上汽大众旗下又一款纯电动车型上市，途岳纯电，全系仅推出一款车型，指导价19.48万元。这台车基于燃油版途岳打造而来，并不是基于最新的MEB平台打造，整车的造型设计还是延续着燃油版的总体特征，在细节层面有一些变化。

车型简析

首先外观层面，途岳纯电依旧是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。整体造型依旧是比较硬朗的作风，细节之处做出了调增，首先前格栅采用了封闭样式，横向的镀铬饰条并没有发生明显变化，只是在下方增加了“e-THARU”标识，“e”为蓝色，除此之外呢就是下保险杠的造型变化了，类似途观L?PHEV车型，相比于普版来说，造型更加的犀利一些，另外这个部分还配备有大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯，这在帕萨特新能源、朗逸纯电等车型上都能见到，辨识度进一步提升了。

侧面主要的变化依旧是细节层面，首先翼子板位置增加了车型标识，另外轮毂造型变成了细密辐条样式，有利于降低空气阻力。途岳纯电的充电接口布置在车身右侧，与加油口一致，直流电和交流电充电口并在一起，这样的设计其实更方便，也利于使用习惯，充电的时候不用像很多车型那样纠结是倒车入库还是车头驶入。来到尾部，最大变化在于保险杠的设计，排气装饰被取消了，设计上更简约了。

途岳纯电的内饰设计变化依然不大，相比大哥途观L来说内饰更加的年轻一些，微微偏向驾驶员一侧的中控设计能更好的体现个性，同时也带来了良好的人机工程学效果。当然像方向盘、仪表盘、中控屏以及空调面板等等也都是家族样式。作为纯电动车型，仪表盘左侧转速表改成了功率表，油表换成了电量表，副驾驶前方增加了“e-THARU”，一切还是相当的熟悉。

性能部分，途岳纯电动车型搭载最大功率100kW的电机，配备三元锂离电池，电池容量44.1kWh，容量并不算高，NEDC综合续航里程为315km，续航相比同价位国产纯电动车型来说并不算高，主要还是满足城市内通勤，最高时速可达150km/h，快充模式下电量从30%充至80%需25分钟，慢充从0%到充满需要5.5h，充电效率还可以。

全系一款车型配置如何？

全系就一款车型，不用纠结选哪款了。我们还是简单的看看配置表现如何？首先安全配置层面，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、后驻车雷达都有，基础的安全配置还是比较齐全的。不过并没有配备像自适应巡航这样的高级配置，对比一下，燃油版在指导价18.88万元的280TSI?两驱R-Line以上车型均配备有自适应续航。

舒适性配置层面，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、带车联网功能的8英寸中控屏幕、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置均有配备，这款车型的整体配置跟指导价18.98万元的280TSI?两驱豪华版PLUS比较接近，详细的配置参考一下这台车就可以啦，考虑到电池成本比燃油机高很多，小编认为这样的定价能够接受。

如果在限牌城市，买车仅为了日常上下班代步，对合资品牌比较钟情的话，这台纯电动SUV可以考虑，不过我觉得大家可以再等等看看ID.4?X，顶配不超过25万元，这台车已经亮相了，正式上市之后大家可以对比对比价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途岳纯电上市，续航315km售19.48万元

日前，上汽大众官方宣布，旗下途岳e-Tharu版（纯电动版）正式上市，包含一款车型，售价为19.48万元。新车整体设计基本延续了燃油版车型，只是采用了纯电动动力总成，搭载最大功率100kW（136马力）的电机，峰值扭矩290Nm，动力电池组采用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程315km。

定位为一款紧凑级SUV，外观方面，途岳纯电动版与燃油版车型基本保持一致，车身尺寸也与燃油版车型相同，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。

途岳纯电动版车型进气格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，贯穿式的镀铬饰条与燃油版一致。值得一提的是，途岳纯电动版车型的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。尾部方面，途岳纯电动版车型尾部后面的“e-THARU”是纯电动身份的象征。

动力部分，途岳纯电动版车型将搭载最大功率100kW（136马力）的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，峰值扭矩为290Nm，最高时速可达150km/h，NEDC综合续航里程为315km。

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不知道大家有没有发现，大众在前两年一直发展SUV产品，并在很短时间内上市了覆盖几乎所有的级别的SUV产品。而时间进入2020年，大众在新能源的布局也是逐渐加快，新款蔚揽/蔚揽GTE、ID.4、途岳EV、探岳GTE、途锐PHEV等等。而在近日，上汽大众官方宣布途岳纯电正式上市，仅一款车型，官方指导售价为19.48万元。

途岳纯电是基于现款燃油版途岳打造而来，只是在细节上进行了调整。途岳相信大家都很熟悉了，作为上汽大众SUV家族的一款紧凑型SUV，因为在尺寸以及价格上都与经典途观比较接近，所以一直被大家认为是上一代途观的继任车型。而基于MQB平台打造的它在外观上有点像自家大哥途昂，较为方正的前脸设计让它看上去比较大气，也比较耐看。

而途岳纯电只是在细节上有一定的调整，比如该车采用了封闭式的前进气格栅，但是中央的镀铬装饰依旧在，起到了拉伸车头视觉宽度的效果。途岳纯电的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。而在尾部还有“e-THARU”标识，来展示其新能源的身份。

动力部分，途岳纯电动将搭载最大功率136马力的电机，峰值扭矩为290Nm，最高时速可达150km/h；动力电池组采用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程为315km。快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。

作为上汽大众的第二款纯电动车型，途岳纯电315km的续航里程在当今这个动辄四五百，更有甚者达到六七百公里续航里程面前，确实看上去有点弱了。不过相比起朗逸纯电278km的续航里程，这315km的续航表现算是有一定的进步了。对于很多喜欢大众，并且需要新能源牌照的朋友来说，这315km的续航表现也基本能够胜任日常的通行需求了。

写在最后

途岳纯电已正式上市，19.48万元的售价也不算便宜，至于它的市场表现如何也让我们一同期待。而对于关注大众新能源的朋友来说，已经正式投产的上汽大众ID.4?X是值得关注的，据了解其续航表现达555km，基本上属于咱们现在热门的主流水平，并且是纯电动MEB平台开发，在空间以及舒适性上都很有优势。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。