吉利最新推出的银河产品系列锁定15-30万元区间，显然是要与比亚迪和特斯拉两个头部选手正面硬刚，如果成功将顺利跻身国内新能源车一线阵营。

作者：三司

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这两年，国内新能源车市场大火，如果不考虑“老头乐儿”们，比亚迪和特斯拉可以称为G2，处于一线阵营。不过，二线阵营也有潜力很大的，比如吉利在2022年就冲得很猛，销量突破30万。

虽然与特斯拉的约44万辆仍有不小的差距，但是在今年2月23日推出的吉利银河产品系列，锁定15-30万元区间，显然是要与比亚迪和特斯拉两个头部选手正面硬刚，能否助吉利挤进第一阵营？

两年七款新车，银河发动“闪电战”

作为自主品牌汽车第一批的创业者，吉利几十年来一直脚踏实地的造车，所以具备非常强大的体系实力，研发能力、技术积累、生产水平都是业内一流。

所以，虽然在新能源车方面没有比亚迪那么早，但是也一直紧紧跟随行业发展趋势，从最早的在固有车型上“油改电”，到后来的几何和极氪，效率和效果都很不错，尤其是极氪已经成了高端纯电品牌的“黑马”。

这次发布的银河产品系列，也让人不得不叹服于吉利的速度之快，?称“闪电战”。官方称，银河系列将在2年内推出7款产品，其中3款今年就交付。

L系列为智能电混车型，共有4款，分别为L5/L6/L7/L9，首款电混SUV银河L7和首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；E系列为智能纯电车型，共有3款，分别为E6/E7/E8，其中E8将于今年四季度交付。

首款车型L7已经交付在即了，自然也是大家关注的焦点。这款车定位20万级智能电混SUV，从比亚迪宋PLUS DM-i的销量看，这个细分市场规模巨大，所以吉利银河选择由此开局也不奇怪。

作为吉利银河首款产品，银河L7极具诚意，这里就不一一赘述了。特别值得注意的是，外观设计打破我们对混动汽车的固有印象，成为同级唯一一款全封闭式格栅的智能电混SUV，看上去它更像是一款纯电车，而这也将是其相对于竞品的一大卖点。

电动化和智能化，都有硬核“黑科技”

当然，现在新能源车市场竞争如此激烈，要想立足必须得有硬核技术，吉利虽然没有比亚迪那样的全产业链自研能力，但是在关键节点也有自己的核心技术，这一点很像特斯拉。

第一、神盾电池安全系统。它构建起了一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的无盲区安全防护系统，能够通过架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0电池医生智控系统等8重护盾保障电池安全，不用担心自燃的问题。另外，还能通过算法保护电池，让电池寿命提高20%，并防电磁辐射，避免对人体的伤害。

第二、雷神电混8848。“8848”的寓意就是打造混动技术的珠穆朗玛峰。它搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，并且，下一代热效率突破46%，也已处于验证阶段。与此同时，它也是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率已达到287kW，后期的超级性能版本可达488kW。接下来即将交付的银河L7就标配了雷神电混8848“三挡变频电驱”，由此带来百公里加速6.9秒，亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航里程可达1370公里。

第三、银河N OS。前两者，不管是电池管理还是混动，都是电动化层面，而系统则是智能化层面，这也是自主品牌相对弱势的地方。不过，主要品牌也都在努力搞全栈自研，将系统这个关键点拿握在自己手里，避免重蹈手机“为他人做嫁衣裳”的覆辙。比如：华为鸿蒙、比亚迪DiLink，而这次到来的银河L7，用的正是吉利全栈自研的银河N OS系统，该系统在稳私保护、人机交互和运行体验上都非常出色。

另外，还有一点更为惊艳，那就是吉利正在搭建的“中国版星链”。据悉，预计2025年，吉利将完成75颗低轨道卫星组网，总数预计是240颗。届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。

目前，银河智驾在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停；吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，满足L3级全球认证标准。

紧追特斯拉，吉利新能源冲击第一阵营

在新能源车领域有一种说法，“电动化是上半场，智能化是下半场”，显然吉利不管哪个半场技术储备都很丰富，并不是简单的造电动车，而且生态布局也很全面，而是向科技公司靠拢，可以看到比亚迪和特斯拉的双重特征。

