福特野马，在中国被称为野马，是美国小马车的代表之一。它与雪佛兰科迈罗和道奇挑战者并称为美国三大小马车。

皮卡和肌肉车代表了美国人对汽车的需求。皮卡代表了功能至上和实用的需求，肌肉车代表了美国人对审美和自由的追求。野马的名字来自美军P-51野马战斗机。这种战斗机在战争中立下了汗马功劳，可谓美军的信仰。

今天教授来到上海天马赛车场，体验新能源时代的野马Mach-e。很多人第一次看到野马Mach-E都会疑惑，为什么福特会把这么重要的名字放在一款电动SUV上？

在新能源的大背景下，以特斯拉为首的很多车企在新能源汽车上追求极致的低风阻，可以带来更好的续航，而野马Mach-E则更加传统，保留了更多燃油车时代的设计元素。

比如野马Mach-e保留了中网风格，和野马一样，只是在野马Mach-E上采用了封闭式结构。

在新能源追求平顺性的时代，野马Mach-E依然保留了引擎盖上的几条棱纹，高耸的车头不同于追求风阻的扁平车头。可以说野马Mach-E花费了大量的精力来重现野马的影子。

值得一提的是，为了突出车辆的继承性，野马Mach-E从后门到后翼子板有一条到非常肌肉的凸起线条。福特加入很多元素主要是为了向你证明这不是消费情怀，而是向你证明这是新一代的野马。

正如福特高管所说:野马Mach-E并不是简单地通过电气化来降低油耗。每个人都想要一辆有驾驶激情、设计优秀、适合日常生活的车，野马Mach-E就是最优方案。

为了强调车辆的先进性，福特还取消了野马Mach-E的门把手，改用两个按钮。总体来说，使用起来并不难，但是你需要习惯。

野马Mach-E定位于纯电动中型SUV，直接竞争对手是同级别的特斯拉ModelY。就连它的尺寸也和ModelY差不多，长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm。

相比取消门把手、SUV上放野马名字、黑马logo等开创性元素，在车内的表现会相对保守一些。

同样，在内饰设计上，福特也想保留野马Mach-E上的一些野马元素，比如燃油版野马采用了纯对称设计，主驾驶和副驾驶会有一些颠簸。在野马Mach-E上，主驾驶侧使用了LCD仪表，而副驾驶侧则使用了拼接材料来突出这一元素。

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