年底了，很多人都要衣锦还乡，此时怎么能缺少一部座驾？这是很多人临逢过年最关心的一个话题。一年过去了，有人风光了一年，有人心酸了一年，还有一部分人平淡了一整年。无论你漂泊异地他乡，生存也好，梦想也好，背地里多么苦逼，面子一定要风光。没办法，我们就是一个追求面子的国度，于是乎踏上了选择一台二手车的奔波之路。

选择二手车真的很麻烦，不像新车，选择好一款车型，无非就是选个配置，挑个颜色而已。而二手车一车一况，车况最重要，需要不停的看车选车，这种可遇而不可求的事实让很多人头疼。耗不起时间和精力。

选择二手车无非就是三种场合，一是选择传统的市场去车行里购买，二是选择这两年火得不要不要的没有中间商赚差价的各种网络平台，三是选择所谓的真正的没有中间商赚差价的个人交易。

我们来一一解析各种渠道的优点和缺点，给大家一些购买建议，你少走一条弯路，我们就会多一份荣誉，多一份荣誉，我们就会多一份责任，为大家写更多的干货和经验。

首先就是二手车市场里的各种车商，这是最传统的渠道，也是水坑最深的重灾区。如果你单刀赴会，只身前往的话，结局只有一种，就是横着进去，竖着出来。当然没有这么夸张，毕竟这两年二手车行业的发展，已经不像前十年的那种如入贼窝的感觉。真正的情况是，你一个人去根本没人鸟你，因为大家都懂的，买车来的一般都是组团来的，最少两个人。一个人来的，基本上都是记者，只“采访”，不购买，只是随便看看。

所以购买二手车时，你要找一个关系非常铁的朋友，对汽车比较懂的，或者做汽修很长时间的朋友一起来。如果你找的是一个二手车行业的朋友，警惕杀熟，因为他们有茶水费，可能会站在车商的角度去完成这笔交易。记得一定要带着一个懂行的朋友、有经验的朋友。因为这是一场没有硝烟的战争，是实力与经验的PK过程。道高一尺魔高一丈，姜还是老的辣，车商所说的每一句话你都的慎重考虑，理性的分析，毕竟多带一个朋友，三个臭皮匠，顶个诸葛亮。

二手车最关键的两点就是车况和价格，只要这两点你心里有底了，就算吃亏也不会亏到哪里，车身骨架、四梁六柱都好检查，最难的就是发动机舱。一个懂车，搞过维修的朋友能分分钟教你这车内部有什么疑点。即使车商把发动机舱洗得干干净净，来个全身大保健，也是有漏点可查的。朋友会给你很多建设性意见，整个过程就是一个斗智斗勇的过程。这一点比不上欧美国家，人家买二手车都不用验车，直接外观内饰OK，价格OK，就下订单了。因为他们国家事故车、水泡车，是不允许流入市场的。

选择车商的话，尽量不要选择路边没有店面的摊点，因为如果有纠纷的话，人家可以一夜间人去楼空，而你只能人财两空在风中凌乱。

有展厅的商家，跑得了和尚，跑不了庙。那么大的生意，不可能因为你的一台10万的车，赚你1万块钱而跑路。

现在的二手车商家已经不像十年前那样缺德，他们收车也是不收事故车、泡水车的。再赚钱，也不做没良心的生意。现在生意不好做，都是靠口碑和信誉积攒起来的，商家也不敢乱来。还有网络这么发达，得罪了客户，可能一个抖音就上热门了，十年生意可能会毁于一旦，就像前段时间的奔驰门事件一样。

买二手车尽量选择大店面，二手车本来就图一个省心和便宜，两者必须权衡一下，最主要是省心，贵点都无所谓，但是一定一定不要贪图便宜，后果很严重的。

第二种选择就是去平台上购买，因为车源更多，你想选择的具体车型、具体年份、具体配置，基本上都能找到。为什么很多人选择在平台上购买？因为不是每个人身边都有懂车的人，或者是搞汽修的朋友，没有这种资源还想入手二手车，只能把希望寄托到平台。平台号称有250项权威认证，车况一五一十的告知你，还有证明，好像给你吃了一个定心丸，告诉你，平台做保障，这车绝对没问题。可是事实呢？各大新闻媒体的这种报道也不少，某某某在某某平台购买了某某二手车，结果是泡水车，结果是事故车，结果光维修花了五万。其实平台承诺的250项权威检测，只是口头证明，很多时候不敢给你出具书面的东西，因为后期如果货不对板是要负法律责任的。如果一旦有纠纷，你会发现什么叫踢皮球，又是负责人不在，又是需要交到售后部，又是需要移交到总部。反正就是拖死你，让你一个人杵在那儿，不知道找谁。

