消费者购买新能源汽车的热情越来越高，另一方面，车主的里程焦虑普遍升级。新能源汽车怕冷的尴尬在寒冷的冬天能解决吗？对于新能源汽车来说，续航里程是衡量其价值的重要标准，也是厂商争夺市场的卖点。随着科技的发展，新能源汽车的续航里程不断增加。然而，在寒冷的冬天驾驶时，里程焦虑仍然是一种不可避免的担忧。在北京，进入冬季后，很多新能源汽车的续航里程一般会减少20%到30%，有的甚至会减少一半以上。车主在充电站排队的情况比以前更加严重。

也有车主表示，由于电池性能原因，冬天不能任性开启暖空气。再远一点，就会担心回不去了，里程焦虑在冬天会迅速放大。那么，为什么电池会怕冷？为什么纯电动汽车冬天里程会下降？电动汽车观察者的联合创始人黄山解释说，动力电池实际上对温度相当敏感，尤其是在低温下。这个问题，无论是三元电池还是磷酸铁锂电池，温度低的时候电池中化学反应的活性都会下降。活跃度下降会导致内阻增大，实际容量变低，也会影响我们的充电时间，缩短充电时间。而且车主在寒冷的季节会使用空调等取暖设备。黄山说，目前大部分纯电动汽车使用电驱动和电加热器作为热源，耗能很大。电动车没有燃油车那样的发动机，会把发动机的余热引向驾驶舱，但电动车不行。电动汽车使用电动空调，也使用动力电池的电力。特别是北方，好冷。除了空调，还有电热座椅，方向盘等。所有的汽车都用电，这增加了整体功耗。

新能源汽车如何解决怕冷的问题？黄山表示，可以采用一些隔热措施来降低电池温度的急剧下降，高效加热技术也可以作为适当的补充。黄山说，“现在很多车型都用热泵空调，所以比传统的电动空调耗能少。目前很多主机厂的电池仓都加了一些保温材料，会尽可能延长电池的降温速率。其他手段，比如充电，我们会预热，先把电池的温度加热，再提高充电速度。黄山还建议，新能源拥有者可以在技术尚未突破的情况下，通过改变使用习惯来缓解自己的焦虑。黄山说，我们平时的驾驶习惯可能要经历一些改变，比如不深踩油门，或者频繁加减速。这些动作比较少，节省了车内用电，用空调维持相对舒适的温度，用于耗电。也是比较低的模式。

新能源车主一直在遭受里程焦虑。除了冬季快速停电、实际里程与宣传不符等问题一直困扰着供需双方。据了解，目前市场上纯电动汽车的续航里程是根据NEDC工况得出的，这是欧洲70年代针对燃油车制定的试验标准。相对于真实续航里程会高出10%-15%，加重了用户冬季续航里程不真实的感觉。我国将逐步实施新能源汽车新里程测试标准WLTC测试标准，其特点是在全球范围内收集真实的行驶工况数据，提高城市拥堵状况的比例。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，该方法获得的里程数据更接近车辆的实际驾驶体验，未来除了优化测试外，最根本的是加强动力电池的技术研发，从而提高电池续航里程，彻底消除消费者的里程焦虑。崔东树表示，测试标准的变化给企业带来了许多新的挑战，这使得汽车公司能够进一步巩固产品基础，使产品更加符合消费者的出行习惯，而不是理想条件下的所谓续航状态。整个汽车市场将带来消费信贷的良好改善。

现在所有的新能源汽车都使用锂离子电池。如何防止电池耗电过多？如果是因为自放电导致电池放电，我们控制不了，但是可以改变我的电池耗电太多的原因。冬天要尽量少用暖风，因为暖风是最快的高压电器。并且在行驶过程中，我们可以通过制动能量来回收电池能量。众所周知，无论是燃油汽车还是新能源汽车，都需要对汽车做定期的保养工作，这样才能保证汽车的正常运行，减少不必要的损失，尤其是在冬季。

由于季节因素，许多汽车比温暖的天气更容易发生故障，尤其是新能源汽车的电池，这是汽车的核心部件，更为重要。那么，今天，我们就来看看冬季新能源汽车的电池保养应该注意些什么。虽然现在新能源汽车已经推出好几年了，生活中也能看到很多人，但是他们的问题一直没有解决，比如新能源的续航能力。冬天大家都不愿意开新能源，因为这些新能源电动车太怕冷了，开不了多少公里就会蹲着。

在低温环境下，动力电池电极材料活性降低，化学材料温度越低，材料活性越差，电池的储存容量会下降。所以温度低的时候，电的相对容量就变小了。即使充满电，最大续航时间也打了折扣。知道了这一点，我们就可以想办法避免了。在寒冷的环境下，新能源汽车的电池的活性会明显下降，因此电池的存储容量也会受到相应的影响，导致续航里程变短。

因此，冬季驾驶新能源汽车时，尽量保持平缓驾驶，不要频繁刹车加速；此外，尽量不要频繁使用车内的车载设备，如收音机、播放器、频繁开空调等，这些都会影响冬季的续航。在冬季，温度对于新能源汽车的动力电池来说非常重要，所以纯电动汽车在冬季也需要?热车?。等到电池达到合适的工作温度再把车开出去，不仅有助于延长电池的使用寿命，还能让车的续航里程更强。另外，开车过程中要保持良好的驾驶习惯，不要急加速急刹车，提前观察路况，尽量用电动开关控制车速。新能源汽车和汽油车一样，在快速加速和高速行驶时，需要输出的功率要比匀速行驶时大得多，所以也要消耗特殊的功率。