在北美的谷仓里经常可以找到一些被遗忘和遗忘已久的汽车。地广人稀，久负盛名的汽车之国，让这样的新闻屡见不鲜。

在北美，甚至有一些专门以此为生的发现队，但这些车大多因为产量大而不值钱！

今天要介绍的1974款雪佛兰科尔维特有点不一般。它是第三代产品，也可以称为C3。

雪佛兰科尔维特是美国的国宝级超级跑车，代表了美国的历史、文化、精神和最高端的汽车技术。

第三代产品的出现巩固了雪佛兰科尔维特作为美国最快量产跑车之王的地位。

这辆车从1977年开始就归伊利诺伊州一个非常富有的家庭所有，但不知什么原因，这个富人把车忘在了庄园的后院。

现在这辆车被汽车爱好者发现，放到网上出售，要价3000美元。

作为克尔维特历史上最经典的产品之一，我们经常在美国大片中看到它的身影。

超长的引擎盖搭配极短的前悬挂，楔形的车头，甩出的挡泥板，挡泥板上方的凸起，高耸的车尾，形成了极具俯冲感和未来感的车身线条。

C3的生产从20世纪60年代末持续到80年代初，它也是一款寿命非常长的克尔维特。如今，C3的价值继续飙升。照片里的车到底是漏还是坑，需要你去现场认真评估。

据报道，这辆车最初是因为一些故障而停滞不前，后来慢慢就被人遗忘了！

整体车况不好看，经典的大灯和圆形尾灯明显缺失。不过透过破损的外观，我们依稀可以看到可拆卸的T型车顶、涡轮轮毂和定制的引擎盖。仔细观察可以发现，后百叶窗应该是用粘合剂固定的。

70年代以后，这辆车的颜色换过一次。透过后面的百叶窗可以看到，这辆车以前是黑色的，而不是我们现在看到的红色。

通过内饰可以看到，红色内饰似乎还是原来的状态，与同年龄的车型相比，多是传统的黑色或棕褐色内饰颜色。如果这辆克尔维特本来就是黑色或者白色的，那么把红色的真皮红色中控和地毯搭配起来会是绝配。

发动机可能是肌肉车最值钱的部分了！但我们对这款克尔维特发动机一无所知。卖家连车的动力部分都没介绍。

1974年的Corvette提供了三款发动机，包括一款190马力的5.7升L48 V8发动机(压缩比为8.5比1)，两款250马力的可选5.7升L82 V8发动机(压缩比为9比1)，以及一款275马力的7.44升LS4 V8发动机(压缩比为8

对于一辆长时间停在户外的肌肉车，请随时做好最坏的打算！所以，请不要寄希望于引擎盖下的任何东西！最后，面对3000美元的要价，你觉得还值得修吗？

新款克尔维特官方指导价：135.00-150.00万。从形状上看：

1、这克尔维特C7真的是超级跑的形状，看起来和普通跑车不同，它的头又长又平又低，前盖轮廓清晰，中间有一个通风口，用来加热发动机，车头下面是一个格栅，中间是镀铬条，底部是前唇，离地间隙非常低，前照灯类似于法拉利型的一部分，前照灯为带透镜的氙气灯，日行灯为LED；

2、侧面形状很漂亮，前后挡泥板上有通风槽，旁边有箭形装饰，这是黄貂鱼的标志，翻译成中文为黄貂鱼，车的前部有点凹陷，车的后部有点弯曲，侧线有点复杂，门板的上下部分有明显的折线，轮胎采用普通和普通轮胎，前轮245／35ZR19，后轮285／30ZR20，配带布雷博制动钳；

3、后部设计与欧系跑车不同，线条很硬。总的来说，没有那么多流线型的设计，尾灯与雪佛兰科迈罗有些相似，小尾巴向上弯曲在尾巴上方，排气系统是克尔维特的主要控制系统，四根排气管直接外露，尾喉装饰不精致，中置排量。

百万购车补贴