并不是我在黑平台，质量保证是产品的首要地位。质量第一，盈利第二，在平台这里不合适，只能买不能退。

再说到盈利，让我想起了没有中间商赚差价的口号，小伙伴们都惊呆了，其实说这话的人，已经是最大的中间商了。这个世界上我只相信有叫雷锋的个人，没有叫雷锋的企业。

文字证明是那么苍白无力，这里我们用数字说话。我自己的一台铃木雨燕车，11款1.3L自动时尚型，当时官方指导价8.48万，时隔9年，车况一般。我收车价2万，在平台标价2.5万。因为肯定会还价，我的底线是2.2万，赚2000就足够了，不过分吧！可是平台工作人员一直打电话给我，说有人要看车，其实是同行出价1.9万到2万，这生意我肯定没法做。其实这些都是车贩子看车，并不是个人看车，以为我是个人车主。大家知道原因吗？其实车子收车价大概就是2万，平台要收买家4%，最低2500的手续费，甚至更高。也就是一台车，我们花大本钱，他们就一个电话，比我赚的还多。如果换作个人买家去平台买车，你会去买吗？我收车2万，赚2000，平台要赚2500，下,24500。这车在车行2.2万拿下，你选择平台不但质量没保证，而且价格贵的离谱，这也就是我们车商为什么在车行标得便宜，在平台标的贵的原因。因为我们要赚够我们本该赚的钱，而平台在基础上，再加上手续费，到车主手中，那个贵，真的真是没法形容。

平台的车真心不便宜。例如，一台车商收车价10万的车，车行标价11万，挂到平台4%，甚至更高的手续费大概4400元，车商一般会在网上标价12万，贵不贵，只有你懂了才有发言权。二手车平台80%的车都是车商的车，真正懂平台的车主是不会把车卖给平台的。

第三种选择就是选择个人车主，个人交易。本来选二手车，尤其是车况好，非常满意的车，就够费时费力了，选择个人车主让你分分钟知道什么叫更浪费时间。

我们有过好几次和个人车主约定好的时间、地点，一般车主都得晚一两个小时到。

个人车主卖车价格就是凭自己感觉张口就来，根本不依据市场行情，曾经有要价13万的车，硬是8万最终成交。很多时候双方谈好的价格，买方说回去再和老婆商量一下，一商量，没影了。久而久之车主都烦了，宁愿卖给那些开低价的贩子省事省心。还有些情况，谈好的价格，车主说，我整理下车子，准备好手续，你明天来开车吧。第二天你提着现金，领着老婆，带着孩子，在约定的地点拨打电话，对方传来“您拨打的电话已关机”。一家三口在风中凌乱着，垂头丧气地回到了家。这种个人对个人，单方毁约的情况太多，因为成本低，不需要负责，可能谈好的价格一晚上就变了。干脆利落、快刀斩乱麻，才是二手车买卖应有的风度。

个人车主为什么要卖给个人？不想卖给车贩子？因为他们可以张口要价，爱买不买，利润最大化，而且如果一旦成交的话，后期没有售后的。你发现的车的各种问题，只能自行处理，没有一点售后保障。

所以如何选择二手车购买渠道？自己权衡利弊，如果你不懂，还想入手，请一定要保持“不差钱”的风格，不要贪图便宜。因为谁都不想坐在汽车里哭，坐在自行车上笑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着二手车市场的管理和监督制度不断完善，人们对于二手车的态度也有了改观，越来越多的消费者在买车的时候会考虑二手车，那么购买二手车的时候需要注意些什么呢？

1.购买渠道

估计很大一部分人都已经被某些二手车电商平台的广告洗脑，在这些平台上面买二手车方便快捷，但是平台会收取高额的服务费，并且平台自身的管理也不好。如果要买二手车，还是建议大家抽空到当地的旧机动车交易市场看看，大型的二手车交易市场一般都是受到地方政府监督管理的，所以很少会发生欺瞒诈骗的情况。