目前，吉利是燃油、混动和纯电齐头并进，在新能源板块上，已经完成了从低到高的布局。首先在吉利品牌框架内，混动技术会逐渐在原有燃油车上铺开；其次，几何品牌作为入门级产品系列存在，而银河品牌则主打中高端，再往上则是极氪和极星品牌。

除了在价格上，在产品调性上也有很大差异，目前银河生态指向吉利品牌框架内的智能电动化方向，跟几何的大众化纯电和极氪的高端纯电有区隔，这是吉利的大战略布局。

2023年，除了原有的产品线继续稳步推进，而全新的银河系列将是重要的增长点，从发布会现场亮相的车型来看，银河系列无疑更具有吸引力，有望和去年极氪一样成为又一个爆款系列，尤其是银河L7所以市场需求量巨大，目前比亚迪和特斯拉都处于供不应求的状态，相信只要价格合适，吉利银河的表现也不会差。

三个司机观点：

坦率地说，吉利的迅速崛起，和沃尔沃技术转移密不可分。但是，进入新能源时代，沃尔沃并没有优势。所以，后沃尔沃时代，吉利只能靠自己。虽然自主品牌冠军宝座让位于比亚迪，但吉利的新能源板块增长之迅猛也是有目共睹，这背后是吉利的体系实力。在完成了产品线和技术布局后，相信2023年吉利将在新能源赛道上有出色表现。

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最全太阳能＋新能源汽车概念股一览

一、光伏产业链

光伏玻璃：信义玻璃、 福莱特、亚玛顿、南玻A、安彩高科、旗滨集团

光伏封装材料：福斯特（胶膜）

逆变器：阳光电源、锦浪科技、上能电气、固德威、科士达、禾望电气

光伏制造设备：晶盛机电、京运通、迈为股份、捷佳伟创

硅料：保利协鑫、新特能源、 通威股份、大全新能源、亚洲硅业、鄂尔多斯

硅片：隆基股份、中环股份、京运通、向日葵

电池：隆基股份、爱旭股份、福斯特、协鑫集成、东方日升、赛伍技术、爱康科技、航天机电、中来股份、中利集团、拓日新能、英杰电气、亿晶光电、向日葵

组件：隆基股份、天合光能、协鑫集成、晶澳科技、东方日升、赛伍技术、爱康科技、京运通、航天机电、中来股份、中利集团、拓日新能、芯能科技、亿晶光电、向日葵、ST天龙

正银：帝科股份

电站：中国光核、中国核电、晶科科技、宝新能源、节能风电、太阳能、林洋能源、京运通、吉电股份、江苏新能、川能动力

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二、新能源汽车产业链

1.锂电池

中国知名锂电池企业包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、亿纬锂能、中航锂电、比克、多氟多、卡耐新能源等。

2.电机

中国知名电机企业包括：比亚迪、精进电动、北汽新能源、华域电动、方正电机、上海电驱动、奇瑞新能源、长安、合肥巨一等。

3.电控

中国知名电控企业包括：比亚迪、联合电子、北汽新能源、上海电驱动、奇瑞新能源、合肥巨一、深圳大地和、长安、汇川、卧龙电驱等。

4.热管理系统

中国知名热管理系统企业包括：三花智控、银轮股份、中鼎股份等。

5.IGBT（能源变换与传输的核心器件）

中国知名IGBT企业包括：比亚迪半导体、斯达半导等。

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6.三元正极材料

中国知名锂电池三元正极材料生产企业包括：长远锂科、容百锂电、振华新材料、厦门钨业、当升科技等。

磷酸铁锂正极材料

中国知名锂电池磷酸铁锂正极材料生产企业包括：贝特瑞、德方纳米、贵州安达、湖北万润、湖南裕能等。

7.负极材料

中国知名锂电池负极材料生产企业包括：璞泰来、贝特瑞、宁波杉杉、东莞凯金、中科星城等。

8.电解液

中国知名锂电池电解液生产企业包括：天赐材料、新宙邦、国泰华荣、宁波杉杉、天津金牛等。

9.湿法隔膜

中国知名锂电池湿法隔膜生产企业包括：上海恩捷、苏州捷力、中材中锂、星源材质、河北金力等。

10.干法隔膜

中国知名锂电池干法隔膜生产企业包括：星源材质、惠强能源、中兴新材、沧州明珠、中科科技等。

11.锂电设备

中国知名锂电设备企业包括：先导智能、赢合科技、杭可科技、璞泰来、科恒股份、星云股份、智慧松德、大族激光、诺力股份