今天，汽车边肖向朋友们简单介绍广汽传祺新能源GS4，这是一款面值相对较高的新能源汽车。汽车边肖了解到，年轻朋友基本都喜欢开高面值的车。边肖汽车今天将和朋友见面，向朋友们简单介绍广汽传祺新能源GS4。不仅是面值表现很棒，我们来看看。

广汽传祺新能源GS4怎么样:外观

车身尺寸方面，与汽油版没有区别，车身长度为4510mm，轴距为2650mm。为了突出其混动车型的特点，GS4PHEV在前格栅和前后标识处增加了蓝色装饰条，组成了补妆点，车身左侧还增加了充电接口。

广汽传祺新能源GS4怎么样:内饰

虽然这是一款混动车型，但GS4PHEV的乘坐和储物空房间空基本没有关系。这款车的汽油版也基本具备了所有的配置，后排座椅也支持4/6比例下降，后备箱空空间也没有占用太多。

所以传祺GS4的内饰设计虽然不够亮眼，不够清新，不够年轻，但还是能吸引到一批相当喜欢这种复古风格的人。虽然这是一款混动车型，但GS4PHEV的乘坐和储物空房间空基本没有关系。

广汽传祺新能源GS4怎么样:动力和电池

380伏电源快速使用时，其配备的12千瓦时锂电池3小时即可充满电，而普通民用220伏电源慢充需要6小时左右。

看完这款高面值的新能源车，朋友们对这款车有什么感受？需要面值、面值、内涵吗？不是朋友梦寐以求买的新能源车。我觉得传祺汽车的价值普遍比较高。好吧，广汽传祺新能源GS4怎么样？小型车系列已经为朋友们简单介绍了这么多。

百万购车补贴

不论是传统车企还是造车新势力，对于当下热门的MPV市场都虎视眈眈，传统车企在自己现有的MPV基础上不断升级革新，不仅科技配置和设计更进一步，在动力上也紧跟新能源浪潮。

广汽传祺作为传统车企MPV领域来说，可谓是主力军，旗下拥有M8宗师、M6等不同级别的MPV，M8宗师定位更加商务豪华，也让很多人对自主品牌另眼相看。在本次2023上海车展上，广汽传祺正式亮相了首款插电式MPV——传祺E9，并同步开启预售，预售价33-39万元。凭借智电技术、豪华舒适等优势，传祺E9也将重新定义中国豪华智电MPV。

自主研发与技术创新，首款2.0T插电MPV诞生

从命名就可以看到，不同于广汽传祺以往MPV车型，传祺E9是传祺E系列开山之作，E代表电动化、智能化，9体现高端旗舰地位。这款车本次发布的预售价格区间为33万元-39万元，凭借动力技术、智能舒适、造型设计上的优势，可谓是在一众竞争对手中脱颖而出，让“中国式豪华”体验向前E步。

以往的插电混动车型，在发动机方面并不追求一味的性能取向，而是主要将技术锁定在电动机和动力电池组以及双方的衔接上。

基于市场环境和目标用户的用车需求，传祺E9作为广汽传祺MPV家族全新插电式混动产品，其搭载了自研的2.0TM混动专用发动机，这将是2.0T发动机首次出现在插混MPV市场，回应目前市场对1.5T混动MPV高速路况动力不足的顾虑。对于一台自重超2吨的插混MPV来说，强劲的动力可以保证整车的加速爆发力，在馈电条件下，也能保证动力充沛和较低的油耗，这才是豪华舒适驾乘体验的关键。

高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、全可变机油泵、平衡轴等先进技术，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，最高热效率达40.23%，达到了行业内的领先水平。

变速箱方面采用了广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，DHT两档设计，中低速1档直驱，能够带来比较强劲的动力输出，发动机声音小。高速则采用2档低速比直驱，油耗更低，实现节能的目的。值得一提的是，GMC混动系统拥有超400项核心专利（发明专利占比57%），740多项延伸专利，打破技术封锁，完全掌握自主知识产权的绝对实力。

电池方面，传祺E9动力电池采用的是高功率兼高能量的新型材料体系锂电池，具有长寿命，高安全，高能量密度等优点。其中电芯采用纳米级多层包覆和掺杂提升界面和体相稳定性，保证电池寿命和安全。电池包拥有5层安全防护加持，热失控无明火。

传祺E9车辆支持快充、慢充、对外放电（V2L/V2V）功能，满足用户不同的用电需求。传祺E9有25kW?h电池包，对外放电功率3.3kW，对外放电最大14度，可满足户外用电风扇、照明、电火锅、水壶、煎锅、电饭锅、水壶、车载冰箱、投影仪、车载冰箱、智能音响、吹风机、无人机等，可以说如此庞大的插电MPV也可以实现户外露营，解锁出行更多可能

让出行生活更智能舒适，是传祺E9基本操作

在当下的新能源时代，可以说任何一款新车都和智能化脱离不了关系，传祺E9也不例外，这款车在副驾驶前方也搭载了一块12.3英寸娱乐屏，通过蓝牙功能，还可实现“唱吧”体验。带来听、唱、玩三位一体的更具有科技体验感、多感官娱乐方式。这也是传祺首次装配了副驾驶屏，目的是为了让车内乘客长途乘坐不无聊，提升用车体验。

此外，传祺E9为后排乘客还配备了吸顶式的大屏，尺寸达到了15.6英寸，加上二排雅马哈头枕音响，提升了后排乘客的娱乐性。

记忆泊车功能也是传祺E9的首搭功能，采用自研X3V方案，包含前视摄像头、环视摄像头、超声波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等关键功能，车辆可自动实现“最后150m远距离泊车”等。

毕竟传祺E9的车身尺寸很大，想要每次都完美的实现泊车也并非容易，这个功能可以帮助车主用户规避不必要的剐蹭。不仅如此，这款车车内设有监控雷达检测车辆是否有生命体征存在，也是同级独有的功能，通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警，还能通过远程开启空调，保证车辆内短暂安全环境，体现传祺智能座舱的人性关怀，对于将小孩遗忘在车内的情况，这项功能就显得非常重要了。

在舒适性方面，对于MPV尤为重要的二排乘客来说，传祺E9配备了豪华头等舱座椅，半苯胺高级真皮面料包裹下，触感更细腻，坐着更透气。再者，通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造SPA的舒享氛围。并且大师级同级首搭头枕音响，配合ADiGO与雅马哈双音效品牌音响，为乘客带来临场感的音乐盛宴。二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变乘坐空间。除此以外，无风感健康空调通过提升空调制冷制热性能，同时降低体表风速，照顾老人、小孩等敏感人群，为用户带来润物细无声般的舒适空间。

在当下理性购车的大背景下，消费者实际上并不盲目追求极高的配置，毕竟豪华的定义早已不再是配置上的极限，人们会从配置的实用合理性以及自身需求入手，对于一款车进行研究。

在很多MPV争相入市的大背景下，插电混动当属时下比较合适的动力选项，百公里馈电油耗6L左右、综合续航超1000km等优势，相比于消费者目前的观念而言，可谓是不谋而合，传祺E9的推出无疑在这一大背景下重拳出击，背靠广汽传祺数年在豪华MPV领域的成绩优势，迎合市场，让消费者有了更多的选择。

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