2.车况

消费者对于二手车最关心的一点就是车况。看里程，它很大程度上能够代表二手车的车况，中低端车型的里程能在5~7万公里的车况普遍不错，高端车型里程超过了10万公里也没有多大问题。

3.对比择优购买

多对比，多选择。一款车在二手车市场上通常会有很多辆可以选择，并且大部分都属于车况相近车型相同。这种情况下他们的售价也会相差不多，对比这些车型，然后在他们当中选择车况和价格最适合自己的那一款。

4.过户手续及时办理

在二手车交易完成之后最重要的步骤就是给车辆完成过户，按照《机动车登记规定》要求：已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记，否则由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。正如上面所说的，旧机动车交易市场内通常都会有车辆业务的代办点，从买车到过户在市场内通常一天就能搞定。

5.卖家的相关手续

二手车的完整手续包括：车辆登记证（或购车原始发票）、驾驶证、购车税完税证明、道路养护费手续、强制保险等。如果车辆登记证和驾驶证缺失，或者有强制保险，车辆保养费拖欠，会给购车者带来无尽的麻烦。因此，在购车时，如果卖家无法出具完整的手续，消费者应该特别警惕。

6. 车身上是否有新油漆

消费者在购买二手车时，如果观察到卖家旧车进行了重新喷漆，并且在其正面、尾部以及a、B、C柱周围都有维修标记，则该车很可能发生重大交通事故。

7.企业对非企业蒙混过关

所谓“企业对非企业”车辆是指假冒经营性车辆作为非经营性车辆出租。这种车外观不错，过年时间短，价格也不错。但消费者不知道这类车辆的使用寿命是强制报废8年，根本不能推迟使用。

8.前车主是否有非法记录

二手车市场上出售的二手车很多，交通违章记录没有处理。一旦购买了此类汽车，消费者将对前车主的交通违规行为“负责”。

：挑选二手车的方法

1车龄和行驶里程

二手车车龄在3年左右，您可以看车辆铭牌和注册证书，大约80000公里，因为许多车型的保修期为3年10万公里，某些车型的保修期为4年12万公里。请注意，里程数必须是变速箱的实际里程数（仪表里程数可以调整）。可使用专用诊断仪读取变速箱的实际里程。

2.观察车身

1）车辆的整体对称性

车身对称性以及挡泥板和车门的钣金件之间的间隙从前、侧、前后45度是否均匀。身体左右高度是否一致。如果左右差异过大，说明悬架有问题。

2）整辆车的玻璃

生产汽车时，只使用同一时期生产的玻璃。如果整辆车的八、九块玻璃不统一，只有两种可能：一是车辆发生重大事故，二是整辆车的玻璃被打碎并更换。

3）车身油漆

看看油漆颜色是否有差别。维修后的车辆可以在车门间隙、铰链和a/B柱上看到痕迹。最明显的是盖铰链螺钉和尾盖铰链。三厢车尾部的重大事故可以从尾门间隙的大小和内饰板的防水处理上看出来。

4）轮胎

对于实际里程小于30000公里的车辆，无需更换轮胎。如果四个轮胎的生产日期不一致，则意味着它们已被更换，里程可能已更改。如果备胎花纹达到极限值，则表示前车主对车辆不太在意。当然，除了那些更换了钢圈的人（取决于原始车辆配置）

5）车辆内部

一般来说，二手车的内部经过仔细清洗，乍一看很漂亮。那时，我们必须深入细节，看看座椅套下的原始座椅，看看内饰上的划痕，看看仪表板、安全带和方向盘的磨损情况。检查车门橡胶条中的焊接点是否不同（通过比较四个车门可以知道）。

6）机舱检查

机舱内发动机各部件是否漏油，线束排列是否整齐。一般来说，距离约30000公里的汽车不会漏油和漏水。检查翼子板连接处的螺栓是否移动，悬架支架（减震组件）是否已修理。在某些情况下，这是一种重大事故车辆。

7）底盘

找个维修工位举升车辆，检查发动机油底壳、正时前端盖和变速箱是否漏油。如果上述零件上有新的胶痕，则表明发动机已打开。检查转向器、减震器各部件是否漏油，橡胶件是否完好，底盘的划痕程度（可以看到车辆以前行驶的路况），前后制动盘、制动片的磨损程度是否一致。

总之，想要买到一辆适合自己的二手车，需要多向专业人士和有经验的朋友询问意见，希望以上内容有帮助到你。