兆欧表。

车子在运行使用的过程中，难免会碰撞、摩擦，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘性下降，因此要先检测高压电缆及零部件对车身绝缘电阻是否位于规定值范围内。

兆欧表又称数字兆欧表、高压绝缘电阻测试仪、绝缘电阻测量仪等，主要用来检查电气设备、电气线路对地及相间的绝缘电阻，以保证这些设备、电器和线路工作在正常状态，避免发生触电伤亡及设备损坏等事故。

新能源汽车线束如何区分？

新能源汽车高压线作用是配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。

新能源汽车高压线束介绍：

（一）汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。

高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器；高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。

高压线束的组成（A）：

1. 连接器---------Connector。

2. 端子------------Terminal。

3. 电线------------Cable。

4. 定位扎带---------Clip。

5. 覆盖物胶带------------Tape；热缩管---------Heat Tube；波纹管---------Corrugate Tube。

6. 密封件密封塞---------Seal；堵头------------Plug。

7. 电测标签------Label。

8. 其他。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

众所周知，线束是汽车电路的主要网络部件，没有线束也就没有汽车电路。

汽车电线又名低压电线，和传统家用电线不同。传统家用电线是铜质单蕊电线，有一定的硬度。汽车电线大多是铜质多蕊软线，部分软线和毛发一样细，几条甚至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管里，柔软而且不容易被折断。

因为汽车领域的特殊性，汽车线束的制造过程比其他线束要复杂。

从功能来看，汽车线束格外多，电子控制系统和线束紧密相关。现在，无论是豪车还是普通汽车，汽车线束的编成形式基本相同，都由电线以及联插件，还有包裹胶带组成，既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠，向电子电气部件供应规定的电流值，防止其对周围电路进行电磁干扰，还要排除电器短路。

随着人们对汽车驾乘舒适性以及行驶经济性，还有驾乘安全性要求提高，汽车上的电子产品种类不断增多，汽车线束日渐复杂，对汽车线束标识更严苛。因为PVC模式套管标识的方便性，所以国内外普遍采用的PVC线号标识管的模式。

为了保证安装时的条理化以及正确性，还有以后维护检查时方便，线束标识已经广泛应用在装备制造的各个领域，涵盖电力以及电气，还有自控仪表和装备制造、数控机床、造船、航空航天、汽车制造、轨道交通等诸多行业。

不少企业专注于标识领域的进步以及发展，北京力码科致力于线号打印机的研发以及研制。为了响应更安全以及更环保，2017年研制成功的全自动喷码剥线一体机，无需使用PVC套管，能够实现将线缆标识内容直接喷印在线缆上。还能够按照需要的长度自动进行裁剪，将打印以及裁线剥线、穿管三道工序整合为一道工序，由一台设备自动完成。彻底代替了PVC标识管，提高了汽车生产效率，避免人为差错，改进环保水准，降低材料成本。

这个一体机能够在线缆上多个地方做标识，不是原来只能在两端做标识，利于查找线缆。在检测维护复杂的汽车线束的时候，能够分辨每根线的作用，节约时间，提高工作效率。而且这个一体机还能在诸多需要线束标识的行业使用。

总的来说，汽车线束的技术含量以及质量，慢慢成为评价汽车性能的一个重要指标。车企对线束也应该更加重视，也要了解线束和标识的制作工艺以及生产水准。