大，所以稳定2019年7月到现在的政策不变，在2020年12月31日一次性退坡的可能性很大。根据后面的操作来看，今年具体的补贴政策在会上剧透可能不太妥当，我们估摸着这么看吧。

2）?充电设施端的变化

充电设施端的发展也是跟着政策来走的，充电费用现在按照工业电价计费，特别是2B端的价格，如果进一步往下走，就需要根据车辆的VIN码识别，后面V2G方向上主要是识别车辆信息，以支持电网对于充电大数据的研究和分析。

从目前的数据来看，公共充电桩中交流桩占比?49%，直流桩占比?51%。实际大部分消费者并不会在交流桩上去充电，所以造成了公共充电桩中交流桩订单数占比?12%，直流桩订单数占比?88%，这个比例很说明问题。电动汽车的出行非常依赖于主干线路，所以直流桩使用率最高的在交通枢纽（高速服务区），很大的痛点是设备异常和车辆占位从而影响运营效率。

欧阳老师在介绍中，把慢充桩和电动汽车的预期续航里程挂钩了，这里可能需要让消费者有个合理的认知，平常怎么开怎么计费，出门后在快充网络怎么开怎么计费。在成熟期，选择较小的电池而在150kW快充网络里面补电。短期内车辆快充能接受350kW这样的充电桩都是不差钱的消费者，从长期在中国的发展来看受众会少一些。

3）?电池技术

新能源汽车搞到现在，从上到下都认同电池技术在核心层面起到基础的作用。所以这十年来成本下降了85%，2019年电池系统成本降低到0.6-1元/Wh。有争议的地方在于今后5年电池成本的下降空间还有多少。

而电池的CTP和寿命方面也在进一步持续竞争，例如比亚迪新一代的刀片电池将于2020年3月在重庆工厂首次量产，体积比能量密度提升50%，整车寿命达到百万公里。第一款搭载比亚迪刀片电池的车型为比亚迪汉，续航可以达到?600?km。这么一来，从成本和竞争的角度，2020年围绕的电池成本往下走会有持续的压力。

小结：

后面预计还会有大量「百人会」演讲实录的稿子出来，我们可以根据这些材料再进行整理分析。

文｜朱玉龙

图｜朱玉龙?网络及相关截图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。