三十万左右操控最好的车是哪个？我个人认为是斯巴鲁力狮这款车型。力狮是斯巴鲁汽车旗下的轿车车型，作为一款纯进口轿车车型，力狮也同样搭载了斯巴鲁汽车的两个核心技术，那就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这两大核心技术的作用，使得力狮更是如虎添翼，不到拥有很高的行驶稳定安全性，也有非常不错的操控性能。至少，在三十万左右的轿车车型里面，力狮的操控性能绝对是数一数二的，相信开过力狮的朋友们，都会有这样的心得体验。

我们都知道，斯巴鲁汽车素以操控性能和越野性能闻名，其中最出名的莫过于斯巴鲁汽车参加世界锦标赛了。那在斯巴鲁的量产家用车上，斯巴鲁运动操控的基因也同样流淌着，也得益于斯巴鲁汽车的两大核心技术，同时也得益于斯巴鲁汽车在底盘调教方面的技术。

首先我们来说水平对置发动机，相比于那些直列式和V型发动机，它的重心更低，振动更小，噪音更低，那对于又是轿车车型的力狮来说，带来的优势是使得整车的重心更低，行驶稳定性更好。同时，加上左右对称全时四驱系统的加持，在重心更低的同时，也使得力狮整车的重量分配更均衡，重量分配基本呈左右对称分配。再加上全时四驱系统的四轮抓地力，使得力狮具有非常不错的行驶稳定性和可操控性，可以说在铺装路面上，力狮的操控性能三十万左右的价位里面，是非常出色的轿车车型。

作为纯进口车型，斯巴鲁力狮最早进入国内市场的版本，有早期的3.0L自吸发动机版本，到后来的2.5GT版本，也就是引擎盖上带走经典标志性的鼻孔进气口版本，这个版本无论是动力性能，还是外观造型，都是被认为是最经典的力狮车型。再但后面出来的2.0T和2.5L的力狮版本车型，取消了2.5T发动机和引擎盖进气口；直到目前最新一代的力狮车型，只剩下了2.5L自吸发动机版本，从动力上来说，力狮是不断的阉割了，也更加偏向于舒适家用了。

但总体而言，力狮在操控方面，还是得到了很好的保留，毕竟斯巴鲁汽车的两大核心技术都还在，虽然动力上有所减弱，但即便如此，在30万左右的车型里面，力狮的操控性能仍然是非常出色的。

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缸垫坏了如果要修的话，一般也需要100~200元，但如果坏的比较严重的话，就应该更换缸垫了，如果要更换的话一般需要2000元左右。缸垫如果坏了的话，比较容易出现的就是在驾驶的时候容易熄火或者是没有办法高速行驶，可燃混合气也会从缸垫处泄漏，使发动机的功率下降。

缸垫坏了的话也容易造成漏机油的情况，在漏机油以后没有引起重视，就会使机油变得越来越少，还容易对发动机的内部零件造成磨损，影响发动机的正常使用。