你好，朋友们。今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下江淮大众的新品牌思皓E20x。朋友们知道江淮大众的思皓E20x吗？据我所知，江淮大众新品牌思皓E20x在新能源汽车中排名不错。下面简单介绍一下江淮大众的新品牌思皓E20x。小伙伴们需要好好看看。

车型简介-外观

与JACiEV7S相比，新车采用的设计风格相当前卫。作为一款纯电动车，它的前脸采用了全封闭的格栅设计，表层还涂有类似SEAT的纹理。贯穿整个格栅的灯带，加上日间行车灯，构成了这个可识别的前脸。豪E20X的车身尺寸为4135x1750x1560mm，轴距为2490mm，与iEV7S完全一样。来到尾部，可以看到整个尾部设计感很强，贯穿LED光源的尾灯成为整车最大亮点，夜间点亮后辨识度很高。同时，作为新能源纯电动车，无排气管设计让尾部更简单。

车型简介-内饰

内饰方面，采用了类似JACiEV7的整体布局，内饰时尚，内饰配色年轻又国际化，多种配色看起来并不协调。然而，材料并不令人满意。硬质塑料覆盖了中控台的绝大部分区域。换挡采用传统造型的换挡杆，设计更加&ldquo大众汽车公司。变化据悉，新车将配备无钥匙进入、一键启动、8英寸中控触摸屏、高清7英寸液晶组合仪表、360度泊车、盲点监测、4G无线网络连接、充电盖一键开启、语音调节系统、远程控制和智能净化系统等。

车型动力简介

动力方面，也完全复制了JACiEV7S的动力总成，采用了高性能三元锂电池，电池容量达到了41kwh，配备了最大功率85kW、峰值扭矩270Nm的电机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间为4.5S，续航300km、60km/h定速行驶高达350km。

好了，今天，有这么多关于边肖汽车向朋友们简要介绍的新大众品牌思皓E20x。不知道各位朋友看完之后对大众新品牌思皓E20x有没有更好的了解？希望小汽车系列对朋友们的简单介绍有所帮助。如果朋友想了解更多的新能源电动汽车，快来关注这个网站吧！汽车边肖在这里等你。

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上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，思皓新能源在本届车展带来了E40X、E10X、E50A和E20X四款车型。从2017年签署合资协议，再到2020年大众入股江淮，思皓作为江淮与大众的共创品牌，也完成了从生产制造，到设计研发的全方位提升，迈入了合资的新时代。

而思皓旗下E10X在上市后不到一个月的时间内，就实现了超过6000辆的订单收集。面对电动车消费的新趋势，以及满足这些消费需求的思考，思皓新能源乘用车营销公司常务副总经理赵久志为我们分析了市场的变化，解析了E10X热销背后，思皓如何破局新能源车市场。

以下为访谈实录整理：

汽车产经：去年江淮和大众完成了非常重要的合作，也为江淮的未来发展打开了新局面，带来新的空间和机会。那么思皓品牌从创立至今的成长历程是怎样的？在大众完成入股后，又会带来哪些新的变化？

赵久志：思皓作为江淮与大众共创的品牌，到今天已经5岁了。2016年江淮与大众开始合作，2017年正式签署了合资合作协议，2018年共创了思皓这个品牌，而目前思皓则是大众旗下的子品牌。

2019年，思皓第一款车型E20X上市，而随着2020年大众的入股，我们的合资合作也进入了2.0时代，品牌发展也进入新阶段。基于大众入股江淮成为第一大股东的大背景，思皓品牌将全面导入江汽集团的乘用车体系，特别是电动车领域，今后叫做思皓新能源。

而经过过去几年的合作，大众也帮助我们提升品控、生产线、质量控制、研发等多方面的体系，我们也完成了从生产线到研发体系的达标阶段，同时配合资本层面的进一步合作，从而迈入思皓时代。

思皓品牌带有三个基因：全球化、年轻化、生态化。我们定义叫“天生出众、我敢不同”的新时代品牌，新合资用户共创品牌，也是一种全新的合资模式。

汽车产经：新的合资模式，包括用户共创理念，也同样符合当下汽车行业的发展趋势。那么在大众入股后，思皓在产品层面的规划是怎样的？

赵久志：本次上海车展，思皓新能源带来了三款车型：E20X、E10X和下个月将要上市的针对城市家庭用户的E40X，续航会达到500公里。

我重点想说的是A00级的E10X，是针对都市年轻人，以及家庭第二辆车用户，在3月28日刚刚上市。

大家知道，过去江汽集团在A00级这个市场销售了10万辆电动车，所以我们积累了上一代用户大量的需求和反馈，针对这些反馈在新一代产品上做了很多提升。包括外观设计，按照德国精品小车造型理念，包豪斯设计风格打造。

而针对年轻人的喜好，以及女性用车客户，我们在色彩方面也做了针对性的开发，有7种炫彩颜色，内饰也有3个版本选择，同时提供了大量的选装配置，使得产品更加年轻化、个性化。

同时，作为电动汽车它的驾驶也非常简单。因为针对目标用户，无论是年轻人还是女性用户，其实都希望他的车非常容易操纵。而我们也配置了无钥匙进入、一键启动、电子手刹、倒车影像的“女神四件套”。

而在续航里程方面，我们也根据车主不同的需求提供了从150公里到302公里的三种不同选择，售价从39900元到75900元，覆盖了不同需求的细分市场。

总结下来，E10X就是好看、好开、好停、好省。

汽车产经：我们注意到这款车3月底上市至今，不到一个月的时间，订单表现就非常出色？

赵久志：3月当月大约有1000辆，而现在达到了6000辆，虽然受到芯片供应、产能的一些压力，但是我们还是有很强的信心，同时也在努力加速交付。

汽车产经：以前大家都认为A00级市场在萎缩，但从E10X的市场表现来看，其实还有很多新的空间，尤其是电动化的发展为这个细分市场带来了新生的力量？

赵久志：首先电动车市场是在增长的。从整个行业的数据来看，现在是健康良性地向上发展，去年下半年开始，电动车销量就在逐月稳步上升。行业里目前有一个基本的预测，认为2021年纯电动车销量会同比增长40-50%，达到120万辆-140万辆的规模。

而这其中，市场呈现了“两极化”的特征，即A00级销量超过50%，其次就是B级车。因为对于消费者而言，这两个级别的电动车其实是最有可能替代燃油车的。原因在于，A00级具有极致的经济性和便利性，而B级则可以带来极致的操控性能和智能化体验。

相比之下，中间段的市场包括公共出行、对公业务、出租网约等，电动车还需要一个过程。

汽车产经：的确，我们也看到A00级市场现在表现是非常火热的。

赵久志：汽车进入存量时代，家庭换购和增购的双轮驱动模式下，A00级其实是增购的非常好的选择。

以往大家觉得消费升级，好像没有人买小车了。但我们从E10X的客户中观察，发现很多是非常有品质生活的车主，家里第一辆车甚至是BBA级别的，但第二辆车就选择了好玩、好用、好开的产品。

汽车产经：您刚才提到，B级车也是未来具备很大潜力的空间，那么思皓有没有针对这个市场的规划？

赵久志：思皓会在未来5年内推出10款新车，后续会有类似大众ID.4级别的全新A级车。总体而言，未来每个细分市场都会有新的产品布局。