我来分析一下新能源电动汽车充电慢的原因。一些车主在自己充电时经常发现这种现象。每次在同一个充电站给同一个充电桩充电，充电时间都不一样。有时换充电站充电的速度会快很多。感觉自己有点奇怪，到底是什么原因？充电慢啊。是车还是木桩？谈新能源电动汽车充电缓慢的综合原因

给大家分析一下。事实上，新能源电动汽车充电慢的原因主要有以下：动力电池充电特性，就目前的技术而言，电力电池充电分阶段。水流充电阶段是电池装置恢复充电。电池电压在3V以下时，先用小电流给电池充电。根据目前电力电池组的一般规格，充电电流约为20A(0.1C)，一般是电动汽车的低功率进行。

恒压充电单电池电压上升到4.2V(三元锂材料)时，恒流充电结束，开始恒压充电阶段，此阶段电动汽车功率约为90%以上，所需电流也比较小，基本在20A左右。所以我发现很多车主充电的时候，充电的时间也比较长，从90%到100%。基本上是30分钟，甚至45分钟以上。充电结束。

这些阶段的充电参数由电源电池管理系统(BMS)控制，系统对电源电池组环境、温度进行适当调整后，释放充电文件的充电电流。在油类充电和恒压充电阶段设置小电流充电的主要原因是防止电池极化、过度充电、过热导致电解质分解等电池性能受损的现象。

还可以平衡电池组，防止各单体电池的主要电气性能参数不一致，导致电源电池组性能下降、安全风险等现象。但是鱼和熊掌不能同时拥有，只能扔掉鱼和熊掌，所以充电电流少，所以电源电池组的充电时间慢。电文件输出功率限制，主要性能有方面：

同时给两辆车充电，两辆车需求的充电功率大于90KW时，充电可以先满足一辆车的最大电流，一辆车充电后才能切换到二辆车。低温充电，低温天气，特别是零下10度以上充电，低温下电解质变硬，导致电池阻力增大，部分锂离子失去活性，充电时间也慢。所以人们平时给电动车充电时感觉充电速度慢，基本上是这个原因