济南新能源出租车要降价了，这波降价会降多少？?

山东济南当地的相关部门开展了一场座谈会，座谈会的内容是关于新能源出租车的，这次座谈会的主要结论就是要把新能源出租车的价格进行一个调整，并且会实施下调的政策，虽说现在还没有完全实行，但是，这也让济南当地的人们都觉得非常的开心，后续当地会公开的征求济南当地人民群众的意见，最终确定价格调整的幅度。

关于济南当地这次新能源出租车价格的下调幅度，现在还没有制定出一个合理的范围，但是下调是非常肯定的，新能源出租车现在已经逐渐成为出租车市场上的主力军，因此，很多时候大家出行的时候，其实乘坐的都是新能源出租车，一直以来，新能源出租汽车无论是从车辆的价格或者是维修保养的价格以及驾驶员的工资方面都存在互相不匹配的情况，因此，这次的价格调整会综合考虑这些方面的内容，最终制定出一个合理的调价幅度，让济南当地的人民群众享受到更多的实惠和方便。

在听到新能源出租汽车将要调低价格的时候，普通民众确实是非常的开心，这意味着将来大家出行的话，将会花费更少的钱享受更优质的服务，使用新能源出租汽车的消费者多了，那么新能源出租汽车投入到市场当中的数量也会变得越来越多，这样一来，在无形当中就能够实现保护环境的目的，所以调价政策是有着多重好处的，对人民群众来说自然是一件好事，所以大家都非常支持。

济南入围新能源汽车换电模式试点城市

工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（，决定启动新能源汽车电池替代模式应用试点工作。本次试点范围共11个城市，其中综合应用城市为北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥共计8个，重卡方面包括宜宾、唐山、包头，其中济南入围本次综合应用试点城市。

充电和换电是电动汽车发展的两种能量补充方式，各有其适用领域和消费者。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提高安全优势等方面具有一定的优势。已有200余款换电车型进入生产目录，累计推广超过15万辆，建成换电站900个。为进一步推动新能源汽车电池替代模式发展，开展本次试点工作。

本次试点城市综合应用城市应涵盖乘用车、商用车等领域，重卡特色品类主要集中在商用车领域。可以看到，综合特色品类承担了本次试点的中欧体系，入围8个城市。其中，北京、武汉、重庆、长春、合肥等都是新能源汽车重点城市，聚集了众多新能源汽车品牌。南京、济南、三亚是节能减排潜力巨大的新兴城市。

预计试点期间推广换电车辆10万辆以上，建设换电站1000个以上，这些都是可量化的目标。同时，要实现换电产品关键技术突破，打通基础设施审批流程，建立换电车辆监管平台，完善换电技术标准体系，形成换电产业生态。车型，构建电池更换政策支持体系，并留下目标演练。

同时还有两个节能减排目标，每年节省燃油70万吨以上，减少排放200万吨以上，达到节能减排的效果。作为此次入围城市之一，济南是山东省唯一入围的城市。相继出台了一些新能源汽车推广措施。

2021年6月济南发《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》。根据政策，2020年7月1日至2022年6月30日，济南市个人消费者购买纯电动乘用车并办理济南市辖区内车辆行驶证登记手续，给予3000元/辆充电费补贴，插电式混合动力乘用车（包括增程式）的购买量将减半。

2021年7月，济南启动“一步迈进‘新’时代——2021济南新能源汽车推广活动”，《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》等优惠措施得到积极响应。

据介绍，2021年上半年，济南新能源汽车销量达到7000多辆，同比增长80%，汽车总数达到37000多辆。济南已建成新能源汽车充电桩2.3万多个。按照销量计算，促销期间济南需要实现10万辆以上，年均销量2万辆以上，且仅限于新能源汽车。这个目标并不容易。

2020年10月，济南市与吉利科技集团签署新能源汽车生产合作协议。该项目位于济南高新区东区智能装备城园区。新车型将于2021年正式上市，2022年投产后年产能将达到10万辆。同期，吉利科技集团第二个电池更换示范站落户济南。2022年10月，首批30辆吉利枫叶新能源换电出租车正式交付并投入使用。

枫叶80V搭载了吉利科技集团自主研发的智能换电技术，从汽车驶入换电站，到智能识别检查、电池更换、智能支付，全程司机无需下车，60秒即可完成动力电池的极速更换。

比亚迪已规划了40公顷电池生产基地，济南市与比亚迪合作，将在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作。北汽新能源换电车型也开始在济南推广，已经设立了4个换电站。济南还将主动接洽特斯拉等新能源品牌，随着济南入围换电模式新能源汽车试点城市，相对会有更多汽车品牌进入济南落地。