1、近年来，随着低碳环保理念深入人心，纯电动汽车应运而生，并成为全球新能源汽车的重要组成部分。引起了各国的广泛关注和重视。对于纯电动汽车，“配置变速箱”可以有效提升其整体运动性能。因此，本文主要针对电动汽车动力保持机械式自动两档换挡，本文对两档变速器进行仿真研究的主要目的是实现纯电动汽车动力传动系统的高效不间断运行。

2、此外，考虑到纯电动汽车的外形结构总量和设计成本等诸多因素，提出了保动力两档变速器。变速器设计方案显示该变速器主要由单排行星齿轮系统膜片弹簧离合器和相应的制动器组成实现车辆齿轮的转换同时变速器还包括差速器和减速器，便于整体布局纯电动汽车的动力马达与变速器的输入轴借助减速器的中间轴连接自动二速变速器中的单排行星齿轮系统主要由行星齿轮组成*齿圈*太阳齿轮和行星结构成本。

3、本文构建了纯电动汽车机械式两档变速器的仿真平台。基于软件实现通信协议的连接，构建了上下机架组成的动态控制实验系统基于上机架的运行环境，一个比较完善的纯电动汽车仿真模型构建并设置采样周期和各部分参数然后加载到下台进行仿真实验纯电动汽车仿真模型主要包括由信号输入车辆控制车辆驱动电机电池和转换器动力保持机械二速变速器 变速器控制和车辆纵向动力学大子系统模型的组成其中信号输入子系统模型可以根据车辆实际行驶速度或应用各种车辆循环条件来控制行驶速度本课题对设计的变速器进行仿真实验。

4、具体是基于一致的仿真环境模拟模型和动力保持机械两档变速器车辆模型比较两组仿真数据，实验结果如下第一动力保持机械两档变速器具有更好的动力性能，第二个两档变速器具有更好的驱动电机工作效率第三个自动两档变速器具有更高的节能性第四个自动两档变速器可以有效解决以前电动汽车的动力中断问题换档时，从而大大提高纯电动汽车的经济性能和动力性能。

新能源汽车工程技术专业介绍如下：

本专业培养能够践行社会主义核心价值观，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平，具备良好的人文素养、科学素养、职业道德和精益求精的工匠精神，拥有一定的国际视野，掌握较为系统的基础理论知识和技术技能。

具备一定的技术研发、工艺设计、现场管理、技术支持等技术实践能力，能够从事科技成果、实验成果转化，胜任生产加工中高端产品、提供中高端服务、解决较复杂问题、进行较复杂操作，具有一定的创新创业能力，具有较强的就业能力和可持续发展能力。

面向新能源汽车制造行业的汽车工程技术、汽车运用工程技术等技术领域，能够从事整车、零部件及配套设施的电子电气系统设计与调试、机械系统设计与改进、试验方案设计与分析、制造工艺设计与优化、生产现场管理与技术服务的高层次技术技能人才。

电工电子技术、电力电子技术、EDA设计、计算机高级语言程序设计、微处理器原理与应用、汽车构造、汽车理论、新能源汽车设计、新能源汽车控制技术、新能源汽车动力系统原理与设计、新能源汽车充电系统原理与设计、新能源汽车试验技术、新能源汽车制造技术、智能网联汽车技术、新能源汽车检测与诊断技术、嵌入式系统。

就业方向如下：

电工与电子综合实训、低压电工证与高压安全技术实训、微处理器应用与电气设计实训、新能源汽车零部件设计实训、新能源汽车三电系统设计与测试实训、嵌入式系统开发综合实训、新能源汽车检测与诊断综合实训、新能源汽车工程实训、新能源汽车制造工艺与工装设计实训。

面向新能源汽车制造行业的机械设计、电气设计、工艺工装、产品测试、质量管理、技术支持等岗位群，培养从事新能源汽车与零部件设计、试验试制、制造工艺、技术支持等工作的工程师或现场工程师。