爱车老普桑，2006年5月出厂，2017年1月买的二手车，上任车主是个女司机，对车很爱惜，至于买车经历和用车心得，大家可以看看我原来发的帖子（多篇精华呢），老普桑沉淀了历史的厚重感，圆了我们小时候的汽车梦，可以说30年的“车坛常青树”和200多万辆的保有量，绝对是我国汽车发展史上的一个重要的里程碑。2018年12月停产以后，我就一直盼着能够复产，好买一辆新的，结果现在看来是没有希望了。真是悲哀，桑塔纳属于70后，他的样子永远不会落伍，真的怀念在绿灯亮起的那一刹那，老普桑那秒杀群雄、绝尘而去的潇洒身姿。时过境迁，到2020年4月份，老普桑就已经14岁了，虽然廉颇老矣，但是尚能高速140，没有一点疲惫的样子，提速嗷嗷叫，发变无敌，完全可以再行驶100万公里，国家为什么要实行尾气强制报废呢？车不是我们造的，油不是我们造的，行驶证上说可以开99年（四家车非营运没有报废期限，但是尾气过不了照样不让你上路，这不是变相报废吗？！）好了，扯远了，国家的事我们说了也不算。爱车今年五月份该年审了，往年都是提前三个月就去审车，今年受到疫情影响，检测线也停了，所以拖到现在。担心尾气过不了，又到了买保险的时候，想想明年就要一年两审了，到那时候更买不上价了，所以就把车子放在“某鱼”上，不到一周就卖掉了，可见喜欢老普桑的，有普桑情怀的还是大有人在呀。（再多说一句，卖车最好卖给个人，不要卖给车商，在他们眼里，所有的车都是一堆破铜烂铁，有的才给2000元，简直是在收废品），后来卖给一个小伙子了，在工地上用的，5000元啥也不管，过户费买方自负，当天就过完户了。看着爱车被开走了，心里还是真的舍不得呢，老普桑陪伴了我四年时间，上山下乡，出功出力，从来没有把我扔在路上，我也是按时保养，从来不缺油水，轮胎雨刷电瓶都换的新的，就在准备卖车前几天，看到发动机引擎盖部分车漆有些爆皮，就在“某鱼”上花了260元（运费100元另算，因为需要打木架包装）买了一个2012年的拆车件的机盖，就像嫁姑娘一样，去新家也要打扮的漂漂亮亮的再走吧。好了，下面上图，以纪念我曾经拥有过的老普桑！

爱车出售前，天空下起了小雨，难道这就是传说中的“净水扑街”，干干净净送行吗？

车号不挡了，已经过户完了，车牌也交回去了

侧面看这线条太美了，非常协调，百看不厌

出厂时的原厂保险杠，已经有了岁月的沧桑，右边尾灯是副厂的，2017年买的时候后上任车主换的，4年时间已经变黄了，而左边的原厂的还是那么鲜艳

后45度，经典的造型，可惜以后再也见不到老普桑了

后部正侧面，后玻璃上那两个标签，右边是2006年买车时济南润华贴的，左边是2017年2月参加济南交警组织的“泉城好司机”活动的标志，4年时间已经看不出上面的字了。

2006年3月出厂，2006年5月挂牌

没有任何事故，这是左侧翼子板

发动机盖是2012年一辆景畅上拆下来的，漆面锃亮，尺寸也合适

发动机舱布局合理，没有任何漏油，发动机声音很好听，修车师傅最喜欢修老婆桑，干活给力，能摆弄的开。

拉线油门，提速嗷嗷叫，空滤5000公里和机油、机滤一起按时换。电瓶换了才一年多时间

物流发来机盖，标签还没有清理掉

四角方方正正，就像做人一样，正直不阿。

无骨雨刷换了也不多久

发动机盖到了之后在汽修厂准备安装

油漆工艺不错，没有生锈的地方

特写

原车橡胶减震垫

某鱼上的交易记录，260元+100元运费+30元安装费=390元

2006年5月上牌，非营运，国3标准，我是2017年1月买的

今年5月又要年审了，尾气不好过呀！再见了，我心爱的老普桑！