贬值率其实同样和市场保有量，有关系，当然能够直接快速影响的重要因素，是新老车型的价格差异，其次就是品牌溢价了，诸如情怀之类，不再多说。车辆的可靠性和耐用性，是直接影响车辆使用寿命的重要参数，这在很大程度上影响了车子的保值率，因此对于这个问题，实在无从下口啊，这确实是一个与市场密不可分的问题。

汽车作为消耗品，越使用就越贬值。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。不同的车子贬值率各不相同，小白今天带大家了解一下贬值率到底取决于什么？

1、汽车品牌对保值率的影:中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值。

2、颜色对保值率的影响:一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车。

3、车辆配置对保值率的影响: 买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍。

4、油耗对保值率的影响: 车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。

5、车况对保值率的影响:车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！

总结：

车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算。