致胜除了动力和空间其他国产以后都是弱项。08的车跑9万,9.8不便宜,二手车两种闹心,一就是公里不多年头多,二就是年头不多公里多,发动机、变速箱动没动过?出没出过事故?小剐蹭多不多?钣金平没平过,哪个位置?一般情况下,十万公里是所有车的一个坎,有很多车从10万公里以后小毛病就上来了,而且致胜保养不算便宜的。个人建议,你如果不懂车就找个修配厂的大工,或者找一个专修福特的店,老板工人都是自己的,你让他和你一起看车去,你告诉他这车买了以后维修保养都在你这弄。你帮我看看,这算是一个方法吧,你自己考虑,我仅仅提点建议
计算评估方法:
